作為馬自達(dá)旗下一款全球戰(zhàn)略的緊湊型車，馬自達(dá)3的稱謂一直在變化，從馬自達(dá)3、星騁，到Axela昂克賽拉，再到現(xiàn)如今的MAZDA 3昂克賽拉，似乎馬自達(dá)一直在為馬自達(dá)3包裝一個又一個新的形象，讓人有種新瓶裝舊酒的感覺。

　　全新馬自達(dá)3采用了第二代魂動設(shè)計語言，整體造型更加前衛(wèi)激進(jìn)。前臉處，新車的中網(wǎng)變得更大更扁平，中網(wǎng)與大燈組之間加入鍍鉻裝飾，前包圍底部設(shè)計了貫穿式進(jìn)氣口，視覺上顯得寬闊而精致。

　　側(cè)面線條非常流暢，相比于現(xiàn)款的馬自達(dá)3 昂克賽拉，新車腰線變得不那么突出，整體看上去更加圓潤，搭配一款多幅輪圈，運(yùn)動感十足。尾部延續(xù)了概念車魁的設(shè)計，粗壯的C柱、圓潤的尾窗、尾門線條，以及走勢獨(dú)特的側(cè)后門開合線等，各個層次過渡的很自然平順。尾燈保持了概念車的四圓式燈組，并與前大燈也有著很好的呼應(yīng)。雙邊共兩出的排氣，也表明其非常“運(yùn)動”的性格。

　　內(nèi)飾方面，全新一代馬自達(dá)3的中控運(yùn)動十足，機(jī)械式的指針儀表，照顧了情懷黨的需求。三輻式的方向盤經(jīng)過了重新設(shè)計，并繼續(xù)沿用了現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏的設(shè)計。只是相較于現(xiàn)款車型，新車換裝了一塊8.8英寸中控屏的交互系統(tǒng)，且位置更靠后更偏向駕駛員。

　　全新馬自達(dá)3依然延續(xù)了家族的這種傳統(tǒng)。車身前后排空間均不算很寬敞，只能說夠用，不過好在儲物格的數(shù)量和空間都能夠滿足日常使用，后備廂空間也能達(dá)到合格水平。

　　動力部分，全新馬自達(dá)3將繼續(xù)搭載現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的1.5L和2.0L自然吸氣引擎，最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS），底盤方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架。