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        逸動PLUS新車到店，魅力無限的外在美
        

        

        
2020-03-06 11:00:45

作者：小月



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　逸動PLUS是一款即將上市的“待售新車”，于2019年12月12日在北京首次亮相。它屬于逸動車系的第三代車型。也是長安“PLUS家族”的首款轎車成員，第一眼見到新車型，其協(xié)調(diào)又富于美感的設(shè)計著實給了我很強的震撼。
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        　　橫格柵造型層次豐富，線條優(yōu)雅更顯穩(wěn)重大氣。
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        　　LED大燈，“F”設(shè)計，造型犀利
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        　　車位造型飽滿
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        　　領(lǐng)先同級的雙聯(lián)屏設(shè)計，豪華氣派。
        　　領(lǐng)先同級的自清潔空調(diào)系統(tǒng)，搭載PM0.1級復(fù)合抗菌抗病毒高效空氣過濾器，過濾效率優(yōu)于N95口罩，給你一個森林級空氣的安全乘坐環(huán)境。
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        　　使用愛奇藝、優(yōu)酷的TV投屏，看劇聊天兩不誤。
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        　　感應(yīng)式后尾門讓您取物放物更方便。
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          始于顏值再超預(yù)期 實拍長安逸動PLUS
          

          始于顏值再超預(yù)期 實拍長安逸動PLUS
          

          

          




          這才是真“完全體” 測試長安逸動藍鯨版
          

          作為長安的“明星”轎車，無論顏值還是內(nèi)飾配置，第二代逸動都展現(xiàn)了年輕活力的一面，市場表現(xiàn)和口碑都不錯，即便在當前低迷的車市中，仍能保持月均銷量過萬。可惜高功率車型的缺失成為它揮之不去的痛點，畢竟全系1.6L自然吸氣發(fā)動機，力量還是稍稍差點意思，小馬拉大車確實有點尷尬。最近上市的長安逸動藍鯨版終于抹平了性能短板，全新的1.4T+7DCT動力總成，又能否展現(xiàn)它運動化的一面？
          

          

          




          新動力有喜也有憂 試駕長安逸動1.4T藍鯨版
          

          長安汽車在6月4日正式發(fā)布了藍鯨動力品牌，長安逸動是除了長安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對于長安逸動來說是一舉兩得的，一來填補了逸動車系在高功率車型方面的缺失，二來也讓逸動車系進入到國六行列，因為在售的1.6L逸動仍為國五排放標準。但相信大家和筆者一樣，最關(guān)心的還是這套1.4T+7速雙離合的動力系統(tǒng)駕駛體驗如何。
          

          

          




          同是年輕上進心 長安逸動對比吉利帝豪GL
          

          經(jīng)常有朋友問我10萬以內(nèi)落地性價比高、品質(zhì)不錯的轎車有哪些推薦？而小編總會從我們的自主品牌出發(fā)考慮，畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富，它們的品質(zhì)也越來越好。其中，熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了，相信手持這個預(yù)算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以，我們今天圍繞“10萬元以內(nèi)落地”這個中心來將這兩款車對比一番。
          

          

          




          動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
          

          早期的電動汽車受制于電池技術(shù)以及成本限制，賣得又貴，續(xù)航里程又短，簡直各種體驗都不如人意。臆測也是這種原因純電汽車給人留下各種各樣的印象?，F(xiàn)在長安新能源推出新一代的逸動EV460純電動車，試圖去打破這一局面。從逸動EV460字面上理解，這款車可以達到460km的續(xù)航里程，究竟是否是如此呢？我來到了香格里拉，這里海拔3300米，電動車在這里優(yōu)勢更大，只因不會高反。
          

          

          




          北京車展 | 逸動EV460正式上市 400KM俱樂部再添一員
          

          長續(xù)航新能源車多出一個選擇，絕不是一件壞事
          

          

          




          能上綠牌的奔馳GLA，1.3T+混動還能優(yōu)惠9萬嗎？
          

          對于奔馳來說，與其做純電市場的開拓者，還不如繼續(xù)專注插電混動以及其他混合動力車型，等到市場成熟之后再發(fā)力純電動也不遲。
          

          

          




          豐田威蘭達哪款值得買？推薦豪華版及以上車型
          

          此次威蘭達上市，共帶來“領(lǐng)先版、豪華版、科技版、尊貴版”四個配置等級車型，2.0L自吸與2.5L雙擎兩種動力系統(tǒng)。
          

          

          




          豐田威蘭達正式上市 售價17.18-24.18萬元
          

          威蘭達此次共帶來“領(lǐng)先版、豪華版、科技版、尊貴版”四個配置等級車型，新車共推出十二款車型，售價區(qū)間17.18-24.18萬元。
          

          

          




          有趣的靈魂無需大改 淺談全新一代奧迪A3
          

          算一算時間，第二代奧迪A3也已經(jīng)服役近8年之久了，但傳奇卻仍未落幕，在去年在歐洲緊湊型轎車銷量里，A3排名第十勝過1系與A級。
          

          

          







             

          

          







          




          

          











































          

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