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      1. 《復(fù)聯(lián)4》落幕尊貴哈弗H7之旅正上演!

        2019-04-29 19:12:27 作者:hefei01

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】等了半年又半年,盼了一天又一天,在無(wú)數(shù)個(gè)翹首以待的日子中,漫威迷們終于等到了這一天。11年時(shí)間,22部電影,從2008年的《鋼鐵俠1》到2019年的《復(fù)聯(lián)4》,構(gòu)成了雄偉壯闊的漫威電影宇宙。不出我們意料,《復(fù)仇者聯(lián)盟4:終局之戰(zhàn)》上映之后立刻以燎原之勢(shì)火了!

        這部電影到底有多火?據(jù)貓眼數(shù)據(jù),《復(fù)仇者聯(lián)盟4:終局之戰(zhàn)》上映3天20時(shí)52分,累計(jì)票房達(dá)20億,成為國(guó)內(nèi)票房最快破20億的電影,此前該記錄還是由《流浪地球》的5天21時(shí)55分保持??梢缘靡?jiàn),守護(hù)一代又一代“少年夢(mèng)”的眾多超超級(jí)英雄們?cè)俅纬蔀榱宋鸫驣P,點(diǎn)燃了全球“漫威熱”!

        《復(fù)聯(lián)4》能夠取得如此高的票房業(yè)績(jī),除了眾多超級(jí)英雄組合太過(guò)矚目及制作團(tuán)隊(duì)的精益求精,從另一方面也反映了,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念正在逐步趨于理性、偏向品質(zhì)。隨著消費(fèi)升級(jí),全球電影的百花齊放,用一樣的價(jià)格看一場(chǎng)質(zhì)量更高的電影,對(duì)得起票價(jià),也對(duì)得起電影制作者。

        同樣的口碑為王,在中國(guó)SUV市場(chǎng)里也在悄然發(fā)生著。哈弗多年研發(fā)技術(shù)與造車(chē)理念完美結(jié)合的集大成之作—2019款哈弗H7,進(jìn)入市場(chǎng)后便受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同,成為超值家用SUV的首選。那么,對(duì)比自帶爆火體質(zhì)的漫威大片,哈弗H7的成功秘訣又是什么?

        首先,想要牢牢抓住SUV“票房”,強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)必不可少。2019款哈弗H7的動(dòng)力系統(tǒng)劍指巔峰,采用2.0T雙流道直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7DCT濕式雙離合變速器的動(dòng)力總成,額定功率170kW,最大扭矩達(dá)到355N·m。

        2019款哈弗H7匹配長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的濕式雙離合變速器,由行業(yè)頂級(jí)變速器專(zhuān)家格哈德·亨寧先生帶領(lǐng)30多名行業(yè)頂級(jí)專(zhuān)家,歷時(shí)四年打造而成,并榮獲“世界十佳變速器”稱(chēng)號(hào),該變速器優(yōu)于同級(jí)合資競(jìng)品的緊湊空間設(shè)計(jì),有高達(dá)95%的傳動(dòng)效率。共7個(gè)檔位,齒比綿密,換擋迅速,傳動(dòng)效率更高,油耗更低,工信部百公里綜合工況油耗8.0L,百公里加速時(shí)間僅為9.3秒,同級(jí)中大型SUV加速時(shí)間都在10秒以上,使哈弗H7不負(fù)同級(jí)車(chē)“動(dòng)力之王”的美稱(chēng)。

         

        其次,在這個(gè)看臉的時(shí)代,想要“叫座也叫好”,一款SUV的顏值同等重要。外觀方面,2019款哈弗H7繼承了家族設(shè)計(jì)的很多精髓,大面積的六邊形進(jìn)氣格柵,搭配晶鉆式立體LED大燈組合從前臉車(chē)燈到尾部造型都朝著城市SUV方向發(fā)展。改款后的哈弗H7光看外形散發(fā)著更多的威猛元素,采用花瓣式雙色鋁合金輪圈,平直的腰線多了幾分硬朗。尾燈組為多邊形設(shè)計(jì),排氣為雙邊共兩出式布局,在彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí),外觀更富張力,很好地增強(qiáng)了外觀的視覺(jué)沖擊力,引領(lǐng)了設(shè)計(jì)潮流。

        而在車(chē)體設(shè)計(jì)上,哈弗H7視覺(jué)重心成比例抬高,流暢的車(chē)側(cè)腰線前低后高,如肌肉線條般蘊(yùn)含力與美,增加了車(chē)身的視覺(jué)長(zhǎng)度。搭配橫向三幅水平鍍鉻高亮度飾條,張力十足。使得車(chē)身整體更具動(dòng)感與侵略性,“男人味”十足又不失輕奢優(yōu)雅!

        同時(shí),為了進(jìn)一步提升整車(chē)的高級(jí)質(zhì)感,2019款哈弗H7的“輕奢”細(xì)節(jié)更是無(wú)處不在。在內(nèi)飾材質(zhì)上,放棄沉悶的統(tǒng)一紋理設(shè)計(jì),多功能方向盤(pán)采用皮質(zhì)+鍍鉻材質(zhì),配備全液晶儀表鑲嵌式中控屏,使駕駛者仿佛置身精工細(xì)作的意大利手工定制工坊,品味盡顯。而最彰顯車(chē)內(nèi)檔次的中控、儀表裝飾罩、方向盤(pán)、組合開(kāi)關(guān)面罩、座椅、肘枕、車(chē)門(mén)扶手等位置均更改為細(xì)皮紋,以細(xì)膩多變的紋理彰顯內(nèi)飾品質(zhì)。

        再次,作為一款將駕乘者安全視為堅(jiān)守信條的SUV,2019款哈弗H7安全系數(shù)更是爆表。作為無(wú)時(shí)無(wú)刻都在守護(hù)你出行的“鋼鐵俠”,采用了獨(dú)有的3DP安全設(shè)計(jì)理念,全方位保證乘員、車(chē)輛、行人的安全,全車(chē)高強(qiáng)度鋼材占比超過(guò)70%,尤其是由德國(guó)蒂森克虜伯提供的熱成型鋼占比達(dá)到了12%,這是在潛艇上才會(huì)使用的材料,在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中更是得到了57.4分的超高成績(jī),獲得五星評(píng)價(jià),側(cè)面碰撞更是得到了滿分。

        而在主動(dòng)安全方面,2019款哈弗H7還搭載ESP博世第九代車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、HDC下坡輔助系統(tǒng)等豐富配置。360全景環(huán)視幫助駕駛者避免視覺(jué)盲區(qū),讓泊車(chē)更輕松自如。“有了哈弗H7,媽媽再也不用擔(dān)心我倒庫(kù)停車(chē)?yán)玻?rdquo;同時(shí),哈弗H7駕駛疲勞探測(cè)能夠?qū)崟r(shí)分析駕駛員駕駛狀態(tài),當(dāng)系統(tǒng)感知駕駛員疲勞,即發(fā)出報(bào)警提示駕駛員休息,從而避免疲勞駕駛,讓長(zhǎng)途出行的安全系數(shù)更加一層,給駕乘人員滿滿的安全感!

        其實(shí)說(shuō)到底,SUV永遠(yuǎn)都是多功能性和實(shí)用性的代名詞。作為超值家用SUV的哈弗H7,在實(shí)用性方面絲毫沒(méi)有懈怠,且擁有更動(dòng)感的造型及更好的操控,能夠勝任更多的場(chǎng)景,符合消費(fèi)者日益提升的生活理念,再配合豐富的科技配置與澎湃的動(dòng)力輸出,完全貼合當(dāng)下消費(fèi)者的用車(chē)需求,無(wú)疑是細(xì)分市場(chǎng)性?xún)r(jià)比突出,且最具競(jìng)爭(zhēng)力的選手之一。

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01)

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          身材雖大卻也靈活 場(chǎng)地試駕哈弗H7紅標(biāo)版

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          腳踏實(shí)地的國(guó)貨 試駕2018款哈弗H7

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】在2016年的北京車(chē)展上,哈弗為我們帶來(lái)了旗下一款定位于填補(bǔ)H6與H8之間的中級(jí)SUV車(chē)型——哈弗H7。我想很多關(guān)注這個(gè)品牌的人都會(huì)知道,哈弗旗下以單數(shù)命名的為硬派越野車(chē),反之,雙數(shù)則為更加貼近生活的城市SUV,但H7則是個(gè)另類(lèi),為了滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求,廠商放棄了原有的命名傳統(tǒng),將這款填補(bǔ)產(chǎn)品線的產(chǎn)品最終定名為“H7”。那么時(shí)隔一年多,改款后的2018款哈弗H7也已如期與我們見(jiàn)面,借著這次的試駕活動(dòng),我更想以一個(gè)沒(méi)有距離感的方式和你們分享它的進(jìn)步。

          增配更高性?xún)r(jià)比 試駕哈弗H7L紅標(biāo)七座

          哈弗H7有標(biāo)準(zhǔn)的五座車(chē)型,也有H7L這種七座車(chē)型,但顯然H7L才是與傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95這些熱門(mén)中級(jí)SUV叫板的有利競(jìng)爭(zhēng)者。所以,哈弗為H7L推出紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)的選擇也在情理之中,但相比之前藍(lán)標(biāo)版,剛剛才上市的H7L紅標(biāo)版擁有更精進(jìn)的外觀和更豐富的配置,在價(jià)格基本持平的基礎(chǔ)上它會(huì)受到消費(fèi)者更多的青睞。

          只為后排而加長(zhǎng) 試駕長(zhǎng)城哈弗藍(lán)標(biāo)H7L

          哈弗近年來(lái)在SUV市場(chǎng)中已然變成了一個(gè)自主領(lǐng)軍品牌,旗下產(chǎn)品的覆蓋面也是非常廣,從H1到H9,從小型到硬派越野車(chē)領(lǐng)域,每個(gè)SUV市場(chǎng)中你都可以看到哈弗車(chē)的身影,其中屬H2和H6最為耀眼,它兩一直蟬聯(lián)了小型以及緊湊型SUV市場(chǎng)榜首的位置。而我們今天要說(shuō)的這位主角則是與H7一同主打國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的H7L,唯一不同的是,它兩一個(gè)是五座一個(gè)是七座。

          提升后排舒適性 測(cè)試哈弗H7L 2.0T藍(lán)標(biāo)版

          H7作為哈弗的中高級(jí)SUV產(chǎn)品,在上市初期盡管只有5座車(chē)型,但隨后推出的H7L則進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是在傳祺GS8上市之后,也更急切的想要證明姜還是老的辣,所以,H7L這次對(duì)第三排空間處理上也頗為用心,而我們這次試駕的就是哈弗H7L的2.0T藍(lán)標(biāo)版本。

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