早在2018年11月，別克GL8 ES攜手GL8 Avenir已進(jìn)入國六時代，現(xiàn)別克GL8家族已實(shí)現(xiàn)全系2.0T、全系國六排放。在契合綠色節(jié)能潮流趨勢的同時，憑借不斷增強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步鞏固了在國內(nèi)中高檔MPV市場的領(lǐng)軍地位，并以“更環(huán)保、更性能、更節(jié)能、更智能”的綠色產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的多元化用車需求。

　　別克GL8家族

　　現(xiàn)在，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展和汽車消費(fèi)的趨勢。相比國五排放，國六排放標(biāo)準(zhǔn)對汽油車的一氧化碳排放量、總碳?xì)浠衔锖头羌淄樘細(xì)渑欧畔拗?、氮氧化物排放限值全面加?yán)，因此也被稱為“全球最嚴(yán)”排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　上汽通用汽車別克品牌積極響應(yīng)國家政策，不斷加快對傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的高效升級，帶給消費(fèi)者“更環(huán)保、更性能、更節(jié)能、更智能”的綠色產(chǎn)品。

　　更強(qiáng)動力  更優(yōu)排放
　　別克GL8 家族搭載曾榮膺“沃德十佳的”2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。GL8家族國六版車型，通過對驅(qū)動系統(tǒng)標(biāo)定優(yōu)化以及燃油系統(tǒng)升級，提升噴油噴射壓力，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油霧化，進(jìn)而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進(jìn)行了優(yōu)化升級，從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放。相比國五車型，別克GL8家族國六版車型的動力依然強(qiáng)勁，最大功率191kW，最大扭矩350Nm；且燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，百公里綜合油耗8.5-8.6L。

　　別克GL8家族搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　別克GL8 商旅車

　　全新別克GL8商旅車28T車型承襲了別克GL8穩(wěn)健大氣的造型設(shè)計(jì)和寬宏舒適的空間。飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵與環(huán)抱一體式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)演繹別克新一代家族設(shè)計(jì)語言，彰顯出GL8車型的強(qiáng)勢氣場。3088mm的超長軸距和7人座的寬適布局為用戶帶來舒展愜意的乘坐感受；配合豐富的儲物空間，以及充足的后備箱空間，可以輕松滿足商務(wù)或家庭出行的多樣化場景需求。同時，為了更好地滿足消費(fèi)者對移動互聯(lián)生活的需求，新車配備別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能。而一鍵啟動、帶防夾保護(hù)的電動滑移門和電動后舉升門等配置也為用車生活增添更多便捷。

　　別克GL8 ES 豪華商旅車

　　超大全景天窗

　　獨(dú)特的雙天窗設(shè)計(jì)：前部天窗長550mm，寬900mm，能夠隨需求打開并配有手動遮陽簾；后部天窗尺寸更高達(dá)706mmX906mm,為乘員帶來寬綽明亮的車內(nèi)空間。后排天窗同時配備了100%遮光率的電動遮陽簾，足以將嚴(yán)酷高溫拒之于車外。

　　Bose Centerpoint®高級環(huán)繞聲音響系統(tǒng)

　　Bose Centerpoint®12聲道高級環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，采用 Bose專有 SurroundStage® 環(huán)繞聲數(shù)字處理技術(shù)和EQ® 動態(tài)均衡，并帶有以下4種適合不同駕乘情況的音效模式：全車模式-均衡的全車效果；后排模式-優(yōu)越的后排效果；Centerpoint模式-優(yōu)越的氛圍效果；駕駛席模式-優(yōu)越的自駕效果。

　　智能互聯(lián)系統(tǒng)

　　GL8 ES豪華商旅車配備了新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以讓用戶在車內(nèi)始終與數(shù)碼生活方式保持連接。當(dāng)手機(jī)通過USB連接線或WIFI與車輛連接后，手機(jī)屏幕將會自動映射至車內(nèi)8吋高清觸摸屏，并可通過屏幕完成電話撥打、短信閱讀、地圖導(dǎo)航、音樂播放等功能，還支持通過語音識別鍵啟用Siri功能，如同直接操作手機(jī)般便捷。支持的應(yīng)用包括電話、短信、地圖、音樂和其他可兼容的第三方應(yīng)用程序，并要求iOS操作系統(tǒng)版本為7.1及以上。

　　BFI一體化車身結(jié)構(gòu)

　　GL8 ES豪華商旅車采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，打造出了堅(jiān)實(shí)可靠的超高強(qiáng)度車身。在車身用料方面，高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)73％，其中超高強(qiáng)度鋼材占26%，在A柱和B柱、車頂橫梁、門內(nèi)防撞梁、雪橇板等部位使用的熱成型鋼材，其抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500MPa；門檻板、鉸鏈柱、地板橫梁和防撞梁等部位采用超高強(qiáng)度滾壓鋼，其抗拉強(qiáng)度達(dá)1300MPa。針對車身不同部位的需求，GL8 ES豪華商旅車的車身分別使用了激光釬焊、鋁電阻焊、自沖鉚等多種連接方式，以此保障車身各處連接點(diǎn)的穩(wěn)定可靠。