亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 10萬元中型SUV新選擇全新風光580Pro實拍

        2019-08-31 12:33:31 作者:huizhou01

          太平洋汽車網(wǎng) 惠州新車實拍近幾年,國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了一個新秀,那就是東風汽車,旗下的子品牌矩陣也算是比較完善的,銷量也都一直很可觀,其中具有代表性的就是東風風光系列的汽車了。近日,東風風光系列上市一款新車型,也就是東風風光580 Pro,新車是基于2016年上市的風光580打造而來的,定位于中型SUV,有5/6/7座三種座椅布局版本,共有4款不同配置的車型,搭載全新的1.5T發(fā)動機,售價區(qū)間為9.29-12.09萬。目前新車已經(jīng)到店,接下來通過實拍來了解下。

          首先還是看下新車型的外觀變化,其實它和以往的風光系列車型的整體外觀大致相同,就是前臉部分更換成了點陣式星空進氣格柵,前大燈也是LED組合,看起來還是很簡約的,比較適合如今的年輕人。

          車頭進氣格柵更改為星空式裝飾,看起來頗為深邃,左右兩側(cè)大燈與中網(wǎng)接壤,形成開眼角的設計效果,好看與否就見仁見智了,LED大燈只在頂配版本出現(xiàn)。

          相信不用我多說,大家也知道中網(wǎng)內(nèi)部的設計叫做“滿天星”,是近些年比較流行的設計元素,非常符合年輕人的審美需求,增強了車頭的精致感。

          矩陣式LED大燈,尺寸變小了內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更為復雜,整體感覺更富有層次感也更為精致。

          側(cè)面的線條依舊是流暢的姿態(tài),整體輪廓有著典型的都市氣息,得益于2780mm的軸距,車身更顯得修長,當時,也同時保證了車內(nèi)的空間。

          使用了18英寸雙色輪圈,多輻條的造型樣式也很運動,選用鄧祿普輪胎兼顧靜音舒適的表現(xiàn)。

        自動保存_huizhou01
          首先車牌位置由尾門移至到后保險杠上,讓尾門整體感更強了,其次,后車標從圖標樣式更換為字母標識呈現(xiàn)在眼前,視覺表現(xiàn)更協(xié)調(diào)。

        自動保存_huizhou01

          LED尾燈點亮效果同樣很具科技感,大燈輪廓還加入了類似深色系的櫻桃紅點綴,有些熏黑效果的樣子。

        自動保存_huizhou01

          風光580 Pro的內(nèi)飾風格為簡潔取向,中控臺被一塊15.6英寸大尺寸屏幕所占據(jù),可以說是賺足了眼球,而整體做工用料則符合它的價位所在,不過不失。

        自動保存_huizhou01

          三輻式平底方向盤的造型看起來很上檔次,兩側(cè)的多功能按鍵排列的也很符合使用習慣,加之后方的換擋撥片,我真的會感受到一種運動感在里面,大小和握感都很合適。其實在這個方向盤上是可以看到一些運動車型方向盤的設計的,適當?shù)慕梃b對大多數(shù)消費者來說并不是一個壞事兒。

        自動保存_huizhou01

          此次實拍車型配備傳統(tǒng)雙圓型儀表盤,中央除了能顯示行車電腦等信息外,還具有胎壓監(jiān)測顯示。

        自動保存_huizhou01

          15.6寸的中控大屏非常吸引眼球,除了尺寸巨大的特點外,中控臺并沒有設置任何物理按鍵,這為未來的智能化拓展升級,也打下了良好的基礎。

        自動保存_huizhou01

          啟動按鍵設置在檔把左側(cè),幾乎是觸手可得,而整個擋把周邊的面板都是烤漆材質(zhì),看樣子日常使用劃痕是在所難免了。

        自動保存_huizhou01

          本次實拍車輛并非頂配車型,不過可以看到它依然配備了電子手剎和駕駛模式選擇。按照東風風光品牌的一貫優(yōu)良傳統(tǒng),在配置方面,肯定是不會讓消費者失望的。

        自動保存_huizhou01

          駕駛席座椅造型具有很強的包裹性,對身體的支撐效果很明顯,尤其是與側(cè)翼的貼合,舒適性很高,另外,采用了皮質(zhì)打孔處理,夏季開車體驗更加。

        自動保存_huizhou01

          作為一款SUV車型,空間歷來為消費者所重點關注,相信大部分人之所以選擇SUV,也正是看中它比轎車更寬敞更靈活的空間。而毫無疑問,風光580Pro在空間上將給消費者帶來很多驚喜。

        自動保存_huizhou01

          第二排座椅支持按比例放倒,空間組合非常靈活,后備廂容積也有了多種形式的擴展,而且各種組合形式下,后備廂地板都非常平整。

        自動保存_huizhou01

          風光580 Pro搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機配合CVT無極變速箱,這套動力總成,動力充沛,可以兼顧平順性和燃油經(jīng)濟性。在這一點上,風光580 Pro這套動力總成也沒什么好挑剔的。當你打開發(fā)動機艙蓋的時候,你會發(fā)現(xiàn),整個蓋板把發(fā)動機艙保護得嚴嚴實實的。在這一點上,可以將發(fā)動機艙保護得很好。能夠在消費者一般看不到的地方,這一點哪怕是豪華品牌,也很少有做到的。

        自動保存_huizhou01

        自動保存_huizhou01

          編輯總評:東風風光自2016年起轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場,經(jīng)過幾年的打拼,已經(jīng)憑借風光580車型,打下了40萬輛的市場陣地,具有一定的用戶群體及市場影響力。在2017年,風光580曾經(jīng)名列國內(nèi)SUV銷量榜前十,年銷數(shù)量達到18萬臺。但從2018年至今,風光580銷量持續(xù)萎縮,連帶東風風光整體銷量急劇下滑。今年上半年,東風風光總銷量約為9.5萬臺,其中風光580銷量約在4萬臺左右。新版的風光580Pro,從產(chǎn)品設定就持續(xù)鎖定了都市的年輕消費群體,在提升質(zhì)量,增加配置的同時,控制價格??梢哉f風光580Pro在十萬級中型SUV市場上具備相當?shù)臍?,可見東風風光對這款產(chǎn)品是極為用心的打造,并寄予厚望的投放市場。究竟風光580Pro能否在車市寒冬中殺出一條血路,重塑神話,我覺得答案將是肯定的。

          東風風光惠州標興4S店

          銷售熱線:0752-5975568

          售后熱線:0752-5975570

          地址:惠州江北金山汽車城一街7號

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          免責聲明:上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷商提供,其真實性、準確性及合法性由經(jīng)銷商負責。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡平臺,不承擔任何法律責任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡所有。
          相關閱讀
          點擊加載更多

          大屏帶來的幸福 深度體驗東風風光580Pro

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】如果你是一個對于購車方向很明確的年輕人,那么麻煩慶幸一下點開了這篇文章

          不僅僅是大!到店實拍2020款東風風光580Pro

          車要夠大,似乎是國人對汽車獨有的欣賞理念,拋開品牌信仰因素不談,國內(nèi)消費者選車似乎挑來挑去多數(shù)人都是選擇了最大的那個...

          堅定“務實”路線 試駕東風風光580 Pro

          風光580車系是東風風光的頂梁柱,而作為比風光580更高一級的風光580 Pro橫空出世。

          空間夠大又便宜 四款10萬級自主中型SUV推薦

          決定是否購買一輛SUV,空間、配置和價格始終是消費者繞不開的坎,小編來推薦有顏、大空間、配置也豐富的四款10萬級自主中型SUV。

          東風風光580Pro正式上市 售9.29-12.09萬元

          東風風光580Pro將于今日正式上市,目前該車的預售價區(qū)間為9-12萬元已公布。作為東風風光580的改款車型,新車在外觀及內(nèi)飾方面均有一定變化,整體顯得更加時尚上檔次,還將在5座和7座的基礎上增加6座車型。新車搭載1.5T發(fā)動機,匹配6MT和CVT無級變速箱。

          OTA升級真能解決一切?一不小心就被騙了

          未來不僅僅是汽車,OTA的升級技術(shù)也將進入更多領域,到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián),而是萬物OTA了。

          歐拉R2正式定名為歐拉白貓,長城動物園正式營業(yè)?

          歐拉汽車正式宣布,歐拉R2正式定名為歐拉白貓,新車基于歐拉ME平臺打造。

          姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

          25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅持著家用舒適的高要求;在汽車市場上,CR-V是個塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

          加速碾壓對手? 搶先測試全新福特探險者

          2.3T+10AT到底有多強?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受?

          你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

          很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補上半年的銷量空洞,下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

          ×