【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】秦朝作為中國歷史上第一個大一統(tǒng)的王朝，滅十二國，開地千里，國力強(qiáng)盛，一時間可謂風(fēng)頭無兩，但是這樣強(qiáng)大的國家卻在統(tǒng)一僅十余年后就走向了滅亡，果真應(yīng)了那句話——“打江山容易，守江山難”。

　　其實，這句話放在汽車行業(yè)同樣適用，身居首位，怎樣才能在延續(xù)固有產(chǎn)品特色的基礎(chǔ)上，緊跟時代步伐并繼續(xù)引領(lǐng)消費潮流一向是“冠軍車型”們在換代之際面臨的最大難題。如今，這個難題輪到SUV銷量王者哈弗H6（詢底價|查參配）了，它會交出怎樣的答卷呢?

　　在8月30日20：00，第三代哈弗H6將舉辦直播上市發(fā)布會，哈弗高管接受現(xiàn)場測謊，有問必答，直面靈魂拷問。相信，在上市后第三代哈弗H6一定會呈上一份令人滿意的答卷，下面我們從智能化駕駛方面探究一下，第三代哈弗H6實現(xiàn)了怎樣的“自我突破”。

　　智能升級，第三代哈弗H6全球首款具備整車FOTA升級功能燃油SUV

　　智能化方面，第三代哈弗H6是全球首款具備整車FOTA升級功能燃油SUV，整車可實現(xiàn)5大功能域、40多個模塊、上千個功能的遠(yuǎn)程升級。

　　同時也實現(xiàn)了車內(nèi)的高度語音控制，例如全景天窗的開合，HUD抬頭顯示的調(diào)節(jié)以及車上各種門窗燈組的調(diào)節(jié)等。據(jù)悉，未來第三代哈弗H6還將實現(xiàn)對駕駛模式切換等核心功能的語音控制。

　　駕駛輔助，第三代哈弗H6越級支持超L2級自動駕駛

　　而智能化的另一部分提升則體現(xiàn)在哈弗品牌對智能安全的打造上，目前第三代哈弗H6已經(jīng)實現(xiàn)了L2+級的自動駕駛輔助功能，并且為車輛搭載了Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，配合全車14處雷達(dá)+6攝像頭的全方位數(shù)據(jù)采集硬件，確保了車輛多項自動駕駛輔助功能的精確性與可靠性。

　　基于強(qiáng)大的超L2級自動駕駛，新車能夠?qū)崿F(xiàn)包括全場景識別AEB緊急制動、全路段智慧躲閃、智能過彎等22項先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。

　　其中，同級唯一全場景識別AEB緊急制動功能，可實現(xiàn)對道路的實時監(jiān)測，讓駕駛者面對十字路口突然出現(xiàn)的行人或前方車輛的緊急制動時，徹底告別慌亂。系統(tǒng)可輕松識別并自動剎停，其中低速緊急制動更能夠滿足2020版E-NCAP行人保護(hù)，最高車速支持8km/h車速剎停，很多豪華合資品牌車型都做不到。

　　全路段智慧閃躲則徹底解決了用戶在高速路上對“大貨車”的恐懼，相信很多人都有這種感覺，每當(dāng)需要超越并行貨車時，總是有種莫名的壓抑感，而智慧躲閃功可以自動適度修正方向，與大型車輛保持足夠安全距離，并在超越后回歸車道中心行駛，讓用戶舒心放心更安心。

　　全自動循跡倒車功能就更加貼心了，在面對窄巷或內(nèi)部道路時，系統(tǒng)可自動記錄倒車前的行駛路線，并可循跡全自動倒回50米距離，無需駕駛者控制方向盤，新手秒變老司機(jī)。第三代哈弗H6作為全球首款非豪華品牌搭載自動循跡倒車功能SUV，已經(jīng)擁有了比肩寶馬的實力，而且寶馬的自動返回需要人為控制車輛，而第三代哈弗H6已經(jīng)做到了真正的全自動駕駛。

　　一直以來，哈弗品牌都將年輕化與智能化作為發(fā)展目標(biāo)，這一點從第三代哈弗H6打造出的同級領(lǐng)先超感未來智慧座艙就可以看出，其作為哈弗品牌劃時代轉(zhuǎn)折的首款車型，一定會憑借超強(qiáng)的產(chǎn)品力和超高的性價比，從群雄逐鹿的市場競爭中脫穎而出，創(chuàng)造新一代銷量神話!8月30日20：00，小伙伴們趕緊參與起來，一起圍觀新車上市的大陣仗!