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      1. 實(shí)力更進(jìn)一步 南通到店實(shí)拍凱迪拉克XT5

        2019-07-09 18:00:04 作者:nantong02

        太平洋汽車網(wǎng) 南通新車實(shí)拍頻道】2019年6月17日,凱迪拉克新款XT5正式上市。新車作為車系的中期改款,相比現(xiàn)款在內(nèi)外細(xì)節(jié)上做了一定修改,并更升級帶閉缸技術(shù)的新款2.0T發(fā)動機(jī)+9AT的動力總成。目前,新車已經(jīng)到達(dá)南通長江凱迪拉克4S店,至于它到底有幾斤幾兩,我們一起來看看。

        外觀:更時尚更年輕 家族風(fēng)格凸顯

          敦實(shí)而厚重的身板,賦予了XT5車型過人的豪華氣場,自上市到現(xiàn)在依舊沒有同級對手能實(shí)現(xiàn)超越。在中期改款的XT5前臉上,凱迪拉克的設(shè)計師們對中網(wǎng)及兩側(cè)大燈組造型進(jìn)行了“微整容”,令其更符合時下的審美趨勢。

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         2019款凱迪拉克XT5造型上承襲設(shè)計語言,閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等凱迪拉克經(jīng)典豎向造型的同時,提供運(yùn)動雙外觀設(shè)計,滿足消費(fèi)者對于美學(xué)的多化需求。

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         現(xiàn)款車型的鍍鉻橫條式樣中網(wǎng),點(diǎn)陣式中網(wǎng)以取代,并在每個點(diǎn)陣上,融入了凱迪拉克的“鉆石切割”。

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         源自新款CT6的“星瀑式”組被應(yīng)用到了新車上。更晶瑩剔透的燈殼、熏黑的底色,與鍍鉻飾條包裹的LED條相得益彰,給人耳目一新的驚喜感。

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         車身側(cè)面與現(xiàn)款大體保持一致,依舊是敦實(shí)、圓潤的造型,引擎蓋凌厲線條展現(xiàn)出美系車硬特質(zhì)。

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         實(shí)拍的頂配車型配備了360°全車影像,配置十分厚道。

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         尾部來看,新款凱迪拉克XT5與現(xiàn)款車型基本保持了一致,牌照區(qū)域上方新增了鍍鉻飾條,以及后保險杠下方更換為銀色飾板。

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         凱迪拉克標(biāo)志性的垂直尾燈組造型并未變動,但內(nèi)部與頭燈組呼應(yīng),追加了熏黑處理。

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         根據(jù)車型的不同,輪圈的造型采用的是多輻式18或20英寸鋁合金輪圈,匹配米其林品牌,實(shí)拍車型規(guī)格為235/55 R20。

        內(nèi)飾:延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計 配置有所增加

          內(nèi)飾方面,新款凱迪拉克XT5基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,以大面積皮革包裹的中控臺十分寬大,頗具美式奢華韻味。

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         來到內(nèi)飾,新款凱迪拉克XT5整體上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,美式豪華的中控臺十分寬大

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         功能按鍵多得眼花繚亂的是新款凱迪拉克車型的一大亮點(diǎn)。駕駛員可通過多功能按鍵,直接翻看全液晶儀表盤內(nèi)的豐富信息,相比對手有一定優(yōu)勢。

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         新XT5內(nèi)飾儀表盤款式換了,機(jī)械指針和中央的液晶屏幕連接的更加自然。

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         新車依舊配備了支持Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能的8英寸CUE多媒體車機(jī),包含第十代安吉星、導(dǎo)航、4G Wifi熱點(diǎn)等豐富功能,滿足乘員的信息共享需求。

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         鋼琴按鍵+烤漆面板的空調(diào)控制區(qū)域依舊堅持著凱迪拉克內(nèi)飾的特色,從未舍棄。

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         新車的擋把后方還加入了多媒體控制的按鍵和旋鈕

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         實(shí)拍車型配備前排座椅可以電動調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)。

        實(shí)力更進(jìn)一步 無錫到店實(shí)拍凱迪拉克XT5

         后排座椅則支持前后和靠背角度調(diào)節(jié),170cm身高的乘客正常坐姿下腿部空間還是較為充裕的。

        實(shí)力更進(jìn)一步 無錫到店實(shí)拍凱迪拉克XT5

         后備廂內(nèi)部空間常規(guī)容積是584L,后排座椅支持比例放倒,所以座椅放倒后后備廂最大可擴(kuò)展到1634L。

        動力:2.0T發(fā)動機(jī)具備閉缸技術(shù)

          在動力方面,新款XT5搭載了最新的2.0T發(fā)動機(jī),最大功率177kW(241PS),峰值扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)與之匹配的是9速手自一體變速箱。值得一提的是,新車所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)具備閉缸技術(shù),在低負(fù)載工況下可實(shí)現(xiàn)雙缸運(yùn)轉(zhuǎn),可以大大提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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         新車所搭載的LSY 2.0T發(fā)動機(jī),滿足國六,最大功率177kW(241PS),峰值扭矩350N·m,并具備閉缸技術(shù),在低負(fù)載工況下可實(shí)現(xiàn)雙缸運(yùn)轉(zhuǎn),可在保證爆發(fā)力足夠的同時,大大提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性

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         傳動系統(tǒng)與之匹配的是9速手自一體變速箱。

        編輯點(diǎn)評:

          凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表,在產(chǎn)品的綜合素質(zhì)上都有著不錯的表現(xiàn),例如霸氣的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾等。此次改款采用更新潮、更精致的虎實(shí)車身,完全解決痛點(diǎn)的內(nèi)飾進(jìn)化,以及全新啟用的2.0T+9AT動力總成,令凱迪拉克XT5這次成功的中期改款顯得誠意十足。

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