哈弗H4不花錢貼原廠“車衣”要不要？

哈弗H4不花錢貼原廠“車衣”要不要？

能否搶占市場 捷達(dá)VS5對比哈弗H4

VS5的產(chǎn)品力能不能對它構(gòu)成威脅，畢竟這兩臺車的定位、尺寸和售價(jià)出乎意料的相近。

好皮囊與大智慧共存 試駕哈弗H4 Pro 1.5T

哈弗H4Pro全新車型亮相，預(yù)售價(jià)為10.89萬元。不僅顏色更加鮮艷，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)交互上也得到迭代優(yōu)化，使其符合當(dāng)下年輕人的喜好。

2019成都車展：新車型哈弗H4 Pro實(shí)拍解析

本屆成都車展哈弗展臺帶來了哈弗H4 Pro車型，從設(shè)計(jì)來看更傾向年輕化，區(qū)別于普通版本也具備了很多獨(dú)有的特征，所以區(qū)分起來非常簡單，我覺得可以理解為是一款類似定制款的版本，定位當(dāng)然是為了強(qiáng)化產(chǎn)品活力，滿足更多個性化需求，畢竟購買哈弗H4的大多數(shù)消費(fèi)者還是鎖定了年輕消費(fèi)群體，不過哈弗并沒有把它獨(dú)立出來，還是以新增配置車型的身份加入。

滿足排放配置升級 測試哈弗H4國六版

哈弗應(yīng)對新排放標(biāo)準(zhǔn)的反應(yīng)還是很快的，更多的產(chǎn)品都已經(jīng)完成了升級，眼前的哈弗H4也推出了全新的國六版本，價(jià)格在原來的基礎(chǔ)上上調(diào)了2000元，但通過了解我們發(fā)現(xiàn)它還有一些配置和設(shè)計(jì)上的調(diào)整，這樣看來價(jià)格還是比較合理的，并非坐地起價(jià)，而具體國六版本的哈弗H4表現(xiàn)如何我們一起來看看。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)進(jìn)一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。