【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

伴隨5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術向汽車領域的滲透，汽車正朝著智能化方向快速發(fā)展，更聰明、更有溫度、更具駕駛樂趣的汽車已成為各大汽車廠商發(fā)力的重要方向。2月20日，現(xiàn)代·起亞汽車宣布成功研發(fā)全球首例可用于前方道路預測的“ICT (Information and Communication Technology)智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”。這一系統(tǒng)可幫助車輛自動識別前方道路及交通狀況，并根據(jù)路況實時變換最佳檔位，在提升用戶駕駛體驗的同時降低油耗。現(xiàn)代·起亞汽車計劃將技術應用于后續(xù)推出的新車型。

當前，現(xiàn)代·起亞汽車旗下大部分車型已搭載“智能駕駛模式”，該模式可根據(jù)駕駛者習慣自動變速，但尚不能根據(jù)道路及交通狀況而實時變速。此次首推的“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”相較“智能技術模式”進一步升級，在諸多“黑科技”加持之下可靈活應對各種用車場景和復雜路況。據(jù)悉，該系統(tǒng)在研發(fā)過程中約有40項核心技術已在全球申請專利。

“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的技術原理主要是整合各部件輸出信息并將其轉換為智能信號傳送至變速控制裝置（TCU Transmission Control Unit）中，TCU在通過人工智能運算后進而做出預測，適時調(diào)整擋位及速度。進一步說明，該項技術首先匯集各個儀器的信息，其中包含3D導航系統(tǒng)輸出的道路高低、彎度、種類、坐標及突發(fā)狀況等信息；前方雷達輸出的車輛距離及對方車輛的速度信息；前方攝像頭輸出的車道和前方視野信息等。收到信號的TCU通過智能運算，預測最佳的變速方案，并根據(jù)方案變更適當檔位。當預測出現(xiàn)長途慣性行駛狀況時，變速器會暫時調(diào)整為空檔，以提高燃油效率。

ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)

現(xiàn)代·起亞汽車還通過對比測試驗證了“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的優(yōu)越性。工作人員將搭載“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的車輛和現(xiàn)有的車輛，在凹凸不平的道路上進行評估，結果顯示，相較對比車輛，搭載該技術的車輛在拐彎處變速頻率減少約43%，隨之剎車頻率也減少約11%，減輕了駕駛員的疲勞。

ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)測試

“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”為用戶帶來的直接感受便是無限的駕駛樂趣。一方面，該技術可通過實時變速改善駕駛品質。搭載“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的車輛可自行判斷道路前方的減速帶、下坡路及道路限速變更位置等，只要松開油門，發(fā)動機制動器會自動啟動，助你從容應對各種路況。與此同時，前方雷達還能感知自身車輛與前車距離，通過自動調(diào)整變速器而降低意外發(fā)生的風險，省心又省力。

另一方面，該技術可通過適時切換駕駛模式滿足你的“駕馭感”。當車輛進入高速公路前需加速行駛時，該系統(tǒng)可自動在匝道位置轉換為Sport模式，從而順暢地匯入高速公路主干道，而匯入主干道后，車輛又自動恢復原來的行駛模式，讓駕駛更安全更高效。

此外，現(xiàn)代·起亞汽車計劃進一步推動“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”智能化發(fā)展，以LTE或5G通信為基礎，實現(xiàn)與信號燈互聯(lián)，了解駕駛者習慣并將其應用于變速控制。

當下，智能駕駛已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，更是互聯(lián)網(wǎng)時代到人工智能時代出現(xiàn)的精彩樂章，面對消費者日益提升的品質出行需求，“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”橫空出世，它與人們追求樂趣、從容應對的生活觀念不謀而合，將為其平淡無奇的生活方式添加一份小確幸。據(jù)智能驅動控制研究室（Intelligent Drivetrain Control Research Lab）負責人Byeong Wook Jeon表示：“越來越多的傳統(tǒng)技術正努力與ICT及人工智能技術接軌，汽車正超越單純的移動工具，逐漸向智能移動出行升級，這將為消費者帶來前所未有的出行體驗。”未來，現(xiàn)代汽車集團會繼續(xù)以打造更便利、更愉悅的生活空間為目標，通過技術創(chuàng)新和升級為消費者提供完美的出行解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃石01）