【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】對于現(xiàn)在想購入新能源汽車的消費(fèi)者而言，安全問題是首要考慮的。純電汽車目前的整體安全性肯定不如燃油車，但不代表純電汽車的安全性永遠(yuǎn)追不上燃油車，現(xiàn)在各大車企紛紛提高了對純電汽車安全性的重視程度。就拿現(xiàn)在市場上的熱門純電車型來進(jìn)行比較的話，上汽剛上市的2022新款大眾ID.（詢底價(jià)|查參配）4X，極高的安全系數(shù)加上依托MEB平臺的穩(wěn)定質(zhì)量，使得它在激烈的市場競爭中占據(jù)了絕佳的優(yōu)勢。下面就一起來看看2022款大眾ID4X在安全方面究竟花了哪些心思。

在之前的中保研碰撞測試上，大眾ID.4X給新能源汽車打響了第一炮，成為了同期五款車型當(dāng)中唯一一款獲得四大指數(shù)全為G級成績的車，創(chuàng)造了測評史上的最佳記錄。

2022款大眾ID.4X：電池全方位防護(hù)，用電安全有保障

首先是純電車型重要的用電安全方面。ID.4X使用了呼吸式超高強(qiáng)度的電池包，具備三重強(qiáng)大密封和多層呼吸式設(shè)計(jì)，外加底部還有一個由全方位排布熱成型鋼梁與120道飛行激光焊接而來的護(hù)板，電池包就擁有了一個360度無死角的裝甲防護(hù)。即使面對多個方向的撞擊，內(nèi)里的電池包也不會發(fā)生變形，像電池短路、起火這樣的意外狀況得到了有效規(guī)避，用電安全有了基本保障。

為了進(jìn)一步提高電池包的整體強(qiáng)度，ID.4X還采用了鋁材MIG焊接、RIVTAC鉚接、Micro-Mig焊接等全新的工藝?？紤]到車主們實(shí)際駕駛時(shí)可能會面對的各種極端工況，確保能給他們帶來隨時(shí)隨地的安全感，ID.4X進(jìn)行了338項(xiàng)品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證，遠(yuǎn)超國標(biāo)200多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵蓋得也更加全面，電池安全性有了更大的保障。

2022款大眾ID.4X：車身剛性提高，安全感更多

再就是車身的堅(jiān)固性和主被動配置方面。ID.4X使用了高強(qiáng)度鋼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，28.7%的熱成型鋼材加上77.7%的高強(qiáng)度鋼板，車身的堅(jiān)韌性有了明顯提升，再加上側(cè)圍的全鋁門檻還進(jìn)行了雙重加固防護(hù)，切實(shí)給車內(nèi)人員打造了一個安全防護(hù)牢籠。

而且在打造過程中，使用的高速激光焊速度達(dá)到了110mm/s，At-line在線測量提供了100%的在線視覺檢查，數(shù)據(jù)核對也可以通過云端完成，生產(chǎn)制造過程更加穩(wěn)定，車身的強(qiáng)度、高度自然有了明顯提高，給車主們提供了物理安全保障。ID.4X的車內(nèi)還全系標(biāo)配了6個安全氣囊，撞擊傳感器會進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，發(fā)生危急情況時(shí)會在短時(shí)間內(nèi)迅速彈出，保證乘坐人員的人身安全。在這樣的雙重防護(hù)下，車主們的駕駛安全系數(shù)有了明顯提高。

這次新款車型上，不僅引入了智能泊車輔助、車門開啟預(yù)警、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等諸多新的駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)全系配備IQ. Drive L2級駕駛輔助，方便了車主們實(shí)際上手，也提高了駕駛安全性。

2022款大眾ID.4X：MEB平臺做后盾，安全得到根本保障

其實(shí)ID.4X之所以能帶給車主們滿滿的安全感，除了在電池、車身、主被動安全配置方面下足了功夫之外，還和它本身出自的大眾斥資打造的MEB平臺和新能源工廠有著千絲萬縷的聯(lián)系。這個工廠內(nèi)擁有1400多個工業(yè)機(jī)器人，廣泛應(yīng)用了高度自動化裝配、自動測量技術(shù)等多項(xiàng)新型技術(shù)，零件的安裝都不再依靠人工，裝配標(biāo)準(zhǔn)化程度提高了，車輛的質(zhì)量也會更加穩(wěn)定，對于提高車輛的安全系數(shù)有了一定幫助。

綜上所述，大眾ID.4X在安全方面的防護(hù)措施做的還是很完備的。以MEB平臺為質(zhì)量托底，對電池全方位進(jìn)行裝甲保護(hù)，再加上車身和駕輔系統(tǒng)的雙重保護(hù)，可以說2022新款大眾ID4X的安全感十足，吊打同價(jià)位其他車型。對于想買高安全系數(shù)的消費(fèi)者們來說，大眾ID.4X還是值得購入的。