2019年10月28日，一汽吉林在上海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌交易，為募集15億元資金，擬轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)，信息披露期滿(mǎn)為12月20日。有媒體報(bào)道，在多家投資者競(jìng)標(biāo)中，低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)山東寶雅新能源汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“寶雅新能源”）中標(biāo)的概率最大。

　　10月28日，一汽吉林在上海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌交易，為募集15億元資金，擬轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)。根據(jù)掛牌方案，意向投資人實(shí)繳注冊(cè)資本不少于人民幣2億元，須具有五年以上整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，須擁有華東、華中萬(wàn)輛以上營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)和用戶(hù)基礎(chǔ)，同時(shí)還要擁有出口經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)出口過(guò)千輛營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)者優(yōu)先。

　　寶雅成立于2009年，注冊(cè)資金2.37億元，主要產(chǎn)品涵蓋新能源類(lèi)電動(dòng)車(chē)、特種電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)4個(gè)系列30余種產(chǎn)品。目前唯一可以查詢(xún)到的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，這家低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2014年銷(xiāo)量達(dá)到1.6萬(wàn)輛，且產(chǎn)品出口至50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；2015年寶雅年銷(xiāo)售收入為1.585億元，資產(chǎn)總額3.763億元。

　　寶雅新能源入股一汽吉林的消息，最早在今年7月便開(kāi)始在業(yè)界流傳。彼時(shí)，有報(bào)道稱(chēng)，寶雅有望以18億-20億元的資金收購(gòu)一汽吉林80%的股權(quán)。

       業(yè)內(nèi)人士表示，一汽集團(tuán)或?qū)⑥D(zhuǎn)讓一汽吉林100%股權(quán)。而一汽吉林混改轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)，是一汽集團(tuán)剝離不良資產(chǎn)，謀劃整體上市的進(jìn)一步動(dòng)作。這意味著，此次混改告一段落后再過(guò)一段時(shí)間后，一汽集團(tuán)或許會(huì)將余下的30%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓出去。

　　目前，一汽吉林旗下共有森雅R7、R9等三款乘用車(chē)，以及佳寶V77、V80等多款商用車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，一汽吉林2018年銷(xiāo)量約2.73萬(wàn)輛，同比下降52%。進(jìn)入2019年以來(lái)，一汽吉林的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已很少對(duì)外披露。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，一汽吉林自2016年來(lái)已連續(xù)三年虧損，虧損額共計(jì)30億元；今年上半年虧損5.11億元，資產(chǎn)總額30億元、負(fù)債33.58億元，已資不抵債，長(zhǎng)期依靠股東一汽集團(tuán)“救濟(jì)”維持經(jīng)營(yíng)。而本次70%股權(quán)接盤(pán)者會(huì)花落誰(shuí)家？12月20日將會(huì)有個(gè)結(jié)果。目前來(lái)看，寶雅新能源中標(biāo)的概率最大。