【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】7月15日，NISSAN奇駿（詢底價(jià)|查參配）好客節(jié)真四驅(qū)極限挑戰(zhàn)，媒體試駕環(huán)節(jié)在津港越野訓(xùn)練場(chǎng)地如期舉行。

　　對(duì)于忙碌的媒體人來(lái)說(shuō)，充滿激擎的駕乘體驗(yàn)真的很難得，此次奇駿真四驅(qū)極限挑戰(zhàn)試駕，吸引了十幾家主流媒體到場(chǎng)參與。

　　2020款奇駿在試駕現(xiàn)場(chǎng)如何展現(xiàn)強(qiáng)大的駕控實(shí)力？試駕的媒體嘉賓能否深刻感受到真四驅(qū)的燃擎與魅力？我們拭目以待

智勇本色·激擎一觸即燃

　　津港越野訓(xùn)練場(chǎng)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的越野車障礙場(chǎng)地，訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)惡劣的路況與大大小小不同的障礙，對(duì)試駕車輛是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)然對(duì)于擁有真四驅(qū)的奇駿來(lái)說(shuō)，或許這一切都變得簡(jiǎn)單起來(lái)。

　　在開(kāi)始場(chǎng)地試駕前，場(chǎng)地專業(yè)試駕教練，詳細(xì)講解了奇駿的產(chǎn)品性能，2020款奇駿配備了4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，三種模式隨意切換，輕松擺脫惡劣路況的困擾，同時(shí)超智駕駕駛輔助以及日產(chǎn)智聯(lián)等功能，讓配置更具人性化。讓現(xiàn)場(chǎng)媒體來(lái)賓對(duì)接下來(lái)的奇駿場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)充滿了期待，紛紛躍躍欲試，激擎即將一觸即燃。

真四驅(qū)·玩轉(zhuǎn)極限挑戰(zhàn)

砂石三聯(lián)駱?lè)?/strong>

　　專業(yè)的沙石三連駝峰，考驗(yàn)的不僅僅是奇駿的接近角和離去角的角度，更是對(duì)駕駛者操控的一種挑戰(zhàn)。

波形路況

　　近乎于極限交叉軸體驗(yàn)的圓形路況，B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，憑借其穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸，表現(xiàn)非凡

碎石路面

　　極限碎石路況，讓奇駿智能四驅(qū)，底盤通過(guò)性，展現(xiàn)的淋漓盡致

極限蹺蹺板

　　極限蹺蹺板，考驗(yàn)車輛爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)，2020款奇駿不費(fèi)任何吹灰之力，輕輕松松完成挑戰(zhàn)

9米連續(xù)繞樁

　　連續(xù)的極限駕控操作，將奇駿的澎拜動(dòng)力同底盤的穩(wěn)定性盡情釋放

　　也許今天最有難度的就是極限駝峰的挑戰(zhàn)，但是奇駿確實(shí)沒(méi)讓在場(chǎng)的試駕媒體失望，以輕松的姿態(tài)，完成了場(chǎng)地試駕中最難的極限挑戰(zhàn)。再次向在場(chǎng)的媒體嘉賓證明了，真四驅(qū)·不是誰(shuí)都行！

盡擎綻放·讓征服更從容

　　由于場(chǎng)地的復(fù)雜性，競(jìng)品車輛在場(chǎng)地試駕中，顯得多少有些掙扎。而2020款奇駿在與競(jìng)品車輛的場(chǎng)地對(duì)比試駕中，以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和真四驅(qū)的硬實(shí)力駕控優(yōu)越表現(xiàn)，勇冠三軍，獨(dú)占鰲頭。

　　面對(duì)惡劣路況時(shí)，將智能全模式四驅(qū)調(diào)整至 LOCK模式(此時(shí)VDC系統(tǒng)必須打開(kāi)),系統(tǒng)自動(dòng)將前后輪扭矩分配保持在50: 50左右，輕松擺脫各種惡劣路況的困擾，讓征服更從容。

　　通過(guò)一天的激擎試駕，大家對(duì)2020款奇駿的真四驅(qū)強(qiáng)勁越野實(shí)力，紛紛豎起了大拇指。

　　智勇兼?zhèn)洌旧缫?。這是2020款奇駿傳承的精神，追求極致，創(chuàng)新不止，是東風(fēng)日產(chǎn)歷久彌新的精神榮耀，2020款奇駿，用其超強(qiáng)的產(chǎn)品力征服了在場(chǎng)所有的媒體觀眾， 用其標(biāo)新立異的風(fēng)尚引領(lǐng)著中型SUV車型的風(fēng)尚標(biāo)。

　　非凡之路，即是征服之路；

　　征服之路，即是2020款奇駿挑戰(zhàn)之路！