【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】早上7點(diǎn)多，蘇醒的城市還沒開始它的喧囂。位于湖南湘江新區(qū)的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)內(nèi)，以智慧公交、物流重卡等為代表的“無人”駕駛車隊(duì)卻已集結(jié)完畢，整裝待發(fā)

　　測試區(qū)調(diào)試中心會(huì)議室內(nèi)，湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理李焱正有條不紊地鋪排2019年重點(diǎn)項(xiàng)目工程計(jì)劃，20分鐘后，他即將前往城市道路測試區(qū)，現(xiàn)場調(diào)度開放道路測試工作；李焱手中的工作安排表上，十幾項(xiàng)日程密密麻麻，一直排到晚上8點(diǎn)半。

　　這是李焱一天的工作，充實(shí)而忙碌，也是測試區(qū)所有工作人員日常工作的真實(shí)寫照。

　　2018年6月12日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)（原“湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)”）開園，開啟了長沙乃至湖南轉(zhuǎn)動(dòng)“智慧”魔方的大幕。
又是一年飛紅流翠六月天，要數(shù)風(fēng)光勝，這邊真正好。

　　一個(gè)布局，搶灘智能網(wǎng)聯(lián)

（百度智能駕駛車型亮相測試區(qū)。）

　　城市交通順暢有序，交通事故消失殆盡，疲勞駕駛不再出現(xiàn)……這樣完美的交通社會(huì)，您是否期待？隨著汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益完善，這一理想將可能成為現(xiàn)實(shí)。

　　借助于新一代電子控制及人工智能技術(shù)的革命性突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為風(fēng)口浪尖上藍(lán)海市場，將重塑全球道路交通的格局與形態(tài)。

　　事實(shí)上，從2015年起，國內(nèi)多地便開始試水智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、示范區(qū)，試圖在智能網(wǎng)聯(lián)汽車從圖紙走向市場最重要的一環(huán)——路測中領(lǐng)先一步。業(yè)內(nèi)專家坦言，作為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已處于爆發(fā)的“前夜”。

　　踏準(zhǔn)時(shí)代脈動(dòng)的節(jié)拍，2016年，湖南湘江新區(qū)瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，以打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化高地“湘江智谷”為統(tǒng)攬，搶先布局，湘江集團(tuán)和岳麓高新區(qū)勇?lián)厝?，快馬加鞭建設(shè)測試區(qū)，推動(dòng)長沙人工智能產(chǎn)業(yè)“換道超車”。

　　盡管地緣不占優(yōu)勢，但當(dāng)2018年6月12日湘江新區(qū)這個(gè)測試區(qū)甫一“出道”，就劍指“頂配版”：包含高速公路測試區(qū)、城市道路測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、越野道路測試區(qū)、研發(fā)管理與調(diào)試區(qū)等5大主要功能分區(qū)，涵蓋228個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景，測試道路里程達(dá)12公里，是目前國內(nèi)測試區(qū)中測試場景類型最豐富、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全、5G覆蓋范圍最廣的測試區(qū)。其3.6公里雙向高速測試環(huán)境及無人機(jī)測試跑道更是國內(nèi)獨(dú)有，可為智能駕駛乘用車、商用車、無人機(jī)、智能機(jī)械、機(jī)器人、網(wǎng)聯(lián)通信供應(yīng)商提供系統(tǒng)測試服務(wù)。

　　“這種環(huán)境不是每個(gè)城市都有的，甚至包括美國硅谷。”長沙智能駕駛研究院CEO馬濰感慨道，在全封閉的場內(nèi)可以測高速等各種各樣的場景，是非常珍貴的資源，公司轉(zhuǎn)了一圈找到長沙，確實(shí)感受到了長沙敢為人先的特質(zhì)。

　　一方熱土，觸摸未來之光

（2018年11月28日，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)獲批國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)，正式躋身“國家隊(duì)”。）

　　當(dāng)園成型、路成網(wǎng)，如何運(yùn)營和管理這個(gè)總投資18.96億元、占地面積1232畝的智能系統(tǒng)測試區(qū)，從而在后發(fā)趕超的進(jìn)程中“彎道取直”？

　　2018年8月，湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心成立，一方面為政府決策提供技術(shù)支撐，一方面直面企業(yè)希望政府平臺(tái)解決的痛點(diǎn)，搭建企業(yè)與政府之間的橋梁。

　　面對(duì)測試企業(yè)研發(fā)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一，測試及應(yīng)用落地場景難尋等制約發(fā)展的難題，測試區(qū)一邊向外“取經(jīng)”，一邊向內(nèi)“挖潛”，圍繞湘江新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，確立了以聯(lián)結(jié)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新為樞紐，力爭建成湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻基地及共性交叉技術(shù)的策源地、科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心公共平臺(tái)、各類智能技術(shù)高端人才的聚集與培養(yǎng)基地的運(yùn)營目標(biāo)。

　　在湖南湘江新區(qū)前瞻性產(chǎn)業(yè)布局的統(tǒng)攬下，測試區(qū)的招商不攤“大餅”，而是以國際化的視野，瞄準(zhǔn)“高精尖”。湖南湘江新區(qū)緊密制訂一系列扶持政策，以測試區(qū)為平臺(tái)，最大限度吸引產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加速集聚。

　　與此同時(shí)，結(jié)合既有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和人才資源等，湖南湘江新區(qū)推出產(chǎn)業(yè)鏈、知識(shí)鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈“五鏈齊動(dòng)”的大招，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)注入發(fā)展動(dòng)能。

　　有了城市舞臺(tái)的支撐、園區(qū)平臺(tái)的作用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的集結(jié)，更有營商環(huán)境的保障，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)正成為測試企業(yè)青睞的熱土。

　　智慧公交示范線、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)場景、5G-V2X示范等多個(gè)應(yīng)用場景落地，騰訊、京東、百度、大陸、博世、碧桂園等10多家龍頭企業(yè)加入“朋友圈”，長沙智能駕駛研究院、西電、中車時(shí)代、地平線、獵豹移動(dòng)、速騰等12家科研院所在這里研發(fā)生產(chǎn)，并與347家優(yōu)質(zhì)關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚為鄰……

　　開園不到半年，湖南湘江新區(qū)這個(gè)新生的測試區(qū)便成功躋身“國家隊(duì)”；短短一年時(shí)間，希迪智駕、贏徹科技、百度、京東、中車、一汽解放、阿里巴巴、三一集團(tuán)、酷哇中聯(lián)等數(shù)十家企業(yè)就在測試區(qū)開始測試千余場，積累測試?yán)锍?萬公里。

　　這片熱土上所發(fā)生的一切，正完美地詮釋著“未來已來”的宏偉篇章。

　　一場創(chuàng)新，點(diǎn)亮城市夢(mèng)想

　　測試區(qū)蓬勃發(fā)展的背后，其實(shí)蘊(yùn)藏著一個(gè)更大的機(jī)遇。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的‘游戲規(guī)則’，目前在國內(nèi)還并不清晰。”中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長、中國工程院院士李駿研判，誰能率先制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，誰將有更大的希望成為未來贏家。

　　走進(jìn)測試區(qū)的中樞大腦調(diào)試中心，智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)管理云平臺(tái)已具備了初步的數(shù)據(jù)監(jiān)控、存儲(chǔ)和分析功能。

　　衡量一個(gè)測試區(qū)的水平高低，除了基礎(chǔ)設(shè)施之外，測試服務(wù)保障能力、測試數(shù)據(jù)的分析能力也非常重要。測試區(qū)的終極目標(biāo)就是要在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和零部件創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、應(yīng)用示范和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)推廣中都走在前列。

　　今年，測試區(qū)還將新建一個(gè)仿真實(shí)驗(yàn)室，逐步提升定制化的服務(wù)、測試數(shù)據(jù)的分析評(píng)價(jià)等方面的專業(yè)化能力。同時(shí)，還將圍繞100公里的開放城市道路、100公里的智慧高速和自動(dòng)泊車等具有商業(yè)化前景的項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，在全國率先探索集智能公交、乘用車、專用車等多類型測試于一體的兼容通用型車路協(xié)同示范線，推動(dòng)智能駕駛由封閉式、單種類向開放式、多功能轉(zhuǎn)變。

　　此外，湖南湘江新區(qū)依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、湘江人工智能學(xué)院等重大平臺(tái)，還將搭建高校、企業(yè)、金融、市場多種要素集聚融合的新平臺(tái)，引導(dǎo)科技成果走出實(shí)驗(yàn)室，加快對(duì)接市場。
開放包容、協(xié)同創(chuàng)新、人機(jī)交互，一個(gè)以測試區(qū)為引領(lǐng)，劍指未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在長沙加速形成。

　　正所謂，見微而知著。從測試這一產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)深挖，也能獲得撬動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和整體產(chǎn)業(yè)的能量。

　　到2020年，湖南湘江新區(qū)將集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才總量超過3萬人，其中專業(yè)研發(fā)人員不少于5000人；智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其主要關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1000億元。

　　我們有理由期待，越來越多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將打上“長沙烙印”，世界與未來提前相遇的夢(mèng)想，會(huì)在湘江之畔照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。