【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月28日，零跑汽車旗下第三款全新車型C11在邢臺(tái)安馳4s店正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元。零跑C11（詢底價(jià)|查參配）搭載了最高90度大容量電池，可實(shí)現(xiàn)最大610公里的NEDC續(xù)航里程能力。

　　豪華配置拉滿

　　從官方公布的配置單來(lái)看，零跑C11相比預(yù)售時(shí)新增全系標(biāo)配前排雙層靜音玻璃、副駕手機(jī)投屏、棕色內(nèi)飾選擇等配置，同時(shí)選裝包新增方向盤(pán)加熱、前排座椅通風(fēng)、后排隱私玻璃等配置，以不到20萬(wàn)的價(jià)格擁有豪華車的配置感。

　　作為同級(jí)唯一采用無(wú)邊框車門(mén)的純電SUV，設(shè)計(jì)極富個(gè)性。同時(shí)它還擁有2930mm超長(zhǎng)軸距，是20萬(wàn)元以內(nèi)軸距最長(zhǎng)的純電SUV，讓每位乘客都擁有更加寬闊、舒適從容的乘坐空間。此外，前排一體式座椅帶有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等功能，車內(nèi)大面積采用NAPPA真皮，將豪華感拉滿。

　動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁

　　對(duì)于一款電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，不得不說(shuō)它的動(dòng)力，這是相比燃油車的一大優(yōu)勢(shì)。零跑C11性能版配備了零跑自主研發(fā)的前后雙油冷電驅(qū)，雙電機(jī)最大輸出功率達(dá)到400kW，最大扭矩720N·m，0到100km/h達(dá)到4秒級(jí)，比肩超跑。而且，與主流純電SUV大多采用前驅(qū)模式不同，C11兩驅(qū)版本匹配了豪華品牌最常用的后驅(qū)模式。

　　在懸掛方面，零跑C11采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，并采用鋁合金材質(zhì)擺臂、及連桿的輕量化設(shè)計(jì)，減輕簧下質(zhì)量，并且全系標(biāo)配馬牌高速輪胎。在用戶最關(guān)注的續(xù)航性能方面，C11搭載了最高90度大容量電池，可實(shí)現(xiàn)最大610公里的NEDC續(xù)航里程能力，且充電10分鐘可續(xù)航100公里，30%-80%電量直流快充僅需36分鐘，讓用戶零焦慮出行。

　　智能駕駛用上國(guó)產(chǎn)芯片

　背靠一家IT企業(yè)的零跑汽車，在市場(chǎng)廣泛缺芯的大背景下，其優(yōu)勢(shì)正在凸顯。據(jù)了解，零跑C11配備的Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括芯片、算法、感知、數(shù)據(jù)等核心技術(shù)全棧自研。系統(tǒng)采用兩顆凌芯01芯片，算力達(dá)到8.4T，是現(xiàn)有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。同時(shí)，包括11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等28個(gè)傳感器，且預(yù)留128G高精地圖存儲(chǔ)空間，為日后升級(jí)做足準(zhǔn)備。

　　在交付階段，零跑C11將上線包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警等10項(xiàng)功能，后續(xù)還將通過(guò)OTA升級(jí)包括LCC車道居中輔助、手離方向盤(pán)預(yù)警在內(nèi)的12項(xiàng)功能。

　　智能座艙方面，零跑C11搭載高通驍龍8155數(shù)字座艙平臺(tái)，12G運(yùn)行內(nèi)存，128G存儲(chǔ)空間，可秒速精準(zhǔn)識(shí)別人臉匹配ID，實(shí)現(xiàn)空調(diào)、后視鏡、氛圍燈、音樂(lè)、座椅、駕駛模式等15項(xiàng)功能的自動(dòng)適配，基本車內(nèi)所有的常用功能都實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音控制。

　　總的來(lái)說(shuō)，零跑C11是一款特點(diǎn)相當(dāng)鮮明的純電SUV，動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)、空間大，同時(shí)配置也相當(dāng)豐富。隨著零跑C11上市，零跑汽車已經(jīng)進(jìn)入新階段，更豐富的產(chǎn)品布局，在行業(yè)缺芯的大背景下，零跑汽車將逐漸展現(xiàn)更多的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 刑臺(tái)01）