近日，我們從相關渠道了解到，全新一代北京奔馳GLC（代號：V254）正在北京亦莊MRA工廠進行技術改造。新車外觀上采用了全新的家族式設計，其車身長度和軸距都得到了進一步的加長，并將與新款E級共線生產；而動力上將搭載M254系列1.5T發(fā)動機。此外，新車預計2021年將會投入中國市場。

　　外觀上，全新一代奔馳GLC在諜照中，雖然包裹嚴實，但通過細心觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，其整體車身姿態(tài)較現(xiàn)款更為低矮，而車身長度和軸距都有了一定的加長；而前臉上，中網的面積得到了進一步擴張（這是要與寶馬的中網杠面積到底哇！），并內嵌了密集的網狀格柵，兩側LED頭燈組似乎換裝了與全新CLS相同的“倒三角”樣式。

　　尾部上，新車的整體設計樣式通過現(xiàn)有的諜照輪廓，可以看出與全新GLE頗有些相似，上窄下寬的設計能讓人一眼看出這就是一臺最新的奔馳，而尾燈組也與頭燈一樣，都換裝了最新的家族式設計（至于好不好看，見仁見智?。?；而下方的包圍則采用了雙邊共雙出的布局，不過至于具體樣式，還有待未來官方公布。

　　而內飾由于還沒有更多的資料，因此小編預計其將采用與此前曝光的全新C級相同的設計（現(xiàn)款GLC就與現(xiàn)款C級采用了相同的內飾）。

　　根據(jù)此前獲取的諜照可知，新車預計將采用與S級相同的“現(xiàn)代”主義內飾設計，儀表盤和中控大屏采用了分離設計，整個中控區(qū)域改為了一體式排列，從上至下分別為內嵌最新一代MBUX信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸液晶屏幕、觸摸式空調面板以及基礎物理按鍵（雙閃、ESP、停車監(jiān)控等等）；而一旁的儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。

　　此外，圓角矩形的空調出風口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風格迥異。值得一提的是，新車同樣搭載了與全新S級相同的3D光場顯示系統(tǒng)。

　　動力上，國產版全新GLC將于全新一代C級繼續(xù)共享動力總成，將搭載于明年開始國產的M254系列1.5T發(fā)動機+48V組成的輕混總成，其中綜合最大功率為150kW，峰值扭矩280N·m。此外，新車車身將采用更多的鋁合金材質打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提高，將進一步降低車身重量。伴隨著重量的降低，新車的燃油消耗量和二氧化碳排放量也會下降，使新車能夠滿足更加嚴格的排放法規(guī)要求。

　　值得一提的是，新車還將推出PHEV插電混動版本。