2020款奇駿探索津港越野營(yíng)地之非凡馭鑒
【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】7月15日,NISSAN奇駿(詢底價(jià)|查參配)好客節(jié)真四驅(qū)極限挑戰(zhàn),媒體試駕環(huán)節(jié)在津港越野訓(xùn)練場(chǎng)地如期舉行。
對(duì)于忙碌的媒體人來(lái)說(shuō),充滿激擎的駕乘體驗(yàn)真的很難得,此次奇駿真四驅(qū)極限挑戰(zhàn)試駕,吸引了十幾家主流媒體到場(chǎng)參與。
2020款奇駿在試駕現(xiàn)場(chǎng)如何展現(xiàn)強(qiáng)大的駕控實(shí)力?試駕的媒體嘉賓能否深刻感受到真四驅(qū)的燃擎與魅力?我們拭目以待
智勇本色·激擎一觸即燃
津港越野訓(xùn)練場(chǎng)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的越野車障礙場(chǎng)地,訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)惡劣的路況與大大小小不同的障礙,對(duì)試駕車輛是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)然對(duì)于擁有真四驅(qū)的奇駿來(lái)說(shuō),或許這一切都變得簡(jiǎn)單起來(lái)。
在開(kāi)始場(chǎng)地試駕前,場(chǎng)地專業(yè)試駕教練,詳細(xì)講解了奇駿的產(chǎn)品性能,2020款奇駿配備了4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),三種模式隨意切換,輕松擺脫惡劣路況的困擾,同時(shí)超智駕駕駛輔助以及日產(chǎn)智聯(lián)等功能,讓配置更具人性化。讓現(xiàn)場(chǎng)媒體來(lái)賓對(duì)接下來(lái)的奇駿場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)充滿了期待,紛紛躍躍欲試,激擎即將一觸即燃。
真四驅(qū)·玩轉(zhuǎn)極限挑戰(zhàn)
砂石三聯(lián)駱?lè)?/strong>
專業(yè)的沙石三連駝峰,考驗(yàn)的不僅僅是奇駿的接近角和離去角的角度,更是對(duì)駕駛者操控的一種挑戰(zhàn)。
波形路況
近乎于極限交叉軸體驗(yàn)的圓形路況,B-LSD電子制動(dòng)差速鎖,憑借其穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸,表現(xiàn)非凡
碎石路面
極限碎石路況,讓奇駿智能四驅(qū),底盤通過(guò)性,展現(xiàn)的淋漓盡致
極限蹺蹺板
極限蹺蹺板,考驗(yàn)車輛爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng),2020款奇駿不費(fèi)任何吹灰之力,輕輕松松完成挑戰(zhàn)
9米連續(xù)繞樁
連續(xù)的極限駕控操作,將奇駿的澎拜動(dòng)力同底盤的穩(wěn)定性盡情釋放
也許今天最有難度的就是極限駝峰的挑戰(zhàn),但是奇駿確實(shí)沒(méi)讓在場(chǎng)的試駕媒體失望,以輕松的姿態(tài),完成了場(chǎng)地試駕中最難的極限挑戰(zhàn)。再次向在場(chǎng)的媒體嘉賓證明了,真四驅(qū)·不是誰(shuí)都行!
盡擎綻放·讓征服更從容
由于場(chǎng)地的復(fù)雜性,競(jìng)品車輛在場(chǎng)地試駕中,顯得多少有些掙扎。而2020款奇駿在與競(jìng)品車輛的場(chǎng)地對(duì)比試駕中,以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和真四驅(qū)的硬實(shí)力駕控優(yōu)越表現(xiàn),勇冠三軍,獨(dú)占鰲頭。
面對(duì)惡劣路況時(shí),將智能全模式四驅(qū)調(diào)整至 LOCK模式(此時(shí)VDC系統(tǒng)必須打開(kāi)),系統(tǒng)自動(dòng)將前后輪扭矩分配保持在50: 50左右,輕松擺脫各種惡劣路況的困擾,讓征服更從容。
通過(guò)一天的激擎試駕,大家對(duì)2020款奇駿的真四驅(qū)強(qiáng)勁越野實(shí)力,紛紛豎起了大拇指。
智勇兼?zhèn)洌旧缫?。這是2020款奇駿傳承的精神,追求極致,創(chuàng)新不止,是東風(fēng)日產(chǎn)歷久彌新的精神榮耀,2020款奇駿,用其超強(qiáng)的產(chǎn)品力征服了在場(chǎng)所有的媒體觀眾, 用其標(biāo)新立異的風(fēng)尚引領(lǐng)著中型SUV車型的風(fēng)尚標(biāo)。
非凡之路,即是征服之路;
征服之路,即是2020款奇駿挑戰(zhàn)之路!
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