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      1. 用車成本是關(guān)鍵!10萬元內(nèi)代步小車誰更強(qiáng)?

        2019-10-09 16:53:04 作者:hefei01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】剛剛結(jié)束的十一小長假,讓外出旅行的人們體驗(yàn)了一把人擠人,堵、堵、堵的感覺。特別是景點(diǎn)周圍,往往是“等待半小時,前行100米”。這種窘態(tài)也讓那些追求效率,講究出行品質(zhì)的年輕人,將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到身材嬌小、操控靈活、可自由穿行大街小巷的小車身上,而新一代新能源小車歐拉R1與老牌經(jīng)典代表—大眾Polo Plus無疑是現(xiàn)在最亮眼的兩位。那這兩款車究竟該如何選呢?

        出行便捷性:歐拉R1無懼單雙號限行 Polo Plus難擋政策因素

        面對城市日益嚴(yán)峻交通擁堵問題,很多城市對燃油車采限牌、限購,單雙號限行等政策,而Polo Plus這樣的燃油車也在受限之列,如果碰到有急事要用車,卻限號的情況就太不方便了。

        在這樣的實(shí)際需求下,基于國內(nèi)首個純電動平臺—ME平臺加持下的歐拉R1,顯然處于燃油車政策限制的“三界之外”,充分保證了購買歐拉R1的用戶,小車入手即可上牌上路,不受單雙號限制,靈活穿梭各大城市的大街小巷。在便利性方面,顯然是新能源車型更勝一籌,尤其是對于限行制度嚴(yán)格的一二線城市,這種優(yōu)勢更為明顯。

        低成本 更省錢:經(jīng)濟(jì)下行壓力下,出行也要考慮成本

        并且,對于剛上班或者剛成家的年輕人而言,生活經(jīng)濟(jì)壓力普遍較大,交通出行更是要講究低成本,花最少的錢走最遠(yuǎn)的路已成為他們的普遍共識。根據(jù)官方數(shù)據(jù),歐拉R1一次充滿電大約需要33度電,百公里耗電在10度左右,以民用電0.6每度計(jì)算,百公里僅需6-7。這樣的歐拉R1深刻詮釋了將省錢、省心進(jìn)行到底的精髓。

        而反觀Polo Plus定位于專屬城市出行用車,其綜合油耗也達(dá)到了5.5L/100km,這樣還沒有考慮交通擁堵所帶來的燃油消耗。同時汽油價(jià)格也是節(jié)節(jié)攀升,開Polo Plus的花銷不斷增加。與此同時,通過業(yè)界專家測算,網(wǎng)紅小車歐拉R1在實(shí)際使用成本,僅為大眾Polo Plus的30%。哪個更省錢省心,一目了然。

        更環(huán)保更符合趨勢:充電方便續(xù)航長

        續(xù)航能力,這是目前純電動車發(fā)展領(lǐng)域熱議的話題之一。不過在我看來,真正讓使用者關(guān)心的并不是電動車的理論續(xù)航里程,而是最貼近現(xiàn)實(shí)情況的“真實(shí)續(xù)航里程”。即使是Tesla這樣的標(biāo)桿品牌,車機(jī)顯示的續(xù)航里程也總是含有“水分”。而且,市面上一些關(guān)于“電動車是全場景車”的宣傳也不切實(shí)際,因?yàn)樵陔姵爻杀?、能量密度沒有突破的情況下,城市通勤才是現(xiàn)階段純電動車的最佳舞臺。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)城市中人們的平均每天通勤距離約為30km,像歐拉R1這樣續(xù)航里程為351km的純電動車,電池能量33kWh,能量密度>160wh/kg,充滿一次電完全可以輕松應(yīng)對一周的日常通勤。我們試駕中發(fā)現(xiàn),以目標(biāo)30km的5次測試來看,單人駕駛(體重190斤),全程空調(diào)開啟(最小檔)、音樂開啟,每行駛30公里平均使用25公里電,即歐拉R1城市行駛,對于上下班接送孩子或者周末短途旅行的便利性更強(qiáng),在實(shí)際體驗(yàn)中,歐拉不虛標(biāo),精準(zhǔn)顯示,小巧省電,還能顯示準(zhǔn)確的續(xù)航里程,讓駕駛員清楚地知道我的純電動車還能跑多遠(yuǎn),在續(xù)航方面表現(xiàn)更為突出,完全可打消車主“里程焦慮”問題。這樣來看,兩者相較之下歐拉R1帶來的便利性完全不輸大眾Polo Plus這樣主打省油的車型。

        并在安全方面,擁有國內(nèi)首款專屬純電動平臺—ME平臺的加持,歐拉R1與市場中其他純電動小車的本質(zhì)區(qū)別是——基于專屬平臺正向研發(fā)。正是有了ME平臺的加持,歐拉R1能夠?yàn)橛脩魩硪幌盗袆?chuàng)新性的使用體驗(yàn)。結(jié)構(gòu)上,與積分政策催生的“油改電”小破車相比,專屬平臺讓歐拉R1能夠?qū)﹄姵匕M(jìn)行合理的布局設(shè)計(jì)。

         

        在底盤“井”字結(jié)構(gòu)保護(hù)下,安全性得到極大提升,同時優(yōu)化車內(nèi)乘坐空間。最直觀的體驗(yàn)是,歐拉R1有非常自然,適合駕乘者的坐姿,而不像那些“油改電”小破車一樣,安全性低,乘坐體驗(yàn)差。

        科技化配置出行更便捷,解放雙手安全出行

         

        如今以95后為主的年輕人是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新一代,他們對汽車需求越來越注重智能、高顏等因素。而為了給年輕用戶享受“動口不動手”的便捷,歐拉R1基于科大訊飛智能語音識別系統(tǒng)的加持,僅需一句“你好,小歐”就可輕松喚醒系統(tǒng),聽相聲、聽歌曲,聽小說簡直無所不能。除此之外,歐拉還具備遠(yuǎn)程操控功能,通過歐拉互聯(lián)超級APP,用戶可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程愛車診斷,并可遠(yuǎn)程完成開啟空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電、車輛授權(quán)共享等操作。

        而作為傳統(tǒng)燃油車的代表,大眾Polo Plus在配置上全系并沒有配備無鑰匙進(jìn)入、啟動、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA等科技性配置。如果說有什么科技化配置,也僅是在頂配車型加入了CarPlay、CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能,這對于更注重科技化配置的年輕人來說,可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

        新能源玩轉(zhuǎn)優(yōu)惠季!千萬元豪禮派發(fā)不停

        據(jù)悉,為了讓更多的人享受歐拉帶來的舒適出行新體驗(yàn),歐拉R1自誕生以來推出了保值換購、7天無理由退貨、周歲放肆Go等優(yōu)惠活動,得到了眾多用戶追捧。

        與此同時,歐拉即將開啟的第二季“歐拉經(jīng)紀(jì)人招募計(jì)劃”,在延續(xù)上一季活動精髓的同時,增加4000萬元獎金豪禮相送,誠意十足。并且,該項(xiàng)活動還增加了“集歐氣,領(lǐng)歐幣”的新活動,通過完成注冊6步走,便可以得到大把歐幣,開啟歐幣城買買買模式。

        此外,結(jié)合售價(jià)來看歐拉R1補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為7.18-7.98萬元,相較于大眾Polo Plus 7.79-14.39萬元的售價(jià)有著明顯優(yōu)勢,并且結(jié)合第二季“歐拉經(jīng)紀(jì)人”計(jì)劃的即將起航,半價(jià)購車不是夢!對于剛踏入社會的畢業(yè)生們,不僅滿足了自己的用車需求,又在一定程度上使自己更加自信,更加努力奮斗。讓我們以歐拉之名,為正在實(shí)現(xiàn)夢想而奮斗的年輕人保駕護(hù)航。

         

         

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)

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          本文導(dǎo)航
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