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      1. 智慧城市少不了5G 更需要北汽EV5

        2019-09-19 16:29:32 作者:hefei01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】


        隨著三大運(yùn)營5G商用放號的日子越來越近,網(wǎng)速更快的“5G時(shí)代”即將到來。不僅如此,在5G技術(shù)廣泛應(yīng)用后,云技術(shù)、物流網(wǎng)、無人駕駛技術(shù)的成熟也將讓我們的生活、城市變得更加輕松、智慧。如果說5G技術(shù)是智慧城市的發(fā)展起點(diǎn),那么城市智慧物流就是這之中的一座座橋梁,將每個(gè)角落串聯(lián)起來。
        城市智慧物流的重要體現(xiàn)之一,便是北汽集團(tuán)城市新能源物流車生態(tài)圈。它由微型、輕型、中型、大型4個(gè)類別的封閉貨車產(chǎn)品平臺支撐而成,實(shí)現(xiàn)對城市支線、末端物流的全面覆蓋。其中,在近期正式上市的輕型封閉車北汽EV5,成為其中的“科技擔(dān)當(dāng)”,并以大空間、長續(xù)航、低耗能的優(yōu)勢,面向組織用戶提供城市通用類、專用類物流服務(wù),在郵政、商超、餐飲、文化用品等配送場景中隨處可見它辛勤工作的身影。
         
        正向研發(fā) 電池的“自我修養(yǎng)”
        城市新能源物流車北汽EV5,是以中國純電動(dòng)汽車領(lǐng)航者——北汽集團(tuán)新能源物流平臺為基礎(chǔ),正向開發(fā)的一款全新車型。如此實(shí)力雄厚的“出生背景”,讓北汽EV5在電池的選用、性能等方面占據(jù)上風(fēng),將同級車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
         

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        身為純電汽車,北汽EV5選用了高安全、長壽命、綠色環(huán)保的磷酸鐵鋰電池,具備極強(qiáng)的“自我防護(hù)”能力,通過短路、過充、過放、絕緣檢測等多重保護(hù),可達(dá)到IP67的防護(hù)等級,輔之其晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,保證了電池維持在一個(gè)高度安全的使用狀態(tài)。均衡高效的熱管理技術(shù)又為電池增添了“自我管理”能力,無論是高溫、過充狀態(tài)還是行駛在高寒地區(qū),電池都夠確保正常使用,不受環(huán)境的干擾。此外,北汽EV5還從電芯、多串模組、電池包、BMS、整車等五個(gè)層次進(jìn)行合理縝密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對電池?cái)?shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控,時(shí)刻守護(hù)電池的使用安全。
        磷酸鐵鋰電池作為目前市面流通電動(dòng)車裝配電池中的佼佼者,在使用壽命上,磷酸鐵鋰電池循環(huán)5000次剩余容量為84%。不僅如此,磷酸鐵鋰的電池能量密度在提升18%的同時(shí),還具備快充、慢充兩種充電模式;采用輕量化鋁材箱體的設(shè)計(jì)讓電池包減重16%,能量密度達(dá)130Wh/kg以上。在環(huán)保方面,磷酸鐵鋰電池能夠做到不含任何金屬與稀有金屬,無毒(SGS認(rèn)證通過)、無污染(符合歐洲RoHS規(guī)定)。相比之下,北汽EV5選用的磷酸鐵鋰電池在長壽命、高壓實(shí)、高能量、環(huán)保等方面實(shí)力拔群,也讓北汽EV5一躍成為新能源物流車領(lǐng)域的“優(yōu)等生”。
         
         
        打磨細(xì)節(jié) 城市的“物流專屬”
             北汽EV5作為改善城市綠色物流的“首席車型”,在貨廂容量、內(nèi)部空間等細(xì)節(jié)的設(shè)置上精心打磨,以滿足城市物流配送行業(yè)的發(fā)展趨勢及需求,為城市物流提供“專屬服務(wù)”。北汽EV5不同于油改電的“老古董”,它將懸浮車頂雙色車身、未來眼LED燈、雙矩陣LED尾燈等極具現(xiàn)代感、未來感的設(shè)計(jì)元素收納其中,化身一道“都市靚麗風(fēng)景線”游走在城市的大街小巷。
         
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        4.5m³的貨廂容積、1080kg的最大裝載質(zhì)量,可滿足日常電商、超市、郵政等物流配送需求。為減少貨物在運(yùn)輸過程中擠壓、損壞等情況的發(fā)生,北汽EV5在貨廂內(nèi)采用SMC防滑地板和多種組合的專用貨架,有效提升了穩(wěn)定性與耐磨性,無需再為貨物受損后而面臨的賠償、再次配送等難題發(fā)愁。
        車門設(shè)計(jì)上,北汽EV5搭載4/6分尾門迎合城市的街道屬性,大角度開啟的左側(cè)尾門,既提高了裝卸貨物的便利與靈活性,又保證了在道邊裝卸貨時(shí)的人員安全。側(cè)向滑軌的單門設(shè)計(jì),拉伸易裝卸、開關(guān)門輕松自如,并可根據(jù)使用需求進(jìn)行“私人定制”,多樣化的滑軌設(shè)計(jì)方案讓開門方式也可以“任性”一回。

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        在座艙內(nèi)部,充分考慮物流工作人員的工作性質(zhì)、習(xí)慣后,北汽EV5在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上加入了一些“小驚喜”。駕駛員頭部上方的頂置文件格,輕松一抬手就能完成對快遞單、收據(jù)等零散紙張的整理和收納。長時(shí)間在車內(nèi)的工作狀態(tài),讓大號水杯成為物流配送人員的“標(biāo)配”,中控臺位置的儲(chǔ)物空間,不僅可以放置水杯,還可將打印票據(jù)、快遞單的pos機(jī)放入其中,空間利用率得到有效提升。大有玄機(jī)的設(shè)置,是在副駕駛上。它既可用作寫字板,也能通過放平后整體前翻這樣一波操作后,變身為大容量“儲(chǔ)物盒”,將雜物統(tǒng)統(tǒng)收入囊中,從此告別票據(jù)、雜物滿天飛的“邋遢座艙”,收獲一個(gè)整齊、舒心的工作環(huán)境。
              
             今年6月6日,工業(yè)和信息化部向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放了5G商用牌照,標(biāo)志著我國5G正式進(jìn)入商用推廣發(fā)展新階段。在5G技術(shù)大跨步躍進(jìn)的同時(shí),近日,在《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》中曾指出,加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車,2020年底重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80%??梢?,國家對信息及物流傳輸兩個(gè)高速通路的打造都給予了極高的關(guān)注。這一重要戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi),北汽集團(tuán)通過構(gòu)建城市新能源物流車平臺積極落實(shí)總書記重要指示精神,為搞活城市流通行業(yè)提供可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支撐。日后,北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺還將進(jìn)一步對產(chǎn)品進(jìn)行升級和定制化發(fā)展,以協(xié)助城市物流更早地實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清潔化的發(fā)展目標(biāo)。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)

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