【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】大家眼中路虎第一個(gè)想到的就是路虎攬勝車型，對(duì)于家庭用車來講路虎攬勝對(duì)與大多數(shù)人群來說的都是遙不可及的車型，今天到訪吉林陸捷汽車貿(mào)易有限公司探索世界的每個(gè)角落與永不止境的精神就刻進(jìn)了路虎發(fā)現(xiàn)家族的DNA中。如今，告別發(fā)現(xiàn)神行 ，路虎發(fā)現(xiàn)家族迎來了全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。

做好一件事不難，難的是一直做好同一件事，如此具有匠人精神的品牌應(yīng)該只有路虎一家了，也正是如此鍥而不舍的精神讓路虎成為了SUV的代名詞。當(dāng)時(shí)間來到2020年，我們熟悉的路虎發(fā)現(xiàn)神行也將正式改款，并且取名為全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，然而，這次改款只是改名這么簡(jiǎn)單嗎？當(dāng)然不是。

運(yùn)動(dòng)化成為主旋律

運(yùn)動(dòng)化的時(shí)代，全新路虎在外觀上也采用了路虎家族式的設(shè)計(jì)，并且從名字上也能看出來它運(yùn)動(dòng)化的決心。

以往圓潤的大燈早已消失不見，取而代之的是幾何造型前大燈，雙U型的日間行車燈在點(diǎn)亮之后的視覺效果十分出眾，也讓全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的辨識(shí)度更高。全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版將使用上下雙主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于理想的工作溫度。除此之外，在車頭兩側(cè)，你還能找到運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿的豎狀導(dǎo)風(fēng)口，這可不是什么華而不實(shí)的外觀套件，它可以通風(fēng)并實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車身長(zhǎng)寬高分別為4597/1904/1727mm，配合著側(cè)面上揚(yáng)的車身腰線設(shè)計(jì)，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版看起來也更加修長(zhǎng)。車身尾部，尾燈組的設(shè)計(jì)與頭燈進(jìn)行呼應(yīng)，同樣使用了雙U型的設(shè)計(jì)元素。除此之外，尾部還使用了大量的黑色元素進(jìn)行打造，包括擴(kuò)散器與尾燈間的飾板以及雙邊共兩出的排氣管，黑色的使用讓運(yùn)動(dòng)化的感覺更加明顯。

不僅運(yùn)動(dòng)還要豪華

坐進(jìn)車內(nèi)，豪華感與科技感就會(huì)立刻將你包圍，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版無論在材料的選用還是做工上都得到了巨大的改變。多功能四輻式的真皮方向盤與路虎攬勝上所使用的一樣，優(yōu)良的手感絕對(duì)讓你愛不釋手。溫莎豪華打孔真皮座椅的舒適度堪稱一流，并且前排座椅還支持加熱與通風(fēng)，讓駕駛者擁有舒適的駕駛環(huán)境。

在這個(gè)屏幕數(shù)量決定科技感的時(shí)代，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在車內(nèi)也使用了大量的電子化屏幕。12.3英寸的液晶儀表盤不但顯示效果清晰，可顯示的行車信息也十分豐富。

中控臺(tái)上，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載了In Control智能馭領(lǐng) 尊享觸控10.2英寸高清觸控屏，這套人機(jī)交互系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能，空調(diào)區(qū)域使用了大面積的黑色觸控面板，操控起來將更加便捷。此外，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還將搭載高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡以及第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）。

在后排的乘坐體驗(yàn)上，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版使用了同級(jí)首創(chuàng)的5+2布局，第二排空間寬敞，前后可以靈活滑動(dòng)160mm,保證第三排腿部空間，實(shí)現(xiàn)真7座的布局。

"看不見"的提升

對(duì)于外觀與內(nèi)飾這種肉眼可見的改變來說，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版對(duì)于內(nèi)在的改變更大。全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是基于捷豹路虎自主研發(fā)的PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)旗下的第二款作品。全新的車身結(jié)構(gòu)融合了鋁、鎂合金、復(fù)合材料等多種材質(zhì)，并大范圍使用了更高強(qiáng)度鋼材。其中A、B、C柱和底盤橫縱梁都采用熱成型的超高強(qiáng)度鋼，車身超高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)13%，實(shí)現(xiàn)了更加優(yōu)異的被動(dòng)安全保護(hù)效果。

在動(dòng)力上，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版也將搭載捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并引入48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。得益于混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版大幅減弱了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)產(chǎn)生的起步頓挫感，同時(shí)起步響應(yīng)速度增加了40%。

48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)可將制動(dòng)過程中回收的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在電池中。電池同樣能驅(qū)動(dòng)車輛起步，在擁堵的城市路況下，可以有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)啟動(dòng)所產(chǎn)生的燃油浪費(fèi)。與2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是經(jīng)過全新調(diào)校的9擋自動(dòng)變速器，2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生的最大功率為249馬力，最大扭矩為365N·m，無論是城市行駛還是高速路段都游刃有余。

即便運(yùn)動(dòng)依舊路虎

作為一輛路虎，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版也將配備第二代智能全地形反饋系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有6種地形及駕駛模式+1種自動(dòng)模式，包括自動(dòng)模式，普通駕駛模式，草地/砂礫/雪地模式，泥沼/車轍模式，沙地模式，動(dòng)態(tài)模式和節(jié)能模式。在自動(dòng)模式下，車輛會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)匹配最佳的地形模式，讓越野更加從容。

此外，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版也搭載了充滿路虎DNA的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，在遇到充滿挑戰(zhàn)的路況時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)允許駕駛者在1.8~30km/h間設(shè)定車速并穩(wěn)定行駛，當(dāng)系統(tǒng)啟用時(shí)，駕駛員無需操控油門以及剎車，讓駕駛更為安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春01）