【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019中國量產車性能大賽(以下簡稱CCPC大賽)克拉瑪依富城能源站經(jīng)過8月23日-25日共三天的激烈角逐，圓滿收官。本次賽事規(guī)?？涨?，共吸引了20多個汽車品牌的踴躍參與。參賽車輛分為10余個組別，在6個比賽項目中對決廝殺，精彩紛呈。其中，“中國SUV全球領導者”哈弗品牌旗下的參賽主力車型之一、中國自主品牌首款“全球車”哈弗F7發(fā)揮出色，在緊湊型SUV組(13萬級)的系列比賽中取得兩項冠軍。

8月24日，在廣受矚目的“0-400m加速賽”中，經(jīng)過現(xiàn)場激烈角逐，身披“71號”戰(zhàn)衣的哈弗F7 1.5GDIT最終以17.167秒，力壓同組所有車型，率先沖過終點，贏得了緊湊型SUV組(13萬級)的項目冠軍；接著在8月25日舉行的、最為考驗車輛綜合行駛性能的“SUV越野計時賽”中哈弗F7以119.756秒的佳績再度摘得單項冠軍。在兩天的賽事中，哈弗F7收獲滿滿，加冕“雙冠王”，為2019CCPC大賽的首秀畫上了圓滿的句號。

CCPC大賽 量產車真實性能的極端“火拼”

CCPC大賽由中國汽車技術研究中心有限公司和中國汽車摩托車運動聯(lián)合會共同主辦，連續(xù)多屆的舉辦，不僅為國內各汽車品牌打造了一個全新競技平臺，而且為國內的汽車賽事注入了新的活力。作為國內唯一以完全不改裝的量產車作為比賽車輛的國家A級賽事，CCPC旨在通過比賽中的極限性能測試向消費者展現(xiàn)參賽量產車真實性能，因此參賽車輛的參賽成績，得到了眾多消費者的高度關注。

8月底，克拉瑪依白天高溫威力不減。“極熱”成為這次CCPC大賽中眾多參賽車輛需要突破的“難關”，極端的氣候環(huán)境不僅對賽車手們的身體和心理提出了嚴苛考驗，更“拷問”著參賽車輛在“極熱”環(huán)境下的性能表現(xiàn)。尤其是“0-400m加速賽”、“SUV越野計時賽”這兩個單項賽，集中檢驗著SUV車型最關鍵的動力性能，越野通過性和操控穩(wěn)定性，而哈弗F7在這兩個個項目中取得冠軍佳績，離不開它優(yōu)秀的研發(fā)設計。

賽場佳績 源自卓越研發(fā)設計

哈弗F7緊貼年輕潮流趨勢，除了在外觀顏值上和智能科技配置上得到廣大年輕消費者的肯定和好評外，能在賽場上領先對手，與其卓越的性能配備密不可分。

動力配置上，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款黃金動力組合，以此次參賽的哈弗F7搭載的1.5GDIT發(fā)動機為例，最大馬力169匹，峰值扭矩285N·m，該發(fā)動機榮獲全國十佳發(fā)動機大獎，擁有CVVL(連續(xù)可變氣門升程)、缸內直噴、電控渦輪增壓等先進核心技術，能很好的兼顧性能和燃油經(jīng)濟性。另外，哈弗F7搭載的7速濕式雙離合(7DCT)榮膺了全球十大變速箱獎項，可實現(xiàn)0.2秒快速換擋、7檔位齒比綿密，傳遞效率達95%，為賽場奪冠奠定了雄厚的基礎。

哈弗F7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，再加上專屬底盤調校，讓車輛更平穩(wěn)、濾震性能更佳。再歷經(jīng)30余種不同工況的測試以及多達125套組合設計驗證，最終實現(xiàn)了整車高性能與舒適性的高效兼顧，也在很大程度上保證了車輛的優(yōu)秀操控性能。其中，哈弗F7的四驅車型，搭載了強大的全地形智能四驅系統(tǒng)，包含泥地、雪地等六種駕駛模式，具有良好的通過性和多路況適應能力。

結語：

作為目前國內“以完全不改裝的量產車型為比賽車輛”的汽車賽事，CCPC賽事正在受到越來越多消費者的關注。2019年CCPC大賽克拉瑪依站挑戰(zhàn)“高溫”，哈弗F7憑其優(yōu)異的賽場表現(xiàn)和卓越的產品力，征服了觀眾和用戶的心，下一站哈弗F7將移師昆明嵩明嘉麗澤，挑戰(zhàn)“高原”，而冬季還將征戰(zhàn)最后一站內蒙牙克石，挑戰(zhàn)“高寒”。哈弗F7能否在后面地形、氣候各異的極端賽場上，一路“過關斬將”再創(chuàng)佳績，我們還將拭目以待！