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      1. 2020款奔馳G350天津港經(jīng)典越野低價熱售

        2019-10-31 17:25:47 作者:pabinhai01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020款奔馳G350d復(fù)古的形象吸引了不少越野的車迷,它是越野車史上的經(jīng)典傳奇,保持著30多年來的不變面孔,被譽(yù)為越野領(lǐng)域的宗師。平實(shí)的表面和簡約的直線賦予了G級車獨(dú)特的風(fēng)格,這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界—最佳的實(shí)用性。

            近日,太平洋汽車網(wǎng)編輯從天津長隆國際貿(mào)易有限公司了解到:2020款奔馳G350d 新車到港,新車熱售中!24小時免費(fèi)咨詢熱線:400-655-7086

          內(nèi)飾方面:20款奔馳G350d整體造型簡單經(jīng)典,線條簡潔有力,具有典型的越野車特色內(nèi)飾方面,奔馳G350儀表盤采用雙筒式設(shè)計(jì),中間行車電腦采用液晶顯示,直觀而且用戶體驗(yàn)更好。四幅式方向盤是奔馳家族風(fēng)格,真皮包裹的方向盤手感非常好,握感舒適。整體較為簡單,精細(xì)的做工受到了大多數(shù)網(wǎng)友車主的好評,網(wǎng)友稱“這個G級車的內(nèi)飾給人一種簡單實(shí)用的感覺,做工很精細(xì),內(nèi)飾配置很豪華!”

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          性能方面:作為一款越野車,2020款奔馳G350d也有著足以征服各種路況的本領(lǐng)。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實(shí)的表面和簡約的直線賦予了G級車獨(dú)特的風(fēng)格,這是建筑設(shè)計(jì)的包豪斯流派所倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計(jì)典范。車尾仍然采用了后背的備胎設(shè)計(jì),但不再布置在尾箱門上,而是通過支架布置在車體上。

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          2020款款奔馳G350d搭載了一臺V6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),最大輸出功率為210馬力/2400rpm,最大扭矩540Nm/1600-2400rpm,與之匹配的是7G-TRONIC七速自動變速箱。擁有近三噸重車身,不過這些并不意味著這款車的公路性能的喪失,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

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        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 濱海01)

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          不再是糙爺們兒 測試全新一代奔馳G500

          如果給一款車提供40年的時間經(jīng)費(fèi),它會如何用這筆財(cái)富呢?有些車?yán)盟鼜恼Q生時的默默無聞走到了巔峰;有些車?yán)盟粩鄬ふ易晕遥鹌鸱?;有些車則是用這比財(cái)富讓自己名留青史,被后人永記。不過今天的主角似乎不太上進(jìn),因?yàn)樗眠@比財(cái)富只做了一件事——過好自己的日子,任窗外雨打風(fēng)吹我自巋然不動。

          經(jīng)典的傳承與進(jìn)化 實(shí)拍2019款奔馳G500

          在硬派越野SUV中,奔馳G級絕對稱得上是典范車型,在歷經(jīng)39年大大小小的改款之后,這款奔馳SUV的鼻祖終于在不久前迎來了真正意義上的換代。經(jīng)典迷人的“方盒子”造型依舊,但細(xì)節(jié)之處卻更加精致。

          堅(jiān)守與突破的契合 試駕全新一代奔馳G 500

          它早在1979年已問世,至今走過了39個年頭,在這期間不斷改款卻一直未換代,這對于一款車型而言簡直是不可思議的。但它就是這么特立獨(dú)行,在過去的39年里,不論在哪個時間或者空間,總有那么一大批忠實(shí)擁躉對它癡迷至深。即便時間來到了2018年,它依舊還是那個方盒子的經(jīng)典造型,但同樣有著一大幫死忠粉,它就是奔馳G級。

          全新奔馳G級靜態(tài)體驗(yàn) 傳承融合奢華

          奔馳G級一直是越野迷中的圖騰,39年來一直維持著方正粗狂的形象,方正的造型已經(jīng)成為了廣大車迷中的經(jīng)典;而在2018北美車展上,奔馳推出了全新的G級,新車毫無疑問地將經(jīng)典完完整整地傳承了下來,融入的則是奔馳該有的那份雍容華貴。

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