在浙江嘉興，有這樣一位斜杠青年。他主業(yè)是一名卡車司機(jī)，擅長(zhǎng)寫打油詩(shī)，偶爾會(huì)拍拍視頻剪輯發(fā)抖音，還學(xué)過(guò)理發(fā)，甚至還會(huì)自己動(dòng)手做木工。他，就是縱綠化，“十八般武藝”最好的代言人。

斜杠青年縱綠化

詩(shī)人里最懂生活的

縱綠化是一名80后，網(wǎng)絡(luò)人稱“楓哥”。因?yàn)闊嶂苑窒?，他一直是某卡車論壇上的紅人，寫的打油詩(shī)也被多次頂上熱門，被譽(yù)為卡車界的“野生詩(shī)人”。別看楓哥文藝，但在生活里，他卻是個(gè)精打細(xì)算的人。無(wú)論是買車還是養(yǎng)車，每一筆賬他都算得清清楚楚。

?“就拿當(dāng)初買車來(lái)說(shuō)，別人說(shuō)得再好聽都沒(méi)用，我就喜歡自己研究?！?006年就開始跑車，擁有15年駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于車，楓哥其實(shí)再熟悉不過(guò)，但當(dāng)選車時(shí)，楓哥依然顯得很謹(jǐn)慎?！?019年我原本的車報(bào)廢了，但車子報(bào)廢之前半年我就開始物色新車了，一開始自己是上網(wǎng)查配置查價(jià)格，再然后才去店里看實(shí)車，光這輛東風(fēng)多利卡我前前后后就看了不下5次，有時(shí)候還會(huì)背著銷售自己偷偷去看?！睏鞲绱蛉さ馈?/p>

在被問(wèn)及為什么偏偏看中了東風(fēng)多利卡時(shí)，楓哥得意地表示：“我這人和別人不一樣，我選車除了性價(jià)比，也很在意外觀，多利卡的前臉我特別喜歡。畢竟我買車是自己開，人坐在車?yán)镄那橐茫蝗毁嶅X都沒(méi)動(dòng)力?！睂?duì)于楓哥而言，這輛多利卡不僅配置價(jià)格合適，外觀大氣，舒適性也好，非常適合自己。

楓哥于2019年購(gòu)買的東風(fēng)多利卡D7

打工人里心態(tài)最好的

在楓哥的論壇主頁(yè)里，有一個(gè)帖子標(biāo)題名為“地球不爆炸 我們不放假”，雖是玩笑，但也是楓哥生活最真實(shí)的寫照。

自2015年加入干線物流公司，楓哥就開始了他馬不停蹄得運(yùn)輸生活。“我基本全年無(wú)休，除非家里有特殊情況，不然每天都會(huì)出車?！背诉^(guò)年，楓哥的日?；居肋h(yuǎn)在路上。雖然工作辛苦，但楓哥從不喊累。“我這車一年4萬(wàn)公里，平時(shí)主要跑嘉興五縣兩區(qū)，雖然累，但起碼貨源固定，每天都能回家，也還算穩(wěn)定，況且我這車也給力，油耗在11.8到12之間，尿素也燒得少，一年才五六桶，人家司機(jī)一個(gè)月都得兩桶，養(yǎng)車這塊比較省心的，我已經(jīng)很滿意了?！睏鞲绺袊@道。

?當(dāng)然，工作狂也有破例的時(shí)候。今年10月，楓哥受邀參加?xùn)|風(fēng)凱普特星云奇馭之旅，前往敦煌現(xiàn)場(chǎng)見證了凱普特星云奪冠創(chuàng)造歷史。平時(shí)忙得連家鄉(xiāng)的風(fēng)景都不曾好好看過(guò)，這一次，在東風(fēng)輕型車工作團(tuán)隊(duì)的熱情招待下，楓哥不僅成功體驗(yàn)到了西域風(fēng)情，還坐上了賽車嘗試了飆車的感覺(jué)?！斑@次活動(dòng)就當(dāng)度假了，我也算歇了一口氣。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，楓哥向工作人員連聲致謝。

楓哥參加凱普特星云奇馭之旅

手藝人里最會(huì)開車的

因?yàn)樾膽B(tài)樂(lè)觀，楓哥總能把日子過(guò)得有聲有色，即使是2020年疫情最灰暗的時(shí)候。當(dāng)時(shí)，楓哥被封在老家，連續(xù)一個(gè)月無(wú)法工作，但這并不妨礙他苦中作樂(lè)。用他的話說(shuō)，這叫“失去了物質(zhì)，享受了親情”。

居家隔離的日子里，他每天的生活就是吃好飯，曬著太陽(yáng)，做做衛(wèi)生，給父母理理發(fā)，洗洗腳，剪剪指甲?！靶液靡郧袄戆l(fā)的手藝還沒(méi)丟，父母也不嫌棄我?！睏鞲缧Φ?。不僅如此，楓哥還自己動(dòng)手，為父母做了張床。“我父親今年已經(jīng)70多歲了，家里睡的床還是那種老式高床，有60多公分高，每天往床上躺都有點(diǎn)吃力了，于是我找出父親以前積攢的木頭和木板，給他做了一張矮點(diǎn)的床，這樣往床上躺就容易多了?！本瓦@樣，沒(méi)學(xué)過(guò)木藝的楓哥硬是摸索著做出了他的“孝子”牌特色席夢(mèng)思床。

對(duì)于這樣善良、熱情、充滿正能量的卡車司機(jī)，一趟充滿美好與驚喜的奇馭之旅，正是東風(fēng)輕型車對(duì)他的無(wú)聲回應(yīng)。中國(guó)有3000萬(wàn)卡車司機(jī)，或許東風(fēng)輕型車無(wú)法讓每一位“楓哥”被看見，但毋庸置疑，東風(fēng)輕型車將始終與每一位卡車司機(jī)并肩同行，不負(fù)信賴。