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      1. UNI-T太火爆 長安汽車創(chuàng)新推出未上市先提車模式

        2020-04-01 15:47:23 作者:payangzhou01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】3月31日,長安汽車宣布于上午10:00啟動UNI-T先享體驗(yàn)計劃,全球公開征集520名UNI-T未來先享體驗(yàn)者。先享體驗(yàn)者可在UNI-T上市前完成提車,并且能夠自由選擇心儀配置,由廠家打造一對一的專屬定制座駕。用戶只需登錄長安汽車官網(wǎng)或長安汽車京東旗艦店,參與該活動,即有機(jī)會成為先享體驗(yàn)者。

          創(chuàng)新營銷模式,UNI-T上市前推出先享體驗(yàn)計劃

          往常,購車用戶往往要經(jīng)歷新車預(yù)售、上市發(fā)布會、新車到店多個環(huán)節(jié),才能與心心念念的愛車見面。長安汽車推出未上市"先享體驗(yàn)計劃"創(chuàng)新購車模式,背后是對于自身產(chǎn)品實(shí)力的強(qiáng)大自信。得益于長安汽車"六國九地"全球協(xié)同研發(fā)格局,連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力,以及嚴(yán)苛的試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS,長安汽車能夠全面確保新車產(chǎn)品品質(zhì),同時快速滿足客戶個性化定制需求。

          從諜照爆出到全球首秀,再到舉行中國首個L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗(yàn),UNI-T以其"未來科技量產(chǎn)者"的形象廣受全球媒體贊譽(yù)。在國內(nèi),UNI-T也憑借無邊界設(shè)計美學(xué)、高度智能化的交互黑科技,成為全國汽車愛好者的關(guān)注焦點(diǎn)。

          UNI-T率先推出先享體驗(yàn),出色產(chǎn)品力是王牌

          長安UNI-T的火爆,與其強(qiáng)大的產(chǎn)品力密切相關(guān)。外觀設(shè)計上,UNI-T打破常規(guī),采用來自建筑美學(xué)參數(shù)化設(shè)計的無邊界格柵,仿若際潮動,氣勢非凡;"純粹曲面"車身設(shè)計,雕塑光影幻變;V型擾流板汲取航空動力學(xué)中的后掠翼設(shè)計靈感,既能降低風(fēng)阻風(fēng)噪,又極具辨識度。在智能化上,UNI-T搭載國產(chǎn)AI芯片,是以第一款具備L3級自動駕駛量產(chǎn)的智能汽車,其全新的智能車機(jī)系統(tǒng),面向未來的人機(jī)交互設(shè)計理念,讓汽車更懂用戶;同時,UNI-T在動力方面同樣出色,搭載全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī),最大功率132kw(180馬力),最大扭矩300N.m,發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40%,滿足國6b排放,兼顧動力性與節(jié)能環(huán)保。

          全球推出520臺先享車輛,可實(shí)現(xiàn)個性化定制

          這次UNI-T先享體驗(yàn)計劃,全球僅有520個名額,成功入選后,先享體驗(yàn)者將在5月15日起陸續(xù)提車,搶先享受UNI-T帶來的未來智慧汽車出行體驗(yàn),并能獲得8000"改裝基金",廠家一對一進(jìn)行專屬座駕定制。廠家提供了撞色車身、格柵燈、尾喉、內(nèi)飾顏色、中控裝飾件風(fēng)格、精品附件、專屬標(biāo)識等多項(xiàng)定制化方案,先享體驗(yàn)者可以將自己的創(chuàng)意和個性融入到車輛之中,造就一臺真正專屬于自己并充滿魅力的UNI-T座駕。

          先享提車后,在UNI-T上市之前,長安汽車還將推出豐富的活動,先享體驗(yàn)者參與活動能獲得積分,最高可兌換300000京東豆。除此之外,520名先享體驗(yàn)者還可享9萬元高額貸款,3年0利息的金融大禮;成功購車后,將享受終身工時費(fèi)5折的服務(wù)大禮。

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          靜態(tài)體驗(yàn)全新長安逸動DT 細(xì)節(jié)提升明顯

          3月份各大廠商開始了新產(chǎn)品發(fā)布的密集期,今天國產(chǎn)車陣營中的主力品牌長安汽車發(fā)布了全新車型——逸動DT,這款新車由老車型悅翔V7的演變而來,同時調(diào)整構(gòu)架并入到“逸動”車系中。全新逸動DT的預(yù)售區(qū)間為6.0-8.8萬元,主打經(jīng)濟(jì)型家用車,這款車究竟如何我們先從靜態(tài)體驗(yàn)文章中細(xì)細(xì)了解吧。

          表現(xiàn)超預(yù)期 試駕長安悅翔V7 1.0TGDI

          是的,又是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),這無論在合資還是自主品牌都已經(jīng)見慣不慣了。不過這一次長安汽車帶來的是1.0T發(fā)動機(jī),這在自主品牌里還是第一次。究竟這款發(fā)動機(jī)什么來頭?有什么能耐?搭載在悅翔V7上又有著怎樣的動力表現(xiàn)?想必大家與筆者一樣迫切想知道。

          魚和熊掌都拿下 艾瑞澤5對比悅翔V7

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          再靜一點(diǎn)更好 測試長安悅翔V7 1.6L AT

          長安的產(chǎn)品給我的印象一直不錯,但真正讓我全心關(guān)注他們的還是要從逸動開始,而隨后國際范兒十足的致尚XT也真的是驚到我了,說實(shí)話我不太相信這是咱們自主的產(chǎn)品,但與國際接軌他們真的做到了,包括眼前這臺全新產(chǎn)品長安悅翔V7。

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