提車1年多以來，我閑來無事也會在懂車帝刷刷看網(wǎng)友們對于XC90這臺車到底是怎么評價的。

結(jié)果每次都會看到一些網(wǎng)友直接跟你說，買XC90還不如買寶馬X5或者奧迪Q7，而且現(xiàn)在X5、Q7都會有優(yōu)惠活動，買BBA肯定要比買沃爾沃更劃算。一開始看到這些網(wǎng)友如此不留余地吐槽XC90，說實話我會覺得有些憤慨，然而到最后我才發(fā)現(xiàn)自己真的沒必要生他們的氣，因為這些網(wǎng)友不管是XC90、X5還是Q7都缺少認知度，很多時候他們只看到了事情的表面，卻忽視了事情的本質(zhì)。

當(dāng)然了，如果換成是2010年前你想買X5或是Q7我還是會真心推薦的，但是現(xiàn)在都2021年，你真的不要相信降價了以后的X5和Q7還是那么“香”。

畢竟我們也要知道，BBA之所以敢去給自己的主打車型降價，是因為他們給自家的車型產(chǎn)品“偷工減料”了。當(dāng)然了，你也別忘了剛才我已經(jīng)給這個詞加上了引號，因為“偷工減料”這個成語充滿了貶義色彩，而我更想說的是X5、Q7之所以價格優(yōu)勢越來越明顯，很大一部分原因正是因為減配。

舉個例子，就拿現(xiàn)在中大型SUV的目標客戶都十分關(guān)注的主被動安全配置來說。像是車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、并線輔助以及交通標志識別的功能，不管是X5還是Q7你都得加錢選裝才能選裝得到。

但是這些功能已經(jīng)在XC90的身上實現(xiàn)了全系標配。我們中國人喜歡說羊毛出在羊身上，所以看到X5、Q7降價那么厲害的時候，可別光看價格而忘記了減配的事實。

作為一家安全基因特別明顯的豪華品牌，XC90在安全配置方面可不會像X5、Q7那么“節(jié)儉”。雖然X5、Q7現(xiàn)在都能給車子前后排都配上安全氣囊，但是XC90連膝部安全氣囊都已經(jīng)給你備好了，可見比起寶馬跟奧迪，還是沃爾沃更加關(guān)注你的出行安全。

很多人都說寶馬、奧迪的品牌力要比沃爾沃更強悍，然而在XC90的內(nèi)飾中，我卻發(fā)現(xiàn)了X5、Q7都做不到的地方，當(dāng)XC90已經(jīng)用上了寶華韋健的高端音響的時候，X5、Q7的音響配置讓我覺得有些誠意不足。雖然我也不是職業(yè)的音響發(fā)燒友，但是音響這件事卻讓我意識到了一個事實，那就是沃爾沃在細節(jié)處的產(chǎn)品打造上要比寶馬、奧迪更加用心。

除了產(chǎn)品力因素之外，在售后方面，我也覺得沃爾沃要比寶馬、奧迪更加厚道。因為在去4S店看車之前，我也有到網(wǎng)上將三臺車的多種數(shù)據(jù)認認真真地做了對比。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，X5、Q7的整車質(zhì)保范圍是三年或10萬公里，而XC90則是開出了三年或不限公里數(shù)的整車質(zhì)保。由此可見，比起X5、Q7，沃爾沃對待自家車型的品質(zhì)表現(xiàn)有著更堅定的信心，否則也不會如此“豪言壯語”地給出這種要比X5、Q7更有誠意的質(zhì)保政策。

寫到這里，我還是想強調(diào)一下，我在車友圈發(fā)這篇帖子也不是為了引戰(zhàn)的，而是單純想要解釋一下我為什么沒有選擇X5、Q7而是選擇了XC90。當(dāng)然了，如果你在選購中大型SUV的時候直接毫無猶豫地選擇了XC90，那我也未必會覺得是個靠譜的選項。畢竟一臺車只有經(jīng)過了你自己的親身經(jīng)歷過的深度體驗，你才能知道整臺車到底有哪些地方能把你吸引，又有哪些地方能讓你一不小心就被勸退。

比起XC90，X5、Q7在產(chǎn)品力方面也有一些地方會做得更加上心，對于這樣的觀點我也十分認同。

但是我清楚的是XC90和X5、Q7都是豪華中大型SUV，但是對于我來說，來自北歐豪華品牌打造的XC90更值得成為首選。當(dāng)然了，如果有人再來問你為什么不買X5、Q7，你也可以直接把這篇推送甩給他們，讓他們明白沃爾沃車主到底具備著怎樣的認知能力，才能讓車主們?nèi)绱松钚盼譅栁值挠埠藢嵙Α?/p>