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新款極狐阿爾法S入門版車型售價降低

當前，有許多準車主將購買新能源車提上了日程。在此先問大家一個問題，在選購新能源車的時候你是更青睞智能駕駛的舒適性，還是更大的空間，又或是不輸燃油車的續(xù)航呢？不論你選擇哪一個，我都要說你太年輕了，在成年人的世界一定是“我全都要”！

而有這么一個品牌從誕生之初就堅守“生而破界”的品牌理念，不拘泥于既有車型分類，而是集合以上所有優(yōu)點，造出了一臺居家旅行必備的純電座駕，它就是咱們今天的主角——極狐阿爾法S。

日前，新款極狐阿爾法S車型正式上市，共包含2款車型，525S和525S+，補貼后售價分別為22.38萬和25.38萬元，其中入門版車型相比老款車型售價降低2.35萬元，同時還可以選裝可開啟全景天窗、方向盤加熱、抬頭顯示、前排座椅通風、第二排座椅加熱、Infinity 12揚聲器音響等配置。

新車特點

極狐阿爾法S 525S延續(xù)現(xiàn)款車型設計風格

側面造型比較運動

極狐阿爾法S 525S延續(xù)現(xiàn)款車型設計風格，并不能直觀看出這是一臺“低配車”。新車車頭部分采用全封閉設計，沒有傳統(tǒng)意義的前格柵，下半部分則使用了大尺寸全封閉黑色飾板，并配有菱形元素進行裝飾。在車身側面，腰線整體呈上揚態(tài)勢，營造出比較運動的造型。另外，入門車型依舊配備了后排隱私玻璃，符合其20萬級定位。

軸距2915毫米

阿爾法S定位為純電動中大型轎車，長寬高分別為4930/1940/1599毫米，軸距2915毫米。相比同級別比亞迪漢EV（4995/1910/1495/2920毫米）更寬更高。車尾部分，整體造型與車頭相呼應，貫穿式燈帶配合折角設計的尾燈提升了辨識度。另外，尾燈上方還有小鴨尾設計，配合拍照框和尾燈周圍的黑色裝飾，整體造型更運動。

車內的整體氛圍更加年輕化

采用懷擋設計

多媒體控制面板有助于提升操作便利

入門車型并沒有減配雙連屏，配合軟質中控臺和金屬質感面板，提升了車內高級感，也令車內的整體氛圍更加年輕化。從實拍圖來看，極狐阿爾法S 525S還采用了懷擋設計，因此中控臺T字區(qū)下方擁有更多儲物空間。與此同時，這臺車還配備了多媒體控制面板，通過旋鈕和物理按鍵有助于提升中控屏操作便利性。

實拍車型配有全景天窗

前排采用雙層隔音玻璃

中控屏幕可對大燈、尾門、WiFi熱點等進行控制

另外，新車還將會提供舒享套裝和臻悅套裝可選，選裝價格分別為8900元和10900元。舒享套裝包括Nappa真皮方向盤和拼接超纖絨座椅、方向盤加熱、后排空調面板、前排座椅通風、后排座椅加熱、行車記錄儀等配置；臻悅套裝則包含8英寸HUD、Infinity 12揚聲器音響、全景天窗、迎賓踏板飾條、駕駛員疲勞預警、駕駛員分心預警、行車記錄儀等。

綜合工況續(xù)航里程均為525公里

動力方面，阿爾法S 525S搭載搭載183.3Wh/kg高能量密度電池包，電機最大功率從160千瓦升級為175千瓦，綜合工況續(xù)航里程均為525公里。（以上數(shù)據(jù)來自極狐汽車）

市場環(huán)境、競品車型

比亞迪漢EV

新款阿爾法S 525S的推出，進一步降低了用戶購車門檻，同時也比老款入門車型擁有更多選配。從市場表現(xiàn)來看，近年來阿爾法S成為極狐汽車主銷車型之一，隨著入門版車型的到來，將進一步助推銷量增長。從其所在的中大型純電動轎車市場來看，主要對手還是比亞迪漢EV（21.48-32.98萬），這款車不同于阿爾法S全系使用三元鋰電池，漢EV全系均為磷酸鐵鋰電池，但兩者電池容量和續(xù)航能力類似。預算20萬出頭，您會怎么選？

（太平洋汽車網(wǎng) 保定01）