體壇周報全媒體記者 王勤伯

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一個偶然的機會，我接到了北京現(xiàn)代的邀請，去現(xiàn)場觀看羅馬vs尤文圖斯的2018/2019賽季第36輪意甲比賽。

作為常駐意大利的足球記者，最近十多年我穿梭于意大利各地球場，但大多數(shù)時間是在記者看臺上度過的，周圍全是眉頭緊皺奮筆疾書的同行，敲擊鍵盤和狂按刪除鍵的聲音此起彼伏。這一次，我可以和來自世界各地的現(xiàn)代車主幸運者們一起走進奧林匹克體育場的心臟部位，甚至可以在賽前近距離觀看兩隊熱身，這是一個不容錯過的體驗。

從我的居住地佛羅倫薩前往羅馬，全程280公里，剛好遇到意大利5月份罕見的降溫和暴雨天氣，不禁為比賽有點擔心，場地會積水嗎？會有門將撲球脫手嗎？

匈牙利作家瑟爾伯曾寫過，暴雨過后的佛羅倫薩，像一個哭泣的女人，臉上的裝飾一層一層剝落。“永恒之城”羅馬在風雨之后依然氣派非凡，有一種特別的清新，就像每個街角都準備好要在夜晚來臨時上演一場露天音樂會。羅馬的永恒，在于她給人永恒的震撼。羅馬是人類歷史上第一個真正意義上的首都城市，只有一個她擁有如此渾厚的歷史感。在這里，你可以輕易地走過層層疊疊的3000年。羅馬的渾厚從不讓人感覺沉重，因為世界在這里交匯，條條大路通羅馬，到達終點的感受是立即面臨一個全新的起點。

現(xiàn)代汽車選擇羅馬城作為活動地點，讓這次聚會具有格外的含義。

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2018年，現(xiàn)代汽車和羅馬俱樂部簽約，成為俱樂部的官方贊助商。

△羅馬俱樂部牽手現(xiàn)代汽車集團

羅馬俱樂部自從美國財團入主以后，一直對贊助商格外挑剔。他們趕走了一些缺乏全球品牌價值的贊助商，只與具備全球營銷戰(zhàn)略的品牌合作。這次與現(xiàn)代汽車的攜手合作，對于羅馬來說也仿佛有“命中注定的緣分”，因為這支新興力量出現(xiàn)在意甲賽場的挑戰(zhàn)者形象，與現(xiàn)代汽車在汽車行業(yè)所扮演的角色不謀而合。

近年來，羅馬俱樂部的戰(zhàn)略日趨年輕化。目前這支球隊里較為引人注目的球員年齡都不大，例如時下意大利陣中最年輕國腳扎尼奧洛、土耳其新秀云代爾，還有已經(jīng)轉(zhuǎn)會利物浦的薩拉赫、阿利松等。這和現(xiàn)代汽車適應(yīng)全球市場年輕化、個性化與節(jié)能環(huán)?；D(zhuǎn)型、注重高性能與新能源產(chǎn)品的理念不謀而合。

我們的訪問團得到了獨一無二的待遇。大巴直接開入球場背后的VIP通道入口，休息室里備好了當?shù)馗鞣N美食，味道可口的意大利面、上等奶酪和葡萄酒，應(yīng)有盡有。

在成為羅馬俱樂部的官方贊助商之前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)和法國里昂、德國柏林赫塔、英格蘭切爾西、西班牙馬德里競技簽約。和羅馬的合作意味著一直熱衷體育營銷的現(xiàn)代汽車完成了對五大聯(lián)賽的覆蓋。通過足球運動所代表的熱情和團隊精神，現(xiàn)代汽車不斷向消費者傳遞出品牌年輕、熱情、革新的形象和內(nèi)涵。

北京現(xiàn)代在體育贊助方面?zhèn)鞒辛爽F(xiàn)代汽車贊助足球運動的營銷舉措，將現(xiàn)代汽車的球迷精神進行深度傳承。2003年，北京現(xiàn)代牽手中超，冠名贊助了北京現(xiàn)代足球隊，剛成立不久的北京現(xiàn)代迅速被國內(nèi)眾多的球迷和消費者記住。

作為足球記者，我最看重的環(huán)節(jié)當然是近距離觀看球隊賽前熱身。盡管熱身的內(nèi)容平時在記者看臺同樣可以目睹，但下到場邊近距離觀察，可以看到很多未曾發(fā)現(xiàn)的細節(jié)。

△死忠球迷聚集的南看臺

例如，羅馬的熱身所在一側(cè)，靠近羅馬死忠球迷較多的南看臺。此時其他看臺的觀眾還比較稀稀落落，但南看臺上已經(jīng)旗幟飄揚。羅馬隊的吉祥物Romolo（傳說中母狼養(yǎng)大的男嬰之一）也出現(xiàn)在南看臺下，還帶來了一位意外的訪客：2000/2001賽季羅馬贏得意甲冠軍的功臣、連續(xù)參加3屆世界杯的巴西球星卡福?？ǜＴ诳磁_下對球迷致意，然后表演顛球，把皮球踢上看臺送給球迷。

△來自北京現(xiàn)代的車主及媒體與卡福親密合影

將要在賽前和球員們一起出場的小孩也在這里集合留影。對于任何一個小孩來說，能夠被選中在奧林匹克體育場陪伴意甲球員出場，都是莫大的開心事。我想拍下他們燦爛的笑臉，但帶隊老師對我擺手示意。這是意大利法律對未成年人隱私的保護。

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羅馬仍然在為進入聯(lián)賽前四而戰(zhàn)，對尤文圖斯只能勝，沒有任何別的結(jié)果可以選擇。

△哲科正在熱身

賽前熱身的時候，我近距離看到，由于被雨水浸泡過，場地略顯沉重，球員起腳射門總是有那么一些些不舒服的感覺，命中率很低。盡管說同樣的場地條件對雙方都會有影響，但如果一方必須攻出去求勝，受到的影響肯定更多。

奧林匹克體育場的所有者是意大利奧委會。這個球場和其他球場有個不一樣的地方：貴賓看臺上圈出了一塊不小的區(qū)域?qū)ｉT留給意大利奧委會。我們和現(xiàn)代車主們的位置就在奧委會的座位下方，卡福也加入進我們的隊伍里，和我坐在同一排。我順帶請他預(yù)測了2019年的巴甲形勢，他說帕爾梅拉斯會贏得冠軍、圣保羅亞軍。

△沙拉維在比賽中

羅馬隊里我最喜歡兩個球員。他們都不是巨星，卻都踢的很有銳氣，屬于那種踢球會用腦的意大利球員。一個是沙拉維，另一個是弗洛倫齊。我曾為2016年歐洲杯孔蒂不用沙拉維感到憤怒，也為弗洛倫齊職業(yè)生涯最佳時期遭遇膝傷感到惋惜。

準確地說，我們的座位在尤文圖斯的替補席背后，阿萊格里發(fā)火的聲音清晰入耳。上半時，沙拉維曾在我們面前有過一次帶球突入禁區(qū)的精彩表演，他還有過一次助攻佩萊格里尼擊中橫梁。下半時易邊再戰(zhàn)，這里又成為佩戴著隊長袖標的弗洛倫齊發(fā)起進攻的地點。

眼看比賽就要0：0結(jié)束，為勝利從未放棄努力的羅馬終于盼來收獲。第79分鐘，尤文圖斯后防線一次造越位失誤，弗洛倫齊得球單刀入禁區(qū)挑射破門，1：0，奧林匹克體育場瘋了！尤文立即展開反撲，但補時最后1分鐘，尤文任意球傳入禁區(qū)被羅馬解圍，云代爾策動反擊，哲科禁區(qū)內(nèi)推射入網(wǎng)。

2：0，在本賽季的意甲前四爭奪戰(zhàn)中，羅馬至少還活著。

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△來自北京現(xiàn)代的幸運車主們

其實，在2002年日韓世界杯時，我就對現(xiàn)代汽車的體育營銷有著深刻的印象。

當時我供職于《南方體育》，我們的報紙多次采訪時任國際足聯(lián)副主席的鄭夢準。鄭夢準是韓國現(xiàn)代集團創(chuàng)始人鄭周永的第六個兒子，在當時的世界足壇、韓國政界和商界相當活躍，也是他的努力之下，現(xiàn)代汽車成為了世界杯的贊助商。

之后，現(xiàn)代汽車又贊助了3屆歐洲杯。通過體育賽事進行營銷、和足球相伴，是現(xiàn)代汽車推進年輕化、本土化戰(zhàn)略的重要舉措，有助于現(xiàn)代汽車不斷向消費者傳遞出品牌年輕、熱情、革新的形象和內(nèi)涵。

很巧合的是，2018年俄羅斯世界杯期間，在索契陪伴我穿梭于比賽場和訓練場的是一輛現(xiàn)代伊蘭特。對于我這種不追求奢華、但一定要汽車性能足夠完善、舒適的駕駛者，這輛車是個正確的選擇。尤其記得德國2：1戰(zhàn)勝瑞典當晚，暴雨積水導(dǎo)致從球場返回市區(qū)的道路嚴重擁堵，我駕駛著這輛伊蘭特硬闖過多個積水嚴重、其他車輛排隊繞行的路段，成功避免了一整夜被堵在路上。

此前現(xiàn)代汽車在歐洲比較多是和國際足聯(lián)、歐足聯(lián)進行合作，我好奇為什么現(xiàn)代汽車在連續(xù)贊助世界杯之后又在歐洲挑選贊助了這5家足球俱樂部，得到的答案是：這5支球隊雖然都不是各自聯(lián)賽的最頂尖豪門，但都是或者扮演過頂尖豪門的挑戰(zhàn)者。這一點和現(xiàn)代汽車品牌的狀態(tài)類似，現(xiàn)代汽車集團2018年位居全球汽車行業(yè)第五位，雖在汽車業(yè)的歷史較短，但已然是大眾、豐田等傳統(tǒng)車企的挑戰(zhàn)者。現(xiàn)代汽車也通過贊助這些俱樂部，積極投入熱門體育賽事，不斷在大眾心中傳遞著年輕、熱情、銳意創(chuàng)新的品牌價值。

扎根中國的北京現(xiàn)代也不斷通過體育營銷推進年輕化、本土化戰(zhàn)略。體育運動的活力與激情，與北京現(xiàn)代所追求的年輕化、運動化這一未來發(fā)展方向高度契合。未來北京現(xiàn)代將在不斷提升產(chǎn)品技術(shù)實力，在強化品牌技術(shù)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，進一步加強與消費者的溝通和體驗，實現(xiàn)品牌形象的全新蛻變。（來源：體壇周報）