有多久沒有在格子間抬頭望望藍天？

又有多久沒有靠著自己去感悟世界？

是否已經(jīng)忘記了上一次如何收拾行李，說走就走即刻出發(fā)？

明明已經(jīng)跨步邁向新一年，心思卻還停留在舊時光里；

2021年初，我選擇了和開拓者一起出發(fā)，

或有踟躕，但更應勇于展望前路。

留給自己24小時和1臺滿油的開拓者，

整理行囊，擦拭方向盤

按下旋鈕，打開電動后備箱，

我的行李僅一部相機、一個背包，

東西很少，心卻已盛滿，

人曾說少年意氣，一夜看盡長安花

我僅愿日照正好，伴我踏三晉之地，觀河汾門下。

AM 11：30做一場告別城市的逃離

駕駛著開拓者Redline 650T穿梭在遠離城市喧囂的高速公路上，全系標配2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9速HYDRAMATIC^®手自一體變速箱組成的黃金動力組合，加上全框式高強度輕量化前后副車架，搭配上媲美豪華車水準的五連桿后獨立懸掛的底盤架構(gòu)，我的“戰(zhàn)車”帶給我的，是極富樂趣的純正美式SUV駕控體驗。

PM 14：00尋覓冬日艷陽，無人曠野

我找尋的，該是一種極致體驗，

古人用腳步丈量風吹曠野，

我用速度喚風，卷起飄揚錯落的枯葉。

開拓者作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，配備了13項尖端智能安全科技，運用15個長、短距離和高精度雷達，以及5個高清攝像頭，打造同級領先的駕駛輔助系統(tǒng)，360度高清全景影像能最大程度消除視覺盲區(qū)，確保5米長的大七座SUV無論身處何處，仍能保證行車安全，搭配上自動泊車的輔助功能，以及具有190°橫向視角的高清倒車影像，后方10米視野盡收眼底，可肆意俯仰山巔，觀日照無邊。

架一臺相機，拍一張合照，

這是我和開拓者仗劍行天涯的第一年。

逍遙俠客，要踏上江湖歸路

生活即修行，

不枉此生虛度。

雪佛蘭開拓者外形設計以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，內(nèi)飾設計與雪佛蘭傳奇跑車科邁羅同源，這不僅是“高性能”與“全功能”雙元設計內(nèi)涵的結(jié)合，更是雪佛蘭品牌一直在表述的文化語言，勇敢、前進，堅守純正美式SUV追求自由與激情的精神內(nèi)核，更彰顯出品牌傳承百年的運動精神。

PM 17：30百里路坦蕩，夕陽正好

偶爾的盤旋彎道、砂石小路，山風呼嘯而過，砂石磨礪著車輪，是對開拓者動力系統(tǒng)的考驗，也是一次極佳的展示，雪佛蘭開拓者強悍高效的動力系統(tǒng)具備四驅(qū)/兩驅(qū)主動可選功能，車主可根據(jù)需求隨時切換，系統(tǒng)0.12秒內(nèi)即可響應。日常行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)會實時監(jiān)控整車扭矩需求，并進行每秒100次的智能調(diào)整；而當車輛碾過泥漿、松礫石、沙地等低附著路面時，若發(fā)生前軸打滑，四驅(qū)系統(tǒng)將會迅速為后軸分配扭矩，直至車輛調(diào)整，進入穩(wěn)定行駛，系統(tǒng)則會自動切換至兩驅(qū)模式。

智能強悍的四驅(qū)動力系統(tǒng)，既能減少在城市道路行駛時的燃油消耗，更能提供可靠而及時的越野能力，外加耐世特EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，雪佛蘭開拓者為我?guī)淼氖牵瑯O致的駕駛舒適性與霸氣從容的駕控體驗。

為自己點一首《凡人歌》，

傾聽音樂，和跳動的心，

駕駛著開拓者Redline650T,

同我的戰(zhàn)馬踏往歸途，

不是迷惑、無需迷茫，城市鋼鐵叢林并未將我打敗，

他告訴我，前行，你只需要前行。

PM 19：00 鋼鐵叢林總有燈光在引我前行

夜幕降臨，回歸城市，連上網(wǎng)絡，再次感受喧囂，雪佛蘭開拓者搭載的全新一代MyLink⁺智能車載互聯(lián)系統(tǒng)配備了10吋懸浮液晶大屏，可實現(xiàn)手機與車機秒速互聯(lián)，支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式。1秒，回歸城市智能互聯(lián)帶來的輕松便捷。

歸途，亦是前路，告訴自己別當個思想的巨人，行動的侏儒，把希望交給生活，把前路交給雪佛蘭開拓者。

寒冬已過，新年已至，春天要來了。