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      1. 瑪莎拉蒂全新引擎“Nettuno海神”震撼登場(chǎng)!

        2020-07-02 17:51:04 作者:zhongshan01

        100%自主研發(fā),首次引入F1尖端技術(shù)

          • 全新Nettuno海神發(fā)動(dòng)機(jī)100%由瑪莎拉蒂研發(fā),100%摩德納制造;
          • 具前瞻性意義的全新Nettuno海神發(fā)動(dòng)機(jī)由瑪莎拉蒂技術(shù)及工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研制,并獲國(guó)際專(zhuān)利;
          • 全新發(fā)動(dòng)機(jī)采用Turbulent Jet Ignition(TJI)湍流射流點(diǎn)火技術(shù);
          • 源自F1的技術(shù)特性可提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,提升性能并節(jié)約油耗;
          • 全新超跑MC20將成為首款采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,并將于9月9日至10日在摩德納舉行的MMXX瑪莎拉蒂品牌盛典活動(dòng)中全球首秀;

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 中山家資訊】2020年7月1日,摩德納 —— 從“芯”啟行,瑪莎拉蒂正式公布全新Nettuno海神發(fā)動(dòng)機(jī),瑪莎拉蒂的全新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

          對(duì)于瑪莎拉蒂而言,全新發(fā)動(dòng)機(jī)的亮相極具戰(zhàn)略意義——這一百年品牌即將迎來(lái)全新超跑MC20,其全力推進(jìn)的“100%摩德納制造”項(xiàng)目也將由“芯”開(kāi)啟。

          全新發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于MC20,成為這款全新超跑的強(qiáng)大“心臟”,該超跑即將于9月全球首秀。發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作均在摩德納完成:瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室以及位于德?tīng)柪占{齊奧尼大街的工作室負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),坐落于西羅梅諾蒂大街的引擎中心則負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)及制造。目前,摩德納工廠的全新生產(chǎn)線及噴漆車(chē)間正在進(jìn)行升級(jí),為生產(chǎn)備受矚目的全新超跑MC20待命。

          全新發(fā)動(dòng)機(jī)是瑪莎拉蒂技術(shù)革新的成果,并獲國(guó)際專(zhuān)利。它的誕生源自瑪莎拉蒂頂尖技術(shù)人員及工程師團(tuán)隊(duì)的無(wú)限熱忱與辛勤付出。時(shí)隔二十年,瑪莎拉蒂再次滿(mǎn)懷熱情地迎接挑戰(zhàn),帶著一款全新研制的高科技、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)于摩德納總部煥新啟程。

          同時(shí),這款充滿(mǎn)前瞻性意義的發(fā)動(dòng)機(jī)將是瑪莎拉蒂發(fā)展歷程中的又一里程碑,它預(yù)示著品牌全新時(shí)代的到來(lái)——9月9日至10日,瑪莎拉蒂品牌盛典活動(dòng)將在摩德納舉行。屆時(shí),數(shù)款即將投產(chǎn)的重磅車(chē)型將一一揭曉,創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng)以及由三叉戟之家負(fù)責(zé)的前瞻性項(xiàng)目也將一并公布。

          這款3.0升V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)呈90°夾角,配備適用于超跑的干式油底殼,可在7500 rpm時(shí)爆發(fā)630 CV,3000 rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)730 Nm,輸出功率為每升210 CV。全新發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為11:1,沖程為82 mm,內(nèi)徑為88 mm。

          創(chuàng)新的雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)是這款雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn),這項(xiàng)技術(shù)源自F1賽車(chē),如今將首次應(yīng)用于一款公路汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上。

          全新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有三大主要特點(diǎn):

          預(yù)燃燒室:在中央點(diǎn)火電極與傳統(tǒng)燃燒室之間設(shè)置一個(gè)預(yù)燃燒室,通過(guò)一系列特殊的噴孔將預(yù)燃燒室與傳統(tǒng)燃燒室加以連接,并由此實(shí)現(xiàn)“湍流射流點(diǎn)火技術(shù)”。

          側(cè)火花塞:安裝于主燃燒室側(cè)面的火花塞,可支持發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)需啟動(dòng)預(yù)燃燒室的工況下工作。

          雙噴射系統(tǒng)——直接噴射和間接噴射:供油壓力可達(dá)到350 bar。該系統(tǒng)可在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)降低噪音、減少排放以及節(jié)約油耗。

          得益于創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的虛擬分析技術(shù),全新發(fā)動(dòng)機(jī)大大縮短了研發(fā)時(shí)間。同時(shí),這款全新的“摩德納制造”90° V6發(fā)動(dòng)機(jī),其功率與扭矩也達(dá)到了前所未有的高水平,并將首次搭載于全新超跑MC20上,MC20將帶著瑪莎拉蒂重歸賽道!

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