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      1. 優(yōu)車庫(kù)新能源車殘值評(píng)估模型 聚焦動(dòng)力電池殘值測(cè)算

        2020-07-24 09:57:32 作者:suzhou01

          隨著購(gòu)車補(bǔ)貼、單獨(dú)搖號(hào)、免購(gòu)置稅等新能源汽車政策紅利的實(shí)施,新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭猛勁。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2020年6月底新能源汽車保有量達(dá)417萬輛,與去年年底相比增加36萬輛,增長(zhǎng)9.45%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起,但相比傳統(tǒng)燃油二手車破千萬的交易量新能源二手車市場(chǎng)卻略顯冷清。

          新能源二手車市場(chǎng)需求低迷、缺乏交易量、殘值率低等一系列問題也甚囂塵上,造成這種窘境的主要原因有:1. 技術(shù)更迭幅度大且速度快;2. 市場(chǎng)保有量低不成規(guī)模;3. 動(dòng)力電池成本高衰減嚴(yán)重;4. 殘值評(píng)估體系缺乏;5. 配套行業(yè)發(fā)展不力等。如何建立新能源殘值評(píng)估體系,讓新能源二手汽車順暢流通,成為業(yè)內(nèi)共同面臨的挑戰(zhàn)。

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        (*數(shù)據(jù)來源:公安部公開數(shù)據(jù))

          影響新能源汽車殘值的關(guān)鍵因素

          車輛殘值是汽車性價(jià)比的重要組成,也是汽車綜合水平的體現(xiàn)。對(duì)于新能源汽車來說,電池是其核心部件,一輛純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池成本幾乎占到了整車成本的50%,而動(dòng)力電池在使用過程中對(duì)車輛實(shí)體貶值影響顯著,電池包衰減又觸動(dòng)了電動(dòng)汽車最敏感的那根神經(jīng)——續(xù)航。因此影響新能源汽車殘值的因素除了考慮與燃油車通用的一些因素外,還須重點(diǎn)考慮動(dòng)力電池因素。歸納起來影響新能源車殘值的因素大致有以下幾個(gè)方面:

          1、基本因素

          包含車型、級(jí)別、車齡、里程、顏色、地區(qū)等諸多維度,也是影響傳統(tǒng)燃油車殘值的基本因素。

        (優(yōu)車庫(kù)成都整備中心-加盟標(biāo)準(zhǔn)展示大廳)

          2、使用狀況

          包含整體車況、使用性質(zhì)、電池因素。整體車況是指車輛的零部件的實(shí)體損耗,是對(duì)車輛全方位的評(píng)估檢測(cè)結(jié)果。使用性質(zhì)對(duì)其整車狀況的影響很大,不同使用性質(zhì)的車反應(yīng)不同的使用習(xí)慣、強(qiáng)度和環(huán)境,如私家車車況一般要優(yōu)于租賃、網(wǎng)約等性質(zhì)的車。電池因素是影響新能源二手車的關(guān)鍵因素,也是新能源殘值不同于燃油車的地方,因此新能源車殘值評(píng)估需要在車齡、里程的基礎(chǔ)上增加對(duì)電池殘值的評(píng)估。

          3、市場(chǎng)因素

          市場(chǎng)因素主要包含市場(chǎng)占有率、細(xì)分市場(chǎng)影響和宏觀市場(chǎng)影響等。競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)影響主要表現(xiàn)在同等或接近車型的新車價(jià)格穩(wěn)定性和車型的升級(jí)換代。宏觀市場(chǎng)影響因素主要指市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)狀況、消費(fèi)政策等宏觀環(huán)境對(duì)二手車價(jià)值的影響,這些因素與車輛本身特性無關(guān),屬于通用性因素。主要有品牌的產(chǎn)品力、售后服務(wù)水平、補(bǔ)貼政策等。

          優(yōu)車庫(kù)新能源汽車殘值評(píng)估模型

          優(yōu)車庫(kù)新能源汽車殘值評(píng)估邏輯是在燃油車殘值模型算法的基礎(chǔ)上完善新能源汽車評(píng)估的新增變量因素。燃油車殘值可以結(jié)合產(chǎn)品因素、使用狀況、市場(chǎng)因素等,通過模型算法來科學(xué)提供市場(chǎng)價(jià)格。新增變量因素主要包含電池衰減、新車?yán)m(xù)航、地方補(bǔ)貼、限行限牌政策和充電設(shè)施狀況,其中最重要的是動(dòng)力電池因素。動(dòng)力電池殘值關(guān)鍵則由電池健康度來表征,電池健康度是指當(dāng)前電池相對(duì)于新電池存儲(chǔ)電能的能力,以百分比的形式表示電池從壽命開始到壽命結(jié)束期間所處的狀態(tài),用來定量描述當(dāng)前電池的性能狀態(tài)。

          通過將新增變量因素納入燃油車殘值評(píng)估模型,便可建立新能源汽車的殘值評(píng)估模型。但由于新能源汽車市場(chǎng)仍未形成規(guī)模,新能源汽車殘值評(píng)估模型需要隨著市場(chǎng)不斷積累持續(xù)優(yōu)化迭代。

        (優(yōu)車庫(kù)廣州交付中心)

          新能源二手車前景廣闊

          新能源汽車代表著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向?;谑袌?chǎng)消費(fèi)需求的持續(xù)升級(jí),新能源二手車未來勢(shì)必也將成為二手車市場(chǎng)極具發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分領(lǐng)域。為促進(jìn)二手車新能源消費(fèi)市場(chǎng),車企、相關(guān)部門都做出了不少努力。相信隨著技術(shù)的持續(xù)突破、規(guī)模的不斷增加,各項(xiàng)機(jī)制的不斷建立,以及第三方二手車交易平臺(tái)的持續(xù)助力,新能源二手車將有望成為二手車市場(chǎng)下一個(gè)發(fā)展風(fēng)口。

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