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根據(jù)以往經(jīng)驗，8月的車市表現(xiàn)，通常能預(yù)示是否能夠迎來“金九銀十”。如今8月已經(jīng)結(jié)束，車市整體依然是寒氣逼人，眾多汽車廠商的下行之路仍未得到遏制，未來喜迎"金九銀十"的希望有些渺茫。不過，有一家車企表現(xiàn)讓我們看到了車市向暖的微光，那就是吉利。

據(jù)9月6日吉利汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，8月吉利銷量再超10萬輛，達(dá)101223輛，環(huán)比大增11%，實現(xiàn)逆勢大漲；1-8月累計總銷量達(dá)844278輛，已完成全年136萬輛銷量目標(biāo)的62%，品牌實力得到再次彰顯，繼續(xù)保持中國自主品牌銷量冠軍席位。

作為中國自主品牌汽車的老大哥，吉利能在車市遇冷的大環(huán)境下取得逆勢上漲的優(yōu)秀成績，并不十分讓人意外，這也是吉利應(yīng)有的實力表現(xiàn)。但強(qiáng)大的實力不是憑空而來的，而是與吉利在品牌發(fā)展戰(zhàn)略、市場定位、產(chǎn)品布局、科技研發(fā)以及用戶需求等方面的努力有著密切關(guān)聯(lián)。

面臨當(dāng)下車市的冰冷態(tài)勢，許多車企難免陷入浮躁、迷茫之中。而吉利汽車不受環(huán)境影響，而是結(jié)合市場和自己特點，科學(xué)規(guī)劃，穩(wěn)扎穩(wěn)打，始終堅持"總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、后來居上" 24字戰(zhàn)略，做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，因此能夠在車市下行有大環(huán)境中更好地抵御風(fēng)險，這也是吉利能夠在1-8月取得累計銷售超過84萬臺優(yōu)異成果的原因。面對2019年接下來的幾個月，吉利將繼續(xù)遵行24字戰(zhàn)備，即不盲目樂觀也不消極悲觀，以期更好的穩(wěn)步前行。

在總體戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，吉利汽車的市場發(fā)展目標(biāo)也開始逐步轉(zhuǎn)變，不再一味地追求銷量的瘋漲，不以銷量論英雄，而是更加注重市占率的穩(wěn)步提升，而這其實也是吉利目前作為中國自主汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者該有的全新目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計顯示，吉利汽車上半年市占率6.5%，相比2018年6.3%有所增長，而且1-8月，吉利新能源及電氣化車型銷量69973輛，同比增長110%，這也促使吉利的市占率繼續(xù)穩(wěn)步提升。

另外，在產(chǎn)品布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，吉利也進(jìn)入了更優(yōu)的發(fā)展軌道。從吉利公布的銷量數(shù)據(jù)來看，吉利取得了轎車、SUV、MPV全面均衡發(fā)展，其中8月SUV銷量58575輛，占比58% ,也是吉利績優(yōu)股、成長最好的板塊；轎車銷量40119輛，占比40%，在中國品牌中一支獨秀；而 MPV自今年嘉際上市以來，也快速站穩(wěn)市場前十，成為吉利新的增長點。而且，吉利的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也逐步走向高端化，各產(chǎn)品在終端零售價不斷提升，在5年內(nèi)產(chǎn)品平均終端零售價從8萬以內(nèi)提升到10-15萬元為主，截至2019年上半年，8萬元及以上售價產(chǎn)品銷量占比超71.3%，吉利的高價值產(chǎn)品越來越獲得市場的廣泛青睞！

俗話說，科技是第一生產(chǎn)力，吉利能長期保持銷冠優(yōu)勢，與吉利堅持“科技吉利、技術(shù)制導(dǎo)”的核心原則也是分不開的。一直以來，吉利都相當(dāng)重視在科技研發(fā)方面的投入，新產(chǎn)品新技術(shù)也是層出不窮。今年上半年，幾乎每個月都有新品上市，據(jù)悉，下半年吉利還將亮相全新緊湊型SUV車型——CONCEPT ICON超現(xiàn)實概念量產(chǎn)版，該車代表了吉利設(shè)計語言的多樣化和前瞻性，是一款來自5年后的全球車，極具科幻感和未來感的超前產(chǎn)品，顛覆中國汽車行業(yè)的工業(yè)設(shè)計想象，成為重新定義中國汽車時代的新ICON?？梢哉f，吉利正在全面轉(zhuǎn)型全球創(chuàng)新型科技公司，并堅持以技術(shù)立品牌，憑借技術(shù)、產(chǎn)品、品牌和文化“四大自信”，贏取更廣闊的未來前景。

車市競爭越是激烈，產(chǎn)品自身的實力越是能帶動品牌向前發(fā)展。吉利堅持產(chǎn)品的高品質(zhì)發(fā)展，不斷完善升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并注重科技創(chuàng)新，在整個車市中，其產(chǎn)品實力都是不容小覷的，因此，吉利持續(xù)向上發(fā)展的趨勢是必然的，吉利也將“20200戰(zhàn)略”目標(biāo)不動搖，對于2020年完成200萬輛的銷量目標(biāo)懷有充足信心。截止7月，吉利已經(jīng)完成了全系產(chǎn)品升級國六標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃，為下半年的增長奠定了堅實基礎(chǔ)，而且，吉利CMA生產(chǎn)平臺的架構(gòu)完成，以及在動力總成、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等核心競爭力的提升，都為吉利的銷量增長起到極大的加碼作用。

8月過后，便是車市傳統(tǒng)的“金九”時節(jié)。吉利有了8月的良好銷量鋪墊，9月的市場表現(xiàn)更是讓人充滿期待，尤其是在整個車市持續(xù)低迷的局勢下。相信吉利也會不負(fù)眾望，以更喜人的成績單，為寒冷車市帶來更強(qiáng)勁的暖流。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）