【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月6日，買車網(wǎng)Buycar獲悉，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年7月全球動力電池裝機(jī)量達(dá)39.7 GWh，同比增長82.6%，連續(xù)25個月保持穩(wěn)定增長。其中，寧德時代依舊實現(xiàn)領(lǐng)跑，而比亞迪繼4月和5月后，第三次從LG新能源手中奪得第二的寶座。

具體來看，7月寧德時代裝機(jī)量達(dá)到13.3GWh，同比增長94.8%，市場份額達(dá)到33.5%；比亞迪裝機(jī)量同比大漲205.6%，以2GWh的優(yōu)勢超越LG新能源，市場份額也從9.7%增至16.2%；而LG新能源裝機(jī)量雖然同比微增，但其市場份額卻下滑8個百分點(diǎn)。

SNE Research分析指出，盡管特斯拉提高了其電動汽車工廠產(chǎn)量，但Model 3和Model Y的銷量下降，影響了LG新能源的裝機(jī)量。不過得益于福特Mustang Mach-E的銷量有所增長，LG新能源依舊保持了增長的趨勢。

其他中國品牌方面，中創(chuàng)新航以0.1 GWh的優(yōu)勢超越三星SDI，位居第六名。此外，國軒高科、欣旺達(dá)和蜂巢能源也進(jìn)入榜單前十。其中，國軒高科和蜂巢能源的裝機(jī)量漲幅均超210%；欣旺達(dá)漲幅則高達(dá)532.1%，市場份額從0.6%增至2.1%。

今年1-7月，全球電動汽車電池裝機(jī)量為240.8GWh，同比增長76%，保持了自2020年第三季度以來的增長趨勢。其中，寧德時代裝機(jī)量同比大漲110.6%，遠(yuǎn)超第二名LG新能源的49.3 GWh。而比亞迪則保持在第三的位置，并不斷縮小與LG新能源的差距至4GWh。此外，國軒高科、欣旺達(dá)和蜂巢能源仍然排在第八至十名，市場份額均有所增長。

文/買車網(wǎng)

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