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      1. 斯柯達(dá)明銳PRO怎么樣?和日產(chǎn)軒逸同價(jià),配置卻相差很大

        2021-04-29 16:53:10 作者:hehanxun1

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】日前,斯柯達(dá)官方宣布,新一代上汽斯柯達(dá)明銳PRO將于4月28日晚啟動(dòng)預(yù)售。說(shuō)到這個(gè),相信各位對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌不陌生,而明銳更是它旗下一款暢銷(xiāo)多年的全球緊湊型轎車(chē),如今斯柯達(dá)明銳PRO全新改款自然也十分認(rèn)真,帶來(lái)了許多亮點(diǎn)等著呈現(xiàn)給大家。此次斯柯達(dá)全新明銳PRO有著比軒逸更為優(yōu)秀的MQB EVO平臺(tái),加之其他方面的升級(jí)改造更是讓消費(fèi)者們眼前一亮。

         

         

        軒逸在去年上市時(shí)候給自己定位的是一步到位的幸福座駕,造型設(shè)計(jì)是更居家了,內(nèi)飾也變得越來(lái)越溫馨,但是我們所期待的全能A級(jí)家轎并不是只有讓乘客舒適一個(gè)爽點(diǎn),年輕的家庭用戶(hù)更希望自己的第一輛車(chē)有著帥氣時(shí)尚且?guī)н\(yùn)動(dòng)的外觀,明銳PRO采用了“流晶美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,從全系標(biāo)配的前臉RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格下格柵以及尾部的RS套件就能感受到這臺(tái)車(chē)給予我們動(dòng)感有力的觀感。且值得一提的是,全新明銳PRO還有軒逸全系沒(méi)有的電動(dòng)尾門(mén),可謂是在便利性上下了一番苦工。

         

        至于動(dòng)力上的表現(xiàn)我們無(wú)需過(guò)多擔(dān)心,全新明銳PRO搭載高功率版本的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了150馬力,最大扭矩達(dá)到了250牛米。

        在A級(jí)家用轎車(chē)領(lǐng)域,多數(shù)暢銷(xiāo)對(duì)手的動(dòng)力數(shù)據(jù)都無(wú)法與之抗衡,且與過(guò)度青睞CVT變速箱的軒逸不同,明銳PRO與之匹配了一臺(tái)7擋雙離合變速箱,這套變速不僅保證了足夠的駕駛樂(lè)趣,也更加照顧到了普通用戶(hù)的舒適需求。底盤(pán)操控上有了前麥弗遜+后多連桿懸掛的支持,給用戶(hù)傳遞的更多的是穩(wěn)健且富有韌勁的駕駛體驗(yàn)。

         

        反觀我們的老同學(xué)——軒逸,它依舊是使用了上了年紀(jì)的HR16發(fā)動(dòng)機(jī),有時(shí)候穩(wěn)定對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)并不是最優(yōu)的選擇,從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看,軒逸就要遜色許多,最大功率為99kW,最大扭矩為159N·m,匹配的還是這臺(tái)祖?zhèn)鞯腃VT變速箱,這臺(tái)變速箱在用戶(hù)的口碑當(dāng)中可謂是頗受質(zhì)疑,低速闖動(dòng)、突發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題還是沒(méi)有得到改善,而為了追求所謂的后排大沙發(fā)給空間讓路,后扭力梁的非獨(dú)立懸掛并未給后排乘客提供更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

         

         

        所以簡(jiǎn)單從動(dòng)力以及駕控層面來(lái)看,明銳PRO它有著個(gè)性更為鮮明的特質(zhì),動(dòng)力上輸出更為強(qiáng)勁,操控更有信心,這都是新一代用戶(hù)非常注重的方面。

        不得不說(shuō),斯柯達(dá)這次對(duì)明銳PRO的改款十分重視,它不只是尺寸更大,從配置到動(dòng)力更無(wú)可挑剔,所以近乎完美的它連銷(xiāo)冠的軒逸也不怕。讓人更為心動(dòng)的水晶設(shè)計(jì)、更富有駕駛樂(lè)趣的操控性、都讓其與軒逸形成反差。如果明銳PRO的預(yù)售價(jià)將在15萬(wàn)左右,那么我想明銳PRO的銷(xiāo)量未來(lái)很有希望超過(guò)軒逸了。

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