【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著問(wèn)界M5銷量的穩(wěn)步提升，賽力斯與華為的合作已初顯成效，接下來(lái)，“新成員”問(wèn)界M7即將就位。

在2022粵港澳車展開幕當(dāng)天，賽力斯汽車CMO張正源接受了網(wǎng)易汽車等媒體的專訪，就企業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃以及與華為的合作模式等問(wèn)題展開了深入討論。

問(wèn)界M5預(yù)計(jì)5月底累計(jì)交付量可達(dá)1萬(wàn)臺(tái)

“隨著新能源汽車的快速發(fā)展，中國(guó)車企通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，有望從‘跟跑’變成‘并跑’，甚至‘領(lǐng)跑’”。

2021年12月初，賽力斯與華為共同打造的高端智慧汽車品牌AITO正式發(fā)布。按照雙方的規(guī)劃，AITO不僅要做智慧汽車，還要“五年內(nèi)進(jìn)入第一梯隊(duì)，成為全球新能源汽車頭部品牌”。

作為該品牌旗下的首款車型，問(wèn)界M5被寄予了厚望。新車具備高性能、長(zhǎng)續(xù)航、高智能的特點(diǎn)。其源自純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）打造，具備4秒級(jí)的百公里加速能力。在滿油滿電狀態(tài)下，WLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航超過(guò)1100公里。而且具備可油可電的靈活補(bǔ)能方式，讓消費(fèi)者無(wú)論在哪種場(chǎng)景下用車，都能做到續(xù)航零焦慮。

不僅如此，問(wèn)界M5也是首款搭載華為HarmonyOS智能座艙的車型，它保留了HarmonyOS在華為手機(jī)及平板的UX設(shè)計(jì)精髓，擁有豐富的應(yīng)用生態(tài)、領(lǐng)先行業(yè)的語(yǔ)音交互體驗(yàn)以及更便捷的跨設(shè)備連接、操控能力。帶來(lái)了極簡(jiǎn)交互、統(tǒng)一的通知和控制中心以及高效的多任務(wù)操作，兼顧駕駛安全和操作效率，重構(gòu)智能汽車時(shí)代人與車的交互方式。

新車還采用了全鋁合金底盤，相對(duì)于傳統(tǒng)鋼制底盤能夠帶來(lái)整車更加輕量化效果，同時(shí)耐腐蝕性高，振動(dòng)變形小，操控表現(xiàn)更穩(wěn)健、安全。

“賽力斯汽車一直以‘新能源技術(shù)自持者’作為自身的定位，堅(jiān)持自主研發(fā)，舍得在研發(fā)領(lǐng)域投入資金，目前掌握的新能源相關(guān)技術(shù)專利超過(guò)1000項(xiàng)，是國(guó)內(nèi)率先掌握核心三電技術(shù)的企業(yè)之一，這不僅是問(wèn)界M5優(yōu)秀產(chǎn)品實(shí)力的支撐，也是賽力斯汽車在新能源汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展最有力的保障。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自問(wèn)界M5啟動(dòng)交付后，已連續(xù)兩個(gè)月銷量突破3000臺(tái)，并于4月殺進(jìn)20萬(wàn)中高端新能源SUV銷量排行前三，保持著亮好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。因此，對(duì)于問(wèn)界M5接下來(lái)的表現(xiàn)，張正源充滿了信心，“預(yù)計(jì)到五月前，問(wèn)界M5累計(jì)交付量可達(dá)一萬(wàn)臺(tái)。”

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 開創(chuàng)全新智選模式

放眼整個(gè)汽車圈，與華為合作的車企不在少數(shù)，但賽力斯汽車卻是與華為合作中最具代表性的品牌之一。

“賽力斯汽車與華為雙方采用了更具有開創(chuàng)性和獨(dú)特性的智選模式，最大化發(fā)揮雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，以求優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合力在商業(yè)模式、產(chǎn)品體驗(yàn)、購(gòu)車體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)各方面為消費(fèi)者打造極致體驗(yàn)。”

張正源介紹說(shuō)，賽力斯汽車和華為的合作目前主要圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、渠道三個(gè)層面展開合作。其中，賽力斯汽車專注于新能源技術(shù)研發(fā)和制造品質(zhì)提升，華為通過(guò)更全面、更深入的智選合作模式，從技術(shù)、產(chǎn)品到營(yíng)銷進(jìn)行全價(jià)值鏈助力，為用戶帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。

具體來(lái)看，賽力斯汽車和華為的合作采用了智選模式，該模式更具開創(chuàng)性和獨(dú)特性。在這樣的模式下，雙方共同組建團(tuán)隊(duì)參與產(chǎn)品全生命周期，根據(jù)各自擅長(zhǎng)部分分別牽頭主導(dǎo)，以求優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最大化發(fā)揮雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，從而在商業(yè)模式、產(chǎn)品體驗(yàn)、購(gòu)車體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)各方面為消費(fèi)者打造極致體驗(yàn)。

值得一提的是，目前雙方在渠道方面的建設(shè)正在有序進(jìn)行。截至4月30日，賽力斯汽車已經(jīng)建設(shè)達(dá)107家用戶中心，分布在全國(guó)98座城市。今年年底，問(wèn)界M5還將進(jìn)駐累計(jì)約1000家的華為體驗(yàn)中心和約200家的賽力斯用戶中心，為消費(fèi)者提供環(huán)抱式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“在渠道合作方面，華為賦能的體驗(yàn)中心和賽力斯汽車的用戶中心兩者在功能上有所不同，華為擁有強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)以及體驗(yàn)中心的商圈區(qū)位優(yōu)勢(shì)，用戶可以更便捷、快速的體驗(yàn)到我們的產(chǎn)品。而賽力斯用戶中心是具備銷售、體驗(yàn)、交付和服務(wù)全功能的用戶服務(wù)中心。”

問(wèn)界M7將于6月底亮相/7月底交付

訪談中，張正源還透露，賽力斯汽車與華為合作的一款全新大型電動(dòng)SUV——問(wèn)界M7將于近期正式發(fā)布。

根據(jù)此前問(wèn)界M7在工信部的申報(bào)信息顯示，新車將搭載1.5T增程器和華為提供的電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，長(zhǎng)寬高分別為5020x1945x1775mm，也將提供HarmonyOS智能座艙、HUAWEI SOUND等配置。在延續(xù) 問(wèn)界M5智能座艙和華為動(dòng)力外，進(jìn)一步擴(kuò)展了車內(nèi)空間，六座的布局也更適合家庭出行。

華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在今天的一場(chǎng)論壇中開啟了“坦白局”。據(jù)余承東表示，問(wèn)界M7將在6月底對(duì)外發(fā)布，7月底交付，同時(shí)還透露，M5的純電版車型預(yù)計(jì)在9-10月份上市。

對(duì)余承東“問(wèn)界M7的標(biāo)準(zhǔn)是以超越百萬(wàn)豪車體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)”的言論，在張正源看來(lái)，問(wèn)界M7的實(shí)力不容小覷。

“賽力斯汽車的重慶兩江智慧工廠的制造裝備完全按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的，整個(gè)工廠采用數(shù)字化管理，擁有超1000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，24小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)，有效降低人力成本的同時(shí)讓制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到超一流水準(zhǔn)工廠的制造能力，能為消費(fèi)者提供快速且高品質(zhì)的交付。”​

隨著問(wèn)界M7的推出，除重慶兩江智慧工廠以外，賽力斯汽車全新的鳳凰智慧工廠也將很快投入生產(chǎn)狀態(tài)，為未來(lái)的多產(chǎn)品車型批量交付做好保障，“問(wèn)界M7將在新工廠生產(chǎn)，產(chǎn)能問(wèn)題不用擔(dān)心。”

而面對(duì)疫情帶來(lái)的不可控影響，張正源堅(jiān)信，困境之下蘊(yùn)藏著新勢(shì)能。

“在疫情這樣的課題面前，包括賽力斯汽車在內(nèi)的所有企業(yè)其實(shí)都需要重新審視自身的生存與發(fā)展，疫情雖然屬于不可抗力，但是通過(guò)這次疫情的考驗(yàn)，整個(gè)行業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)能力以及預(yù)案將會(huì)更加充備和完善。相信隨著疫情的好轉(zhuǎn)，消費(fèi)力會(huì)進(jìn)一步釋放出來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)有望進(jìn)一步提升。”