體壇周報(bào)全媒體記者 王勤伯

（1）

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我接到了北京現(xiàn)代的邀請(qǐng)，去現(xiàn)場(chǎng)觀看羅馬vs尤文圖斯的2018/2019賽季第36輪意甲比賽。

作為常駐意大利的足球記者，最近十多年我穿梭于意大利各地球場(chǎng)，但大多數(shù)時(shí)間是在記者看臺(tái)上度過的，周圍全是眉頭緊皺奮筆疾書的同行，敲擊鍵盤和狂按刪除鍵的聲音此起彼伏。這一次，我可以和來自世界各地的現(xiàn)代車主幸運(yùn)者們一起走進(jìn)奧林匹克體育場(chǎng)的心臟部位，甚至可以在賽前近距離觀看兩隊(duì)熱身，這是一個(gè)不容錯(cuò)過的體驗(yàn)。

從我的居住地佛羅倫薩前往羅馬，全程280公里，剛好遇到意大利5月份罕見的降溫和暴雨天氣，不禁為比賽有點(diǎn)擔(dān)心，場(chǎng)地會(huì)積水嗎？會(huì)有門將撲球脫手嗎？

匈牙利作家瑟爾伯曾寫過，暴雨過后的佛羅倫薩，像一個(gè)哭泣的女人，臉上的裝飾一層一層剝落。“永恒之城”羅馬在風(fēng)雨之后依然氣派非凡，有一種特別的清新，就像每個(gè)街角都準(zhǔn)備好要在夜晚來臨時(shí)上演一場(chǎng)露天音樂會(huì)。羅馬的永恒，在于她給人永恒的震撼。羅馬是人類歷史上第一個(gè)真正意義上的首都城市，只有一個(gè)她擁有如此渾厚的歷史感。在這里，你可以輕易地走過層層疊疊的3000年。羅馬的渾厚從不讓人感覺沉重，因?yàn)槭澜缭谶@里交匯，條條大路通羅馬，到達(dá)終點(diǎn)的感受是立即面臨一個(gè)全新的起點(diǎn)。

現(xiàn)代汽車選擇羅馬城作為活動(dòng)地點(diǎn)，讓這次聚會(huì)具有格外的含義。

（2）

2018年，現(xiàn)代汽車和羅馬俱樂部簽約，成為俱樂部的官方贊助商。

△羅馬俱樂部牽手現(xiàn)代汽車集團(tuán)

羅馬俱樂部自從美國(guó)財(cái)團(tuán)入主以后，一直對(duì)贊助商格外挑剔。他們趕走了一些缺乏全球品牌價(jià)值的贊助商，只與具備全球營(yíng)銷戰(zhàn)略的品牌合作。這次與現(xiàn)代汽車的攜手合作，對(duì)于羅馬來說也仿佛有“命中注定的緣分”，因?yàn)檫@支新興力量出現(xiàn)在意甲賽場(chǎng)的挑戰(zhàn)者形象，與現(xiàn)代汽車在汽車行業(yè)所扮演的角色不謀而合。

近年來，羅馬俱樂部的戰(zhàn)略日趨年輕化。目前這支球隊(duì)里較為引人注目的球員年齡都不大，例如時(shí)下意大利陣中最年輕國(guó)腳扎尼奧洛、土耳其新秀云代爾，還有已經(jīng)轉(zhuǎn)會(huì)利物浦的薩拉赫、阿利松等。這和現(xiàn)代汽車適應(yīng)全球市場(chǎng)年輕化、個(gè)性化與節(jié)能環(huán)保化轉(zhuǎn)型、注重高性能與新能源產(chǎn)品的理念不謀而合。

我們的訪問團(tuán)得到了獨(dú)一無二的待遇。大巴直接開入球場(chǎng)背后的VIP通道入口，休息室里備好了當(dāng)?shù)馗鞣N美食，味道可口的意大利面、上等奶酪和葡萄酒，應(yīng)有盡有。

在成為羅馬俱樂部的官方贊助商之前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)和法國(guó)里昂、德國(guó)柏林赫塔、英格蘭切爾西、西班牙馬德里競(jìng)技簽約。和羅馬的合作意味著一直熱衷體育營(yíng)銷的現(xiàn)代汽車完成了對(duì)五大聯(lián)賽的覆蓋。通過足球運(yùn)動(dòng)所代表的熱情和團(tuán)隊(duì)精神，現(xiàn)代汽車不斷向消費(fèi)者傳遞出品牌年輕、熱情、革新的形象和內(nèi)涵。

北京現(xiàn)代在體育贊助方面?zhèn)鞒辛爽F(xiàn)代汽車贊助足球運(yùn)動(dòng)的營(yíng)銷舉措，將現(xiàn)代汽車的球迷精神進(jìn)行深度傳承。2003年，北京現(xiàn)代牽手中超，冠名贊助了北京現(xiàn)代足球隊(duì)，剛成立不久的北京現(xiàn)代迅速被國(guó)內(nèi)眾多的球迷和消費(fèi)者記住。

作為足球記者，我最看重的環(huán)節(jié)當(dāng)然是近距離觀看球隊(duì)賽前熱身。盡管熱身的內(nèi)容平時(shí)在記者看臺(tái)同樣可以目睹，但下到場(chǎng)邊近距離觀察，可以看到很多未曾發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)。

△死忠球迷聚集的南看臺(tái)

例如，羅馬的熱身所在一側(cè)，靠近羅馬死忠球迷較多的南看臺(tái)。此時(shí)其他看臺(tái)的觀眾還比較稀稀落落，但南看臺(tái)上已經(jīng)旗幟飄揚(yáng)。羅馬隊(duì)的吉祥物Romolo（傳說中母狼養(yǎng)大的男嬰之一）也出現(xiàn)在南看臺(tái)下，還帶來了一位意外的訪客：2000/2001賽季羅馬贏得意甲冠軍的功臣、連續(xù)參加3屆世界杯的巴西球星卡福?？ǜＴ诳磁_(tái)下對(duì)球迷致意，然后表演顛球，把皮球踢上看臺(tái)送給球迷。

△來自北京現(xiàn)代的車主及媒體與卡福親密合影

將要在賽前和球員們一起出場(chǎng)的小孩也在這里集合留影。對(duì)于任何一個(gè)小孩來說，能夠被選中在奧林匹克體育場(chǎng)陪伴意甲球員出場(chǎng)，都是莫大的開心事。我想拍下他們燦爛的笑臉，但帶隊(duì)老師對(duì)我擺手示意。這是意大利法律對(duì)未成年人隱私的保護(hù)。

（3）

羅馬仍然在為進(jìn)入聯(lián)賽前四而戰(zhàn)，對(duì)尤文圖斯只能勝，沒有任何別的結(jié)果可以選擇。

△哲科正在熱身

賽前熱身的時(shí)候，我近距離看到，由于被雨水浸泡過，場(chǎng)地略顯沉重，球員起腳射門總是有那么一些些不舒服的感覺，命中率很低。盡管說同樣的場(chǎng)地條件對(duì)雙方都會(huì)有影響，但如果一方必須攻出去求勝，受到的影響肯定更多。

奧林匹克體育場(chǎng)的所有者是意大利奧委會(huì)。這個(gè)球場(chǎng)和其他球場(chǎng)有個(gè)不一樣的地方：貴賓看臺(tái)上圈出了一塊不小的區(qū)域?qū)ｉT留給意大利奧委會(huì)。我們和現(xiàn)代車主們的位置就在奧委會(huì)的座位下方，卡福也加入進(jìn)我們的隊(duì)伍里，和我坐在同一排。我順帶請(qǐng)他預(yù)測(cè)了2019年的巴甲形勢(shì)，他說帕爾梅拉斯會(huì)贏得冠軍、圣保羅亞軍。

△沙拉維在比賽中

羅馬隊(duì)里我最喜歡兩個(gè)球員。他們都不是巨星，卻都踢的很有銳氣，屬于那種踢球會(huì)用腦的意大利球員。一個(gè)是沙拉維，另一個(gè)是弗洛倫齊。我曾為2016年歐洲杯孔蒂不用沙拉維感到憤怒，也為弗洛倫齊職業(yè)生涯最佳時(shí)期遭遇膝傷感到惋惜。

準(zhǔn)確地說，我們的座位在尤文圖斯的替補(bǔ)席背后，阿萊格里發(fā)火的聲音清晰入耳。上半時(shí)，沙拉維曾在我們面前有過一次帶球突入禁區(qū)的精彩表演，他還有過一次助攻佩萊格里尼擊中橫梁。下半時(shí)易邊再戰(zhàn)，這里又成為佩戴著隊(duì)長(zhǎng)袖標(biāo)的弗洛倫齊發(fā)起進(jìn)攻的地點(diǎn)。

眼看比賽就要0：0結(jié)束，為勝利從未放棄努力的羅馬終于盼來收獲。第79分鐘，尤文圖斯后防線一次造越位失誤，弗洛倫齊得球單刀入禁區(qū)挑射破門，1：0，奧林匹克體育場(chǎng)瘋了！尤文立即展開反撲，但補(bǔ)時(shí)最后1分鐘，尤文任意球傳入禁區(qū)被羅馬解圍，云代爾策動(dòng)反擊，哲科禁區(qū)內(nèi)推射入網(wǎng)。

2：0，在本賽季的意甲前四爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，羅馬至少還活著。

（4）

△來自北京現(xiàn)代的幸運(yùn)車主們

其實(shí)，在2002年日韓世界杯時(shí)，我就對(duì)現(xiàn)代汽車的體育營(yíng)銷有著深刻的印象。

當(dāng)時(shí)我供職于《南方體育》，我們的報(bào)紙多次采訪時(shí)任國(guó)際足聯(lián)副主席的鄭夢(mèng)準(zhǔn)。鄭夢(mèng)準(zhǔn)是韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)創(chuàng)始人鄭周永的第六個(gè)兒子，在當(dāng)時(shí)的世界足壇、韓國(guó)政界和商界相當(dāng)活躍，也是他的努力之下，現(xiàn)代汽車成為了世界杯的贊助商。

之后，現(xiàn)代汽車又贊助了3屆歐洲杯。通過體育賽事進(jìn)行營(yíng)銷、和足球相伴，是現(xiàn)代汽車推進(jìn)年輕化、本土化戰(zhàn)略的重要舉措，有助于現(xiàn)代汽車不斷向消費(fèi)者傳遞出品牌年輕、熱情、革新的形象和內(nèi)涵。

很巧合的是，2018年俄羅斯世界杯期間，在索契陪伴我穿梭于比賽場(chǎng)和訓(xùn)練場(chǎng)的是一輛現(xiàn)代伊蘭特。對(duì)于我這種不追求奢華、但一定要汽車性能足夠完善、舒適的駕駛者，這輛車是個(gè)正確的選擇。尤其記得德國(guó)2：1戰(zhàn)勝瑞典當(dāng)晚，暴雨積水導(dǎo)致從球場(chǎng)返回市區(qū)的道路嚴(yán)重?fù)矶拢荫{駛著這輛伊蘭特硬闖過多個(gè)積水嚴(yán)重、其他車輛排隊(duì)繞行的路段，成功避免了一整夜被堵在路上。

此前現(xiàn)代汽車在歐洲比較多是和國(guó)際足聯(lián)、歐足聯(lián)進(jìn)行合作，我好奇為什么現(xiàn)代汽車在連續(xù)贊助世界杯之后又在歐洲挑選贊助了這5家足球俱樂部，得到的答案是：這5支球隊(duì)雖然都不是各自聯(lián)賽的最頂尖豪門，但都是或者扮演過頂尖豪門的挑戰(zhàn)者。這一點(diǎn)和現(xiàn)代汽車品牌的狀態(tài)類似，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2018年位居全球汽車行業(yè)第五位，雖在汽車業(yè)的歷史較短，但已然是大眾、豐田等傳統(tǒng)車企的挑戰(zhàn)者。現(xiàn)代汽車也通過贊助這些俱樂部，積極投入熱門體育賽事，不斷在大眾心中傳遞著年輕、熱情、銳意創(chuàng)新的品牌價(jià)值。

扎根中國(guó)的北京現(xiàn)代也不斷通過體育營(yíng)銷推進(jìn)年輕化、本土化戰(zhàn)略。體育運(yùn)動(dòng)的活力與激情，與北京現(xiàn)代所追求的年輕化、運(yùn)動(dòng)化這一未來發(fā)展方向高度契合。未來北京現(xiàn)代將在不斷提升產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，在強(qiáng)化品牌技術(shù)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通和體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)品牌形象的全新蛻變。（來源：體壇周報(bào)）