華為、小米、百度等一眾互聯(lián)網(wǎng)公司開始紛紛踏足汽車，足以說明這一領(lǐng)域的熱度水漲船高，而且具備智能化趨勢，要不然這些公司也不會加入。智能汽車已經(jīng)成為新一代主機(jī)廠的代名詞，如果哪家還沒有邁進(jìn)這扇大門，那等待它的一定是淘汰。

　　魏牌自誕生以來就以智能科技為內(nèi)核，不斷進(jìn)階，過去的一年，更是完成新一代智能汽車的轉(zhuǎn)型，旗下全系車型均搭載咖啡智能。作為年輕人的新寵，瑪奇朵DHT-PHEV就是一個兼具智能DHT和智能座艙的新物種。當(dāng)然，人們印象中汽車高標(biāo)準(zhǔn)的德系也在這方向加大了投入。大眾途岳同樣是偏向年輕人且具備一定智能座艙技術(shù)的出色車型。相同的年輕化，相同的智能追求，這就是小編今天要對比它們的理由——年輕人終究是智能科技的掌控者，只有符合他們的需求，才能稱得上真正意義上的智能汽車。

　　儀式感拉滿 瑪奇朵DHT-PHEV把科技范兒拿捏到位

　　這些年，年輕人的生活質(zhì)量不斷提升，對于精神世界的儀式感的追求也達(dá)到了一定的高度。

　　在智能化的儀式感方面，瑪奇朵DHT-PHEV的表現(xiàn)完全勝于途岳。前者擁有智能面部識別，當(dāng)車主踏入座艙的一刻，就能秒認(rèn)身份，并迅速將車內(nèi)座椅、后視鏡等配置轉(zhuǎn)換到車主預(yù)定設(shè)置，仿佛是未來座駕的提前到來。而高配車型中還配備了手機(jī)無線充電與無級變色律動氛圍燈，手機(jī)沒電后再也不用擔(dān)心充電線會攪亂座艙空間，夜間行車開啟律動氛圍燈，此時就會跟隨節(jié)拍一起搖擺。

　　途岳僅配備了單色氛圍燈，對年輕用戶心中的儀式感顯然理解不到位，希望在年度改款中可以升級。

　　20余項(xiàng)駕駛輔助?瑪奇朵DHT-PHEV更智能

　　高品質(zhì)的生活并沒有一定之規(guī)，但高品質(zhì)生活一定離不開智能化手段，我們現(xiàn)在已經(jīng)很難想象，沒有移動支付、沒有快遞電商的生活會是什么樣，也不愿再回到那個汽車只是個“鐵殼子”的時代。近日出爐的《智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點(diǎn)城市的通知》，為新一年“雙智”試點(diǎn)指明方向，汽車智能化，也必將深刻改變生活。

　　如果說小資追捧的穿戴設(shè)備可以診斷人的健康狀況，那么智能汽車就是了解、適應(yīng)所處環(huán)境的重要工具。比如在難倒老司機(jī)的狹窄道路，瑪奇朵DHT-PHEV的循跡倒車功能可以讓車輛按照行進(jìn)路徑退回50米，還可以開啟透明底盤功能，讓駕駛者實(shí)時了解車體下方物體，為后續(xù)駕駛提供數(shù)據(jù)支撐。

　　這只是瑪奇朵DHT-PHEV智能駕駛輔助功能的“冰山一角”，實(shí)際上，瑪奇朵DHT-PHEV擁有融合泊車、循跡倒車、遙控泊車、透明底盤、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、盲區(qū)監(jiān)測、并線輔助、交通標(biāo)識識別、交通擁堵輔助、ACC全速自適應(yīng)巡航、LCK車道居中保持、CTB倒車側(cè)向制動等27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，多項(xiàng)配置為同級中首次應(yīng)用，推高了緊湊型新能源SUV的智能天花板。

　　大眾途岳方面，駕駛輔助功能在瑪奇朵DHT-PHEV面前可以稱為“簡陋”，沒有前駐車?yán)走_(dá)、沒有倒車影像，更不用說360°全景影像。要知道，購買途岳的年輕人中很多都是初次購車，使用智能駕駛輔助功能的頻率較高，途岳缺失的功能，降低了產(chǎn)品的實(shí)用性。

　　智能語音人性化+資源整合豐富 瑪奇朵DHT-PHEV讓科技觸手可及

　　智能科技的根本目標(biāo)是實(shí)用性，如果僅限于表面，反而是累贅?，斊娑銬HT-PHEV基于咖啡智能，通過高算力的智能芯片，讓汽車硬件與軟件有效串聯(lián)成為一個整體，而不是各分東西的獨(dú)立存在。

　　瑪奇朵DHT-PHEV可成長的智能語音系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)車主性格、特性，熟悉與駕駛員的溝通方式，并根據(jù)場景提供主動交互。在上月剛剛完成的OTA升級中，這套智能語音還新增了連續(xù)對話功能，支持用戶長達(dá)20秒不間斷的暢聊，提升了溝通效率和車機(jī)智能化程度，而且在通過語音規(guī)劃導(dǎo)航路線時，還可主動添加途經(jīng)點(diǎn)，讓車機(jī)導(dǎo)航真正媲美手機(jī)導(dǎo)航，對不熟悉道路的駕駛者而言相當(dāng)友好，解決出行導(dǎo)航焦慮。

　　另外，瑪奇朵DHT-PHEV新增可見即可說的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)用戶調(diào)到車輛設(shè)置界面，可以直接說功能名稱就可以實(shí)現(xiàn)功能切換/功能開閉。比如，可通過智能語音打開單踏板模式等車輛控制功能；設(shè)置導(dǎo)航、媒體、空調(diào)等車輛配置功能；查詢天氣、時間、財經(jīng)、新聞等十幾種信息，可見即可說的無觸碰操作，讓用車體驗(yàn)更方便快捷。

　　14.6英寸全彩觸控液晶顯示屏、9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示等可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動，完成信息的準(zhǔn)確流轉(zhuǎn)，即把中控上的通話記錄、導(dǎo)航信息、音樂、電話自動投到儀表上，減少因查看信息而導(dǎo)致的風(fēng)險和事故。

　　不僅如此，14.6英寸全彩觸控液晶顯示屏我們也可以看做是多媒體廣場，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)帳戶的互聯(lián)互通，根據(jù)用戶喜好及場景完成精準(zhǔn)推送。多媒體廣場接入了騰訊系音樂資源和愛奇藝、喜馬拉雅、知乎多家頭部有聲書資源，通過統(tǒng)一的頁面設(shè)計(jì)，可以提升用戶的使用體驗(yàn)。W-HUD抬頭顯示可以在車輛行駛過程中，通過光學(xué)反射技術(shù)在駕駛員視線前方形成車速、導(dǎo)航、報警等行車信息虛像，給駕駛員更直觀的駕駛指引，提高駕駛的舒適性。

　　途岳的中控雙液晶屏（10.2英寸數(shù)字化儀表信息顯示與9.2英寸高級智能多媒體交互系統(tǒng)）在視覺感受上，與瑪奇朵DHT-PHEV不相上下，不過只有20多萬元高配車型才會配備，相較于瑪奇朵DHT-PHEV的全系標(biāo)配，還是有一定的差距。

　　有句俗話說，沒有花錢的不是。作為大眾的戰(zhàn)略車型之一，只要用戶敢于花錢，途岳還是可以給你一些智能化體驗(yàn)的。其中，智能多媒體交互系統(tǒng)涵蓋了智能導(dǎo)航、電話和多媒體系統(tǒng)，而且導(dǎo)航信息同樣可以通過全液晶儀表跨屏實(shí)現(xiàn)。智能互聯(lián)方面，同樣只有高配車型才配備智能導(dǎo)航、智能語音、以及酷我音樂/喜馬拉雅等在線媒體服務(wù)，不過在資源整合方面，相較于瑪奇朵DHT-PHEV還是有所欠缺。

　　G擋智能空間娛樂休閑兩不誤?瑪奇朵DHT-PHEV與途岳拉開距離

　　喜歡電子產(chǎn)品的年輕人一定對“開發(fā)版”有所了解，這是一個系統(tǒng)的未來版本，集成了諸多新鮮功能。瑪奇朵DHT-PHEV也有類似功能，它就是具備了冥想空間與游戲模式兩大場景的G擋智能空間，可以滿足年輕用戶在休閑時放松自己，娛樂朋友的需求。這在頭部造車新勢力品牌中也稱得上佼佼者，更不用說途岳這樣的產(chǎn)品了。

　　綜上所述，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的智能座艙展現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢，通過無級可調(diào)氛圍燈、人臉識別“專屬”定制把智能科技范兒的儀式感拉滿；然后在咖啡智能的賦能下，使得車輛成為一個智能有機(jī)體，可見即可說、屏幕互聯(lián)互動，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)資源搭建等都是途岳不能完全匹敵的，盡管途岳已經(jīng)在高配車型中搭載了大尺寸屏幕和一定數(shù)量的智能服務(wù)，但依舊感覺“割裂”，沒有真正打通。

　　新一代智能汽車是年輕人夢寐以求的產(chǎn)品，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV又恰好是這代年輕人對于智能座艙需求的解決者。相信在以后的時間里，瑪奇朵DHT-PHEV一定會憑借過人的咖啡智能，在德系、日系圍攏的緊湊級智能SUV市場中分得自己的一杯羹，年輕人的購車選擇也會增加一個可選項(xiàng)。