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      1. 保時(shí)捷推出 Panamera 十周年紀(jì)念版

        2019-10-15 15:25:14 作者:佳兒

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】為慶祝 Panamera 車系問世十周年,保時(shí)捷推出Panamera 十周年紀(jì)念版車型。全新 Panamera 十周年紀(jì)念版在底盤和舒適性方面,配置全面升級(jí),同時(shí)強(qiáng)化了專屬的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。如:全新21 英寸白金金屬漆 Panamera Sport Design 車輪,同時(shí)車前門配有10周年紀(jì)念版專屬的 “Panamera10” 標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面,同款 “Panamera10” 十周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)在副駕駛裝飾面板和迎賓踏板處,并采用了黑色真皮搭配白金色縫線,盡展尊貴質(zhì)感與品味。

          Panamera十周年紀(jì)念版搭載2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率為243 kW (330 PS),即日起在中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)預(yù)售,制造商建議零售價(jià)為人民幣1,168,000元起(含增值稅)。

          豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置

          Panamera 十周年紀(jì)念版全面提升了舒適性和安全性配置:標(biāo)配矩陣式LED大燈,包括保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版(PDLS Plus)、車道變換輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)及帶有全景影像的停車輔助系統(tǒng)。另外還配有私密玻璃、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)舒適型座椅具有加熱功能且座椅頭枕帶有保時(shí)捷盾徽,四區(qū)恒溫空調(diào)、環(huán)境氛圍燈及BOSE®環(huán)繞音響系統(tǒng)。

          此外,采用全新三腔設(shè)計(jì)的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,含保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)及動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向升級(jí)系統(tǒng),為Panamera 十周年紀(jì)念版帶來出色的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

          Panamera 十載風(fēng)華:擁有純正跑車基因的豪華轎車與混動(dòng)先驅(qū)

          不同于其他豪華轎車,2009年問世的Panamera 既融合了跑車的運(yùn)動(dòng)性,又將豪華轎車的舒適性和功能性集于一身。在過去十年間,Panamera 作為保時(shí)捷創(chuàng)新科技應(yīng)用平臺(tái),其搭載的先進(jìn)技術(shù)隨后亦拓展至保時(shí)捷其他車型。當(dāng)前第二代Panamera車型完全由保時(shí)捷萊比錫工廠打造,共有衍生出三個(gè)不同版本。截止目前,Panamera全球交付量超過250,000臺(tái)。

          在保時(shí)捷70多年的發(fā)展歷程中,打造四門跑車的設(shè)想始終縈繞在保時(shí)捷工程與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)心中。盡管如此,源自356的原型車Type 530, 長(zhǎng)軸距版的928或四門轎跑Type 989 均未能成為一個(gè)獨(dú)立的車系。本世紀(jì)初,保時(shí)捷決定開發(fā)一款四門掀背式轎車,需兼具出色的駕駛動(dòng)態(tài)性能、寬敞的空間和經(jīng)典的保時(shí)捷設(shè)計(jì)。內(nèi)部代號(hào)G1的首款Panamera于2009年4月19日在上海環(huán)球金融中心 94 層首次亮相,得益于其運(yùn)動(dòng)性和舒適性的完美融合,這款新車成為同級(jí)車型中的標(biāo)桿。此外,Panamema首次亮相即展現(xiàn)出多項(xiàng)創(chuàng)新科技:首次搭載雙離合變速箱和啟停系統(tǒng)的豪華量產(chǎn)車型,旗艦車型Panamera Turbo更引入了可控式空氣懸掛和多段可調(diào)的后擾流板。這款大型 GT 跑車搭載的全新配置和操作理念而后也逐漸應(yīng)用于保時(shí)捷其他車型。

          2011年,Panamera車型為電動(dòng)化時(shí)代開啟了嶄新篇章。作為首款采用并聯(lián)式全混合動(dòng)力的豪華轎車,Panamera S Hybrid被視為當(dāng)時(shí)最具經(jīng)濟(jì)性的保時(shí)捷,盡管其輸出功率達(dá)到380 PS。兩年之后,Panamera S E-Hybrid作為全球首款插電式混動(dòng)車型再度成為豪華轎車市場(chǎng)的翹楚。從此,Panamera車系持續(xù)快速擴(kuò)張,成為保時(shí)捷旗下極為重要的車系。Panamera 這款為保時(shí)捷品牌開創(chuàng)了全新細(xì)分市場(chǎng)的 GT 車型輸出功率最高可達(dá) 570 PS,并從2013年起還提供長(zhǎng)軸距版本。

          2016年推出的第二代全新Panamera車型

          第二代Panamera(G2)的開發(fā)遵循幾條路線:轎車版和長(zhǎng)軸距版于2016年6月28日在柏林全球首發(fā),并在其聯(lián)合平臺(tái)上開發(fā)了第三款衍生車型Panamera Sport Turismo。 從2017年起,其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)與車身概念為豪華車帶來更強(qiáng)的功能性。第二代Panamera較前一代更運(yùn)動(dòng)、更優(yōu)雅,但擁有相同的寬敞空間。引人注目的外型集科技創(chuàng)新于一身,包括數(shù)字化的顯示面板和直覺化操作概念。由于底盤系統(tǒng)采用三腔設(shè)計(jì)的空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)版保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制(PDCC Sport)電子防傾系統(tǒng)等,無論是在公路行駛還是賽道馳騁,Panamera皆游刃有余。汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率從330 PS至550 PS不等。此外,保時(shí)捷在第二代Panamera 車型上加入了電子輔助系統(tǒng)以提升動(dòng)力表現(xiàn),如從918 Spyder 發(fā)展而來的增壓策略,令車輛具備跑車性能的同時(shí),亦能創(chuàng)造極佳的效能表現(xiàn)。其頂級(jí)車型Panamera Turbo S E-Hybrid最高輸出功率可達(dá)680 PS。

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