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      1. 10萬(wàn)以?xún)?nèi)合資頂配家轎,新科沃茲Redline高性?xún)r(jià)比之選

        2019-12-24 16:49:52 作者:miaoyongxia

        雪佛蘭于2016年推出了價(jià)格更加親民,性?xún)r(jià)比更高的科沃茲。從月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的業(yè)績(jī)來(lái)看,雪佛蘭銷(xiāo)量支柱的稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。近年來(lái),合資轎車(chē)憑借不錯(cuò)的品牌力與產(chǎn)品力以及高性?xún)r(jià)比很受市場(chǎng)追捧,而科沃茲更是其中熱門(mén)車(chē)型。如今科沃茲也迎來(lái)了中期改款,新科沃茲表現(xiàn)如何?給消費(fèi)者帶來(lái)哪些驚喜?我們一起往下看。

        新科沃茲可以理解為是經(jīng)典車(chē)型科魯茲的替代產(chǎn)品,作為一個(gè)款10萬(wàn)以?xún)?nèi)AO級(jí)產(chǎn)品在我們固有的印象里顏值應(yīng)該不會(huì)太高,可是憑借Redline尚·紅系列造型,不得不稱(chēng)贊雪佛蘭旗下產(chǎn)品的顏值設(shè)計(jì),即便是比較入門(mén)的新科沃茲,顏值都很高,運(yùn)動(dòng)感十足。

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        新科沃茲為中期改款車(chē)型,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格變化明顯,再加上Redline尚·紅套件,多個(gè)部位都加入了靈感源自高轉(zhuǎn)區(qū)域的紅線(xiàn)設(shè)計(jì)元素,運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品。

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        進(jìn)氣格柵、外后視鏡、16英寸五輻輪轂以及LOGO使用了黑色涂裝,紅色裝飾線(xiàn)作為點(diǎn)綴,這些都是新科沃茲Redline尚·紅系列外在的最大辨識(shí)特征。

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        新科沃茲全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈加上非常有質(zhì)感的LED尾燈,通過(guò)熏黑處理無(wú)不彰顯出動(dòng)感時(shí)尚、年輕潮流的氣息。

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        新科沃茲的車(chē)身線(xiàn)條更加流暢,車(chē)身的色調(diào)更深,相較前臉少了激情四溢,多了一些家用感。

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        這一代科沃茲的內(nèi)飾和外觀(guān)一樣是精致感和高級(jí)感更突出,展翼式內(nèi)飾設(shè)計(jì),凹凸有致的方向盤(pán),焦糖色內(nèi)飾,作為10萬(wàn)不到的車(chē)來(lái)說(shuō),視覺(jué)效果可以說(shuō)是很突出了。

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        儲(chǔ)物空間和尾廂稍比預(yù)期較好,新科沃茲車(chē)內(nèi)有22處儲(chǔ)物空間,基本滿(mǎn)足日常所用。尾廂容積有469L,已經(jīng)快趕上A+級(jí)緊湊型車(chē)的表現(xiàn)了,廂內(nèi)還很規(guī)整,值得點(diǎn)贊。

        新科沃茲在智能舒適科技和安全科技表現(xiàn)稍?xún)?yōu)于預(yù)期表現(xiàn),全新一代MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、免費(fèi)享用安吉星提供的一年“互聯(lián)基礎(chǔ)套餐”、上坡輔助前排側(cè)氣囊和自動(dòng)啟停都是標(biāo)配項(xiàng);高配有皮座椅、皮方向盤(pán)、自動(dòng)大燈和全車(chē)窗一鍵升降等。此外,還配備了PM 2.5空氣凈化系統(tǒng),以高達(dá)99%的過(guò)濾能力,營(yíng)造車(chē)內(nèi)綠色健康的環(huán)境;

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        新科沃茲引入通用汽車(chē)新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以Smart Propulsion智驅(qū)科技打造,搭載第八代Ecotec 系列325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92kW,最大扭矩180N·m,搭配6速DSS手自一體變速箱,而且符合最新的國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤(pán)懸掛的調(diào)校更符合雪佛蘭的品牌基因,前麥弗遜,后多連桿的懸架初段行程有些偏硬,能夠感受到地面的裂痕,有著一定的路感,在中后段對(duì)振動(dòng)的吸收比較到位,能夠過(guò)濾掉路面中的大幅度的振動(dòng),舒適性還算不錯(cuò)。

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        通用賦予這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)頗多,比如35Mpa高壓直噴系統(tǒng)可以提升燃燒效率,減少渦輪遲滯。再比如高壓水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng),通過(guò)將燃燒廢氣冷卻后再次輸入燃燒室,參與燃燒過(guò)程。冷卻后的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度,能顯著提升油耗。

        動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn),新科沃茲的百公里綜合油耗降至4.9升。目前雪佛蘭推出了雙擎出擊活動(dòng),可享動(dòng)力總成8年或16萬(wàn)公里延保質(zhì)保服務(wù),新科沃茲也是包括在內(nèi)的,對(duì)于一款入門(mén)級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō),8年16萬(wàn)公里,可能到下一次換車(chē)這質(zhì)保期都還沒(méi)過(guò)。

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        科沃茲的駕乘質(zhì)感值得稱(chēng)贊,尤其是隔音表現(xiàn),各個(gè)時(shí)速情況下在同級(jí)別當(dāng)中都算不錯(cuò),加上座椅的舒適性和較合適的人機(jī)工程學(xué),乘坐舒適性是不錯(cuò)的,非常適合家用。

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        總結(jié):無(wú)論從顏值、駕乘體驗(yàn)和車(chē)型的質(zhì)保政策方面,新科沃茲的表現(xiàn)在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯,可以說(shuō)是10萬(wàn)內(nèi)合資家轎性?xún)r(jià)比非常高的一款車(chē),非常值得購(gòu)買(mǎi)。

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