【太平洋汽車網 行情頻道】

選一款自己的心愛的SUV，就如同找女朋友一樣，這是一個看臉的時代，首先要有顏值，雖比不上林志玲，但至少也要愛運動、沒有不良嗜好；其次是品質，不是“985”、“211”，但至少要足夠的聰明，伶俐；第三是內涵，雖不講究過去上得廳堂、下得廚房，但至少加班到深夜，一碗熱騰騰的西紅柿雞蛋面已經擺到面前。今天，我們選取市場上兩款配置、價位基本相同的緊湊型SUV，看看到底誰能成為丈母娘的最愛？

看顏值

東南DX5是今年9月份上市的，外觀是由東南汽車聯(lián)手世界著名設計公司意大利賓尼法利納原創(chuàng)打造，整體造型完美詮釋了東南汽車“翼³”設計理念的精髓，創(chuàng)新融合了中國書法中“起承轉合”的藝術元素，車身線條集柔美與力量為一體。前臉展翅式進氣格柵搭配鷹眼式晶鉆雙透鏡一體式LED大燈，渾然一體、相得益彰，既提升了辨識度，又兼具實用性，18寸金屬切削雙色鋁合金輪轂，配合從葉子板到D柱上揚的車側腰線，使整車具有鷹擊俯沖的動勢。尾部設計上，東南DX5首次使用了全新英文尾標，金屬質感的LOGO，使尾部顯得精致又充滿格調，詮釋出現(xiàn)代美學精神。

顏值指數(shù)：★★★★★

寶駿530是去年3月上市的一款緊湊型SUV,采用全新的“平行動態(tài)”設計語言，大量運用平行線條設計，傳遞出自信、專注、篤定的信息，營造出硬朗、前衛(wèi)的設計風格，整個前臉可以用“大氣、硬朗”兩個詞來形容，進氣格柵面積超大，但視覺效果非常自然，沒有絲毫違和感，而LED透鏡大燈造型，則源自F35戰(zhàn)斗機巨大的引擎進氣孔。

顏值指數(shù)：★★★★

二：感品質

東南汽車以24年的嚴苛品質來打造東南DX5，在NVH靜音性方面，東南DX5采用雙墻隔聲設計，全車身無死角加裝了隔音降噪材料，隔音棉的總覆蓋達到8.2㎡，整體駕駛空間達到深海級靜謐條件，無論是噪音很大車輛怠速環(huán)節(jié)，還是日常高速行駛工況下，整車抗噪水準均屬同級領先。同時在門飾板、扶手臺等人易接觸到的地方均采用軟質包覆，兼具環(huán)保特質，傾力營造精致優(yōu)雅駕乘體驗。在智能化方面更勝一籌，搭載全新一代東南智聯(lián)系統(tǒng)，語音即可實現(xiàn)人機交互，控制空調、車載導航、四門車窗等功能，最為經典則是配套開發(fā)了東南智聯(lián)APP，具備同級罕見的藍牙鑰匙功能，通過授權后，手機就是車鑰匙，在同級別的車型里唯一一個徹底解決異地用車卻沒有鑰匙的尷尬局面。

品質指數(shù)：★★★★★

寶駿530在NVH靜音性方面，設計之初就有針對性地進行了大量正向研發(fā)，車輛先后在加速噪音路、瀝青鼓包路、比利時路等路況下，多次進行降噪試驗，并且大量采用3M進口隔音材料，讓寶駿530的靜謐性不輸同級別品牌車型。雖然整車配備了高級音響以及定速巡航和胎壓監(jiān)測等功能，但整體在智能化的設計上還是差強人意。

品質指數(shù)：★★★

馭操控

東南DX5搭載三菱全鋁1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器，最大功率達115/5600 kW/rpm，最大扭矩達225/2000-4000N•m/rpm,換擋加速更為平順，此外，東南DX5沿用專業(yè)SUV底盤，采用前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，提供給消費者最好的舒適性和操控性的體驗。在今年的中國量產車性能大賽上（CCPC），東南DX5率隊出征，在地表超過40℃的克拉瑪依戈壁灘上貼地飛行，在海拔超過2000米的云貴高原上馳騁；在零下30℃極寒的牙克石冰面上風馳電掣，以17項冠軍的驕人戰(zhàn)績，讓“東南質造”響徹賽道，成就名副其實的“性能之王”。

操控指數(shù)：★★★★★

寶駿530搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配6速雙離合變速箱，可獲得150馬力、230牛·米動力。而底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架的組合。這套懸架粗壯的H型下控制臂，能夠提供非常好的側向支撐，減振器與彈簧分離的布句在調校上有更大的空間來平衡懸架系統(tǒng)的舒適性和操控性能。但同時，由于其扭力梁式非獨立懸架結構，所以車輛行駛到非平整路面時，扭力梁會對另一側車輪產生一定的干涉，這樣也會影響整車的操控性能。

操控指數(shù)：★★★★

通過以上對比不難看出，東南DX5無論在顏值、品質以及操控上都占有絕對優(yōu)勢。開上東南DX5，一路向南走，見了丈母娘，千萬別緊張，車鑰匙往桌上放，看你實力有多強；還等什么，趕緊的吧，給女朋友一個驚喜，給丈母娘一個大禮！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）