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      1. 第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽蘭州站華麗收官

        2019-06-24 10:42:47 作者:lanzhou01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】備受矚目的第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽蘭州站于6月22日在甘肅國(guó)際會(huì)展中心激擎開(kāi)賽,本次挑戰(zhàn)賽全方位展現(xiàn)了第七代天籟的澎湃動(dòng)力、高效節(jié)能和智行科技。推背感,是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在賽道上的迫不及待;離心力,是底盤和懸掛在彎道上的暢快淋漓,他在賽道上的超凡表現(xiàn)令所有嘉賓為之驚嘆。

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          專業(yè)賽場(chǎng),駕馭激情

          直線加速時(shí)一掠而過(guò)的車影;

          蛇形繞樁時(shí)飄逸的車身;

          連續(xù)過(guò)彎的精準(zhǔn)導(dǎo)向……

          為了保證第七代天籟的性能得到充分發(fā)揮,試駕活動(dòng)在賽車場(chǎng)上進(jìn)行,并設(shè)置了VC-TURBO的專屬?gòu)澋?mdash;—A-Turn,讓你盡情體驗(yàn)引擎的可變魅力。此外,活動(dòng)還邀請(qǐng)了國(guó)家級(jí)賽車教練現(xiàn)場(chǎng)助陣,并帶來(lái)精彩連連的特技秀表演。值得一提的是,本次試駕活動(dòng)百米加速將同時(shí)啟動(dòng)三輛不同品牌的車型,不難預(yù)見(jiàn),屆時(shí)賽道上將會(huì)是一番龍爭(zhēng)虎斗的激烈場(chǎng)面。

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          每一圈的疾騁都能讓腎上腺素飆升,第七代天籟的優(yōu)秀又豈止表現(xiàn)在賽道上。

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          為了讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓全方位地深入了解第七代天籟,現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了靜態(tài)展示區(qū)。那些在賽道上來(lái)不及細(xì)細(xì)品味的智能主動(dòng)安全系統(tǒng)、日產(chǎn)智聯(lián)NISSAN CONNECT、Multi-Layer人體工學(xué)座椅……在這個(gè)靜態(tài)展示區(qū)均能得到滿足,第七代天籟帶領(lǐng)你暢游前所未有的智行之旅。

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          VC-TURBO,縱“擎”核心

          文質(zhì)彬彬的“紳士”天籟,成為賽道上的“西裝暴徒”,6.42s百公里加速表現(xiàn)冠絕同級(jí),這一輝煌的成績(jī),自然離不開(kāi)迭代后的嶄新動(dòng)力核心——VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為第七代天籟提供了同級(jí)車型難以匹敵的數(shù)據(jù)——峰值扭矩380N?m,最高功率185kW,并且?guī)?lái)V6級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的寧?kù)o和平順。

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          作為迄今為止最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)之一,VC-TURBO擁有超過(guò)300項(xiàng)專利技術(shù),超過(guò)300萬(wàn)公里道路測(cè)試的強(qiáng)悍實(shí)力。不止于優(yōu)異的動(dòng)力性能,第七代天籟還實(shí)現(xiàn)了百公里油耗6.6L的燃油經(jīng)濟(jì)性,綜合表現(xiàn)確實(shí)令人折服。

          VC-TURBO兼容強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的秘訣,在于可變壓縮比技術(shù),憑借獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng),通過(guò)感知駕駛員發(fā)出的指令和車輛行駛環(huán)境的變化,驅(qū)動(dòng)多連桿調(diào)整活塞行程高度,從而改變壓縮比,實(shí)現(xiàn)8:1(高性能)-14:1(高效能)的智能無(wú)級(jí)切換。

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          為了承載VC-TURBO帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力,第七代天籟采用了全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器,通過(guò)ASC智能邏輯控制系統(tǒng)提供1400種智能變速模式并進(jìn)行8擋電子模擬,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無(wú)縫銜接和流暢輸出,帶來(lái)更好的駕駛樂(lè)趣。

          同時(shí),操控性也是影響駕控感受的一個(gè)核心指標(biāo)。第七代天籟在駕駛方面變得比之前更加均衡、有趣。第七代天籟提供了后輪輔助轉(zhuǎn)向,后輪可以有一定角度的擺動(dòng)來(lái)提升轉(zhuǎn)向的靈活性,再加上在轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),進(jìn)行轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)輪胎的主動(dòng)制動(dòng),從而減少推頭的現(xiàn)象發(fā)生,并帶來(lái)更好的駕駛感受。

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          底盤比起上一代也更顯“硬氣”,在有效弱化顛簸的同時(shí),還會(huì)在激烈駕駛時(shí)給你帶來(lái)堅(jiān)韌的支撐力。軟硬狀態(tài)轉(zhuǎn)換自然的底盤,再加上靈敏的轉(zhuǎn)向,可見(jiàn)第七代天籟在做到更快的同時(shí),也格外注重駕控樂(lè)趣。

          誰(shuí)曾想過(guò),昔日的“移動(dòng)大沙發(fā)”換代之后竟然會(huì)把目光放在賽道上,力證自身是同級(jí)別中加速最快的王者。沒(méi)錯(cuò),這就是“天縱我心”的第七代天籟,在完成迭代之后以先進(jìn)技術(shù)制造,為消費(fèi)者提供更超值的體驗(yàn)。未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)必帶給消費(fèi)者更豐富的出行選擇,更智慧的出行解決方案,更美好的人·車·生活。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘭州01)

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        第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽蘭州站華麗收官

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