1.5T你好！1.3T再見！測試2021款別克君越552T

盡管現(xiàn)在的三缸機并不意味著“低端和落后”，但是消費者不認可卻是事實。面對這種情況，2021款君越低配車型也換回1.5T。

降低入門車型門檻 試駕別克君越1.5T

2021款別克君越它又給我們帶來了全新的變化，搭載升級eConnect智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且新增動力總成為1.5T+9AT的全新車型。

2021款越級中型車誰更強？君越對比亞洲龍

2021款的君越和亞洲龍最近都迎來上市，都作為B+市場的代表車型，他們之間誰更能吸引到消費者呢？

配置豐富到爆炸 實拍別克新款君越552T豪華型

新款君越再次推出搭載1.5T發(fā)動機的552T車型，同時還給它配上了9速手自一體變速箱。

中年大叔去健身 測試別克2019款君越28T

與別克也是很有緣分，每次拿到別克的試駕車都是下雨天。被大雨困于車內(nèi)，倒也讓我有了更多時間去琢磨新款君越的內(nèi)飾。原本以為困于車內(nèi)只會剩下無趣，但君越給了我一份安逸和舒適感：BOSE音響放著Gin Lee的《緣·兩半》、厚實的座椅開啟按摩功能，腦海內(nèi)有那么一瞬間希望雨不要停，可以讓我一直享受這份感覺……但新款君越就只有這么一點長處嗎？顯然不是。

微型純電新選擇？思皓E10X首發(fā)亮相，續(xù)航超300公里

提供302公里的NEDC續(xù)航里程...

加碼新能源！通用未來5年投資270億推出30款純電車

在全球最大的新能源市場，大眾未來推出的新能源產(chǎn)品占比將超過40%...

以為十代思域強到還能再賣十年 但現(xiàn)在十一代來了

我原本估計十代本田思域還能再賣個“十年”，但本田似乎并不想給對手們喘氣的機會。于是全新本田思域，他來了！

吉利星瑞這招降維打擊 有抗衡朗逸的實力嗎？

面對合資為王的緊湊級轎車這個細分市場，特別是老牌對手大眾朗逸，星瑞這招降維打擊能否絕地反擊？下面我們來對比一下。

你們要的換代款來了！實拍全新現(xiàn)代名圖

2020廣州車展，全新名圖正式亮相，全新車型有哪些亮點呢？