【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自2009年漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）正式落戶廣汽豐田以來，至今已有十來年了，提及七座SUV，相信大多數(shù)人的反應(yīng)就是漢蘭達(dá)，可見漢蘭達(dá)在7座SUV市場(chǎng)上的統(tǒng)治力。近日，全新第四代漢蘭達(dá)也已正式上市，作為一款35萬級(jí)的7座SUV，無論是從空間，內(nèi)飾，性能方面來說，他的表現(xiàn)均是可圈可點(diǎn)。

　　漢蘭達(dá)自2009年國(guó)內(nèi)上市以來已經(jīng)累計(jì)賣出了110萬輛了，在SUV這個(gè)市場(chǎng)，各品牌車商都有其代表車型，漢蘭達(dá)可謂群敵環(huán)伺。本次更新?lián)Q代，基于TNGA平臺(tái)架構(gòu)打造、大氣的外觀、豐田最新的雙擎技術(shù)，各種光環(huán)加身，全新第四代漢蘭達(dá)能否再接再厲，續(xù)寫傳奇？

　　前臉部分，上一代的梯形進(jìn)氣格柵被繼承下來，格柵尺寸會(huì)比上一代稍小一些，黑色網(wǎng)格搭配鍍鉻飾條依舊經(jīng)典，百看不厭。

　　車身尺寸為4965×1930×1750mm，軸距較現(xiàn)款加長(zhǎng)了60mm，2850mm的軸距使乘坐空間及裝載能力都得到了提升。

　　LIMITED代表其至尊版的身份，E-Four則表示其搭載了豐田的電子四驅(qū)系統(tǒng)，威蘭達(dá)及RAV4榮放均是采用該套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　煥然一新的中控，12.3英寸的中控屏非常吸睛，中控屏向右延伸至副駕駛空調(diào)口形成的Y字造型飾板讓整個(gè)中控臺(tái)的層次感更加豐富，車內(nèi)采用大面積的軟性材料與皮革覆蓋，提升了整車的豪華感。

　　三幅式造型方向盤，濃濃的豐田味，經(jīng)典值得傳承，左側(cè)為多媒體按鍵，右側(cè)則是最新一代TSS智行安全系統(tǒng)控制按鍵，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

　　這套新的車機(jī)系統(tǒng)支持百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等超過50個(gè)APP，并且能夠?qū)崿F(xiàn)車家互聯(lián)，通過“豐云悅享”功能還能夠通過手機(jī)查詢車輛狀況，以及遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)定位等服務(wù)，車主可以隨時(shí)隨地掌握車輛情況。

　　左側(cè)區(qū)域?yàn)樾萝嚾N駕駛模式，“SPORT”、“NORM”以及“ECO”，右側(cè)區(qū)域則是電子手剎、AUTO HOLD、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EV模式、TRAIL模式。

　　第二排座椅與前排座椅表現(xiàn)一致，第二排座椅滑軌延遲30mm，第三排的開口變得更大也增加了乘坐空間，地板中間會(huì)有一點(diǎn)凸起，但是也不至于會(huì)影響中間乘客的乘坐舒適性。

　　第四代漢蘭達(dá)全系采用第四代THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無級(jí)變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電控單元構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了141kW/6000rpm，最大扭矩為238N·m/4200-4600rpm；電動(dòng)機(jī)的最大功率為174kW，最大扭矩為391N·m，系統(tǒng)綜合總功率為183kW，百公里綜合油耗官方數(shù)據(jù)為5.8升。

　　全新第四代漢蘭達(dá)配備了前麥弗遜和后E型多連桿獨(dú)立懸架，這套懸架調(diào)校偏舒適，車子高速行駛急轉(zhuǎn)時(shí)車身也能保持較強(qiáng)的穩(wěn)定性，凱美瑞及威蘭達(dá)也是用的這套懸架系統(tǒng)。

小編總結(jié)：

　　想要在漢蘭達(dá)身上挑刺真的不容易，作為中型SUV市場(chǎng)上的老大哥，在SUV市場(chǎng)上早已打下赫赫威名。本次更新?lián)Q代，有顏有內(nèi)在，漢蘭達(dá)不再是已婚的大叔專屬，如今各種“光環(huán)”加身，加上豐田TNGA架構(gòu)的車型款款熱賣，全新第四代漢蘭達(dá)也必將延續(xù)其傳奇之路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梅州02）