【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市】今天我們的主角就是凱迪拉克旗下的一款旗艦豪華轎車—凱迪拉克CT6，話不多說，我們看車。

　　外觀

　　外觀方面，前臉造型十分有辨識度，依舊是家族式的設(shè)計語言，盾形進(jìn)氣格柵做了黑色涂裝處理，更凸顯出運(yùn)動氣息。同樣的，也是時下流行的設(shè)計元素，進(jìn)氣格柵用鍍鉻條包圍裝飾，與前包圍的設(shè)計相呼應(yīng)，美感十足。頭燈分段式的豎向結(jié)構(gòu)非常吸晴，回頭率相當(dāng)高，這也是凱迪拉克引以為傲的設(shè)計之一。

　　大燈配置方面，CT6全系標(biāo)配LED大燈、LED日行燈以及自動頭燈，且支持大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉。實拍車型為次頂配車型，配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助燈，遺憾的是全系均無配備霧燈。

　　CT6根據(jù)配置有不同的車身尺寸，實拍車型的長寬高分別為5223/1879/1498mm，軸距為3109mm，車身尺寸的表現(xiàn)在同級別當(dāng)中算是比較占優(yōu)的。長達(dá)5米2的車身也讓CT6的側(cè)身在視覺感受上更加修長，沒有臃腫感。

　　豎向結(jié)構(gòu)的尾燈依舊矗立在尾部，極具特色和辨識度，與造型輪廓棱角分明的尾部結(jié)合的非常協(xié)調(diào)。貫穿式鍍鉻條下方的區(qū)域也做了個盾形的掏入，與前臉相呼應(yīng)，體現(xiàn)出美系車的硬朗線條，底部雙邊四出的排氣管意在強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動風(fēng)。

　　內(nèi)飾

　　來到內(nèi)飾，首先豪華氛圍營造的十分到位，體現(xiàn)在用料和做工方面。中控臺和車門板等部位都采用了大面積的皮質(zhì)包裹，極具張力的線條和鍍鉻條點綴也顯得十分有檔次?？梢钥吹杰噧?nèi)大部分輪廓線條設(shè)計都是盾形形狀，可見凱迪拉克在設(shè)計上把品牌logo注入了靈魂。

　　嵌入式的中控大屏也是盾形的邊框包圍，包括下方各區(qū)域的線條亦是如此，非常有品牌特色。觸控式的空調(diào)面板也體現(xiàn)了一定的科技感，其中溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)給了三個物理按鍵，還是有照顧便利性的。要吐槽的就是雙閃燈的開啟方式是觸控開啟的，而且設(shè)置在了觸控屏的右上方，極其不利于在緊急情況下開啟，這點需要改進(jìn)。

　　后排乘坐空間優(yōu)異，畢竟車身尺寸擺在那了，空間的表現(xiàn)并不會讓我們失望，并且前排座椅下方也是做了掏空處理，有利于腳部的延伸。要說槽點，就是中央的地臺吧，隆起的高度算是比較高的，后排坐三個人會比較憋屈，畢竟車無完車。

　　后備箱

　　后備箱的容積中規(guī)中矩，進(jìn)深的表現(xiàn)不錯，但左右兩側(cè)的地臺對空間的侵占較多，所以寬度表現(xiàn)一般，不過CT6這種下探式的設(shè)計也盡可能增加了空間的利用率。

　　動力

　　動力方面，CT6提供了2.0T/3.0T兩種動力，最 大功率分別為177kW/298kW，傳動匹配10AT變速箱。全新的2.0T發(fā)動機(jī)采用閉缸技術(shù)，動力參數(shù)雖相比于舊款的2.0T發(fā)動機(jī)有一定的下降，不過燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)計會有一定的提升。

　　配置上，一如既往地配有具有鮮明通用風(fēng)格的Onstar系統(tǒng)。在安吉星系統(tǒng)的5大類58項服務(wù)中，包括了緊急救援、車況檢測、導(dǎo)航、車載4G LTE WI-FI、手機(jī)APP應(yīng)用等功能，此外還有碰撞自動求助、被盜車輛定位等實用功能。倘若車輛受到撞擊或者是安全氣囊彈出，安吉星在線服務(wù)人員將會第1時間對車主遇到的各種緊急情況做出響應(yīng)，為你提供第1時間的救助。倘若是路遇突發(fā)事件，也可以通過安吉星系統(tǒng)救援幫到他人，還不用擔(dān)心產(chǎn)生責(zé)任糾紛。

　　總結(jié)

　　新款CT6上市也已經(jīng)有很長時間可，其憑借著美系旗艦豪華轎車的品牌影響力給人留下了深刻的印象，拋開溢價一說，CT6所營造的豪華感和質(zhì)感，特別是內(nèi)飾方面，比起B(yǎng)BA確實是不相上下的。CT6的售價以及表現(xiàn)都是介于C級車與D級車之間，比起舊款，新款的產(chǎn)品里也得到了提升，確實能跟BBA掰掰手腕。

掃碼關(guān)注口袋買車，了解更多衡陽當(dāng)?shù)剀囀匈Y訊