【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市】在上周開幕的2019紐約車展上，凱迪拉克首款國(guó)產(chǎn)車型CTS的繼任者——凱迪拉克CT5完成了全球首發(fā)，新車將采用縱置后驅(qū)平臺(tái)打造。

　　據(jù)悉，新車海外版起售價(jià)為48000美金左右(約為33萬人民幣);CT5-V售價(jià)約為90,000美元左右(約為61萬人民幣)，并于2019年年底國(guó)產(chǎn)上市，上市后該車型售價(jià)將有望下調(diào)。

　　從外觀上來看，凱迪拉克CT5的風(fēng)格在CTS的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造，前臉看上去非常硬朗，多邊形前進(jìn)氣格柵與前大燈相連，并將根據(jù)不同的車型提供銀色裝飾片，黑色網(wǎng)等差異化設(shè)計(jì)。

　　新車前大燈相連采用了狹長(zhǎng)的橫向大燈造型，改變了上一代車型標(biāo)志性的豎向燈組造型。另外，新車所有外部燈組均采用的是LED光源，點(diǎn)亮效果極佳。

　　作為凱迪拉克最新的中大型轎車，凱迪拉克CT5提供了Luxury、Premium Luxury和Sport這三個(gè)版本的車型供消費(fèi)者們選擇，其中Premium Luxury和Sport這兩款車型還將提供鉑金版套裝。

　　從車身側(cè)面來看，與以往凱迪拉克平直的線條不同，新車加入了很多流線型的設(shè)計(jì)元素，相比肌肉感十足的車頭，車身側(cè)面顯得更加精致。

　　另外，側(cè)窗末端的設(shè)計(jì)非常別致，在一定程度上提高了新車的辨識(shí)度，而來源于Escala的溜背式設(shè)計(jì)靈感極富運(yùn)動(dòng)感，則使得整車看起來仍舊是明顯的前置后驅(qū)特征。

　　在凱迪拉克CT5的車尾部分，新車的小鴨尾設(shè)計(jì)讓其變得富有動(dòng)感，尾燈輪廓與CT6高度相似，L字形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢(shì)不同的LED燈帶，搭配短促有力的后備廂、層次鮮明的車尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素，看起來年輕時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過大面積使用的皮革材質(zhì)和局部銀色飾件的點(diǎn)綴，在很大程度上提升了車內(nèi)的豪華感。不過，在Sport版車型上，新車加入了更具運(yùn)動(dòng)特色的碳纖維裝飾板，而Luxury則采用木飾板來加以區(qū)分。

　　值得一提的是，新車的前排座椅可以提供加熱、通風(fēng)和按摩功能，并支持最多18向電動(dòng)調(diào)節(jié)。配置上，新車搭載了10英寸的1080P液晶顯示屏、Super Cruise駕駛員輔助功能、自適應(yīng)巡航、電子駐車、BOSE音響等實(shí)用配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克CT5根據(jù)車型版本的不同，分別搭載了2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為241馬力，匹配10速手自一體變速箱。而V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為405馬力，峰值扭矩為542牛·米。

　　懸架方面，凱迪拉克CT5采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)版以上車型還標(biāo)配Brembo前卡鉗。驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)，部分車型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　再說幾句

　　在小編看來，CT5作為CTS的延續(xù)，不僅秉承了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的理念，還在車型版本的選擇上變得更加豐富。面對(duì)不同的消費(fèi)者，不管是Luxury，Premium Luxury，還是Sport，總有一款會(huì)討得消費(fèi)者的歡心。

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