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      1. 2017款凱迪拉克ATS-L落地價(jià)多少錢?益陽(yáng)地區(qū)ATS-L售價(jià)低至19.78萬起

        2019-09-02 17:31:51 作者:兮顏

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

        在大部分人眼中,BBA這些傳統(tǒng)豪華品牌一直有著不可替代的 地位 ,畢竟在國(guó)內(nèi)這些 品牌 算是深入人心的。這幾年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)持續(xù)走熱,大家的購(gòu)車需求和欲望越來越高,加上對(duì)生活品質(zhì)的要求更高,因此越來越多的人將目光放在了這些傳統(tǒng)豪華品牌上了,而事實(shí)上這些品牌也確實(shí)沒有讓人失望,在價(jià)格親民的中低端車型上不斷下著功夫。

         相比BBA同級(jí)別中的奔馳C級(jí)奧迪A4L、寶馬3系,凱迪拉克針對(duì)運(yùn)動(dòng)特性推出 實(shí)力 車型,其中凱迪拉克ATS-L的表現(xiàn)比較突出。這個(gè)來自美國(guó)的運(yùn)動(dòng)車型,用自己的實(shí)際表現(xiàn)詮釋了什么叫兇猛。

        小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到:益陽(yáng)匯峰汽車店內(nèi)凱迪拉克ATS-L現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)7.60萬,同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值3500的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:

        凱迪拉克ATS-L

        官方價(jià)

        優(yōu)惠幅度

        現(xiàn)價(jià)

        詢價(jià)

        車貸

        凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術(shù)型

        27.38萬

        7.60萬

        19.78萬

        獲取底價(jià)

        分期

        凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型

        29.38萬

        7.60萬

        21.78萬

        獲取底價(jià)

        分期

        凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 精英型

        33.88萬

        7.60萬

        26.28萬

        獲取底價(jià)

        分期

        凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 豪華型

        36.88萬

        7.60萬

        29.28萬

        獲取底價(jià)

        分期

        凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 領(lǐng)先型

        42.88萬

        7.60萬

        35.28萬

        獲取底價(jià)

        分期

        車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg10951/

        制表:太平洋汽車網(wǎng)

        促銷時(shí)間:2019.09.02 - 2019.09.08

        斜前

        最近,很多想買車的朋友都被一條凱迪拉克降價(jià)的消息刷屏,據(jù)悉凱迪拉克ATS-L才售 16萬起。

        這個(gè)重磅消息竟然驚動(dòng)了準(zhǔn)備入手思域的準(zhǔn)車主朋友,他急著跑來問我這款迪拉克到底該不該買,沒想到三缸思域和ATS-L這兩款車竟然成了競(jìng)品。

         

        正側(cè)

         

        自2004年正式登陸中國(guó)以來,凱迪拉克的前半程一直處于不溫不火的狀態(tài)。直到2014年,凱迪拉克突然發(fā)力,連續(xù)五年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng),2018年累計(jì)銷量達(dá)22.8萬臺(tái),同比增長(zhǎng)31.4%。

        大家都以為這個(gè)小眾的豪華品牌終于熬出了頭,其實(shí),這一切背后的推手是汽車廠商“近乎瘋狂”的降價(jià)。

         

        斜后

         

        以ATS-L為例,幾年前的落地價(jià)在30萬以上,而最近各地終端4S店紛紛出現(xiàn)了ATS-L 19.9萬起的標(biāo)語(yǔ),某些地方甚至18萬就可以拿下,"淪落"同大眾邁騰一起競(jìng)爭(zhēng)的境地。

         

        正前

         

        雖然價(jià)格大幅拉低迅速圈了一部分消費(fèi)者,大街上凱迪拉克突然多了不少,但是打折銷售的手段也給凱迪拉克帶來了負(fù)面影響。

        假如今天再問你對(duì)凱迪拉克的印象如何,相信大家早已忘了它豪華品牌的身份。

         

         

        另外,美系車的高油耗問題也是大家望而卻步的原因之一,有的車主戲稱:只有在加油的時(shí)候才能有“豪華”感,當(dāng)然這只是個(gè)玩笑話,畢竟人家的動(dòng)力擺在那。

        ATS-L搭載的是2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率279馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配8速自動(dòng)變速箱,零百加速只需要6.2秒。加上車身的前后配重比例設(shè)定為50:50,使其操控性能同樣拿得出手。

         

        前排座椅

        后排座椅

        這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型當(dāng)中絕對(duì)是佼佼者,哪怕BBA旗下的奧迪A4L寶馬3系都不是它的對(duì)手。而且在如此大的優(yōu)惠力度之下,凱迪拉克ATS-L還是很有誘惑力的。

         

         

        看完優(yōu)點(diǎn)我們來說說它不值得買的方面,首先ATS-L的乞丐版(優(yōu)惠力度最大)車內(nèi)并沒有中控大屏和中控儲(chǔ)物箱、甚至連真皮座椅都欠缺,另外后排也沒有USB接口,配置比較齋。

        其次,凱迪拉克ATS-L的車身尺寸為4730×1824×1426mm,軸距為2860mm,軸距雖然長(zhǎng),但前置后驅(qū)的布局使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙侵占了太多的空間,導(dǎo)致車內(nèi)空間不足,尤其是后排,而復(fù)雜的后懸掛設(shè)計(jì)使得后備箱容積有限,注重實(shí)用的朋友需要留意。

         

        中控全景

        以上為車型資料信息,當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

        報(bào)上您是來自太平洋汽車網(wǎng)的用戶,將會(huì)得到更好的服務(wù)

        [注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

        時(shí)尚,美感集于一身的進(jìn)口寶馬X2 益陽(yáng)地區(qū)寶馬X2最新報(bào)價(jià)及圖片

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01)

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