【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】不久前，特斯拉旗下一款全電動(dòng)皮卡的研發(fā)動(dòng)態(tài)。這款備受關(guān)注的皮卡就是Cybertruck。盡管這款皮卡早在2019年就揭開了神秘面紗，但后續(xù)升級(jí)優(yōu)化工作一直沒有停止。不久前，升級(jí)后的特斯拉Cybertruck皮卡終于在美國(guó)紐約的一個(gè)展廳內(nèi)再度亮相。

自2019年正式發(fā)布以來(lái)，Cybertruck皮卡已經(jīng)先后在洛杉磯彼得森汽車博物館、特斯拉Giga Texas建筑工地等場(chǎng)景亮相。由此也可以看出，特斯拉對(duì)這款新車非常重視。從造型上來(lái)說(shuō)，它也以滿滿的“未來(lái)風(fēng)”引起很多車迷的關(guān)注。亞美AM8通過搜索AM陸玖壹捌點(diǎn)COM后發(fā)現(xiàn)“皮實(shí)可靠”是Cybertruck皮卡的最大特色。它的車體部分是由不銹鋼外殼構(gòu)成，再加上防彈玻璃和眾多高度耐用的功能板塊，這款車足以成為大眾市場(chǎng)最堅(jiān)固耐用的車型之一。

除了在造型和內(nèi)飾上突出簡(jiǎn)潔流暢的風(fēng)格之外，特斯拉Cybertruck的動(dòng)力性能也非常出色。這款車在完成最終技術(shù)定型后，將會(huì)在位于美國(guó)得州的特斯拉超級(jí)工廠制造。與此同時(shí)，特斯拉也將同步推出三種動(dòng)力版本：?jiǎn)蝿?dòng)力版、雙電機(jī)版和三動(dòng)力版。以三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版為例，它的最大航里程高達(dá)805公里，0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間更是只有2.9秒。更加令人驚艷的是，這款擁有6個(gè)座椅的皮卡拖拽重量超過了合6.35噸。毫無(wú)疑問，動(dòng)力性能與載荷能力是衡量皮卡綜合性能的主要指標(biāo)。有這樣出眾的數(shù)據(jù)，再加上比較親民的價(jià)格，特斯拉Cybertruck未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將非常大。

不過，特斯拉Cybertruck在經(jīng)過多次優(yōu)化調(diào)整后，似乎依然沒有達(dá)到馬斯克的理想狀態(tài)。比如在造型方面，盡管此次亮相的最新版特斯拉Cybertruck與2019年底在加州霍桑發(fā)布的原型車設(shè)計(jì)基本一致，它的尺寸已經(jīng)進(jìn)行了縮小。據(jù)悉，去年，美國(guó)知名車評(píng)人杰伊•雷諾曾經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行了評(píng)點(diǎn)。在他看來(lái)，這款汽車龐大的體積就是最大的缺點(diǎn)。此后，特斯拉研發(fā)團(tuán)隊(duì)顯然也接受了這個(gè)建議。據(jù)特斯拉掌門人馬斯克介紹，在保持原有設(shè)計(jì)風(fēng)格和基本框架的基礎(chǔ)上，新版特斯拉Cybertruck尺寸縮小了3%左右。按照他的說(shuō)法，這款皮卡計(jì)劃在今年正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)首批量產(chǎn)車型最早會(huì)在2021年交付，而大規(guī)模量產(chǎn)將在2022年進(jìn)行。