【太平洋汽車網(wǎng) 新車快評】7年前的3月，現(xiàn)款速騰上市了。那個平底鍋的經(jīng)典廣告，以及“斷軸”一詞的普及，都足以說明速騰在中國車市的火熱。直到2018年，速騰依然以“30萬輛”的年銷量笑傲群雄。可以說七年過去了，學妹都成了人妻，速騰還是那個速騰，哦不，是速騰L。

　　本次上市的全新速騰L，平臺從PQ35換成了MQB，同時還增長了軸距，所以定名也變成了速騰L。

　　全新速騰前臉采用了六邊形進氣格柵，格柵內(nèi)部以及下方大尺寸梯形的進氣口內(nèi)部均采用橫條幅式設計，讓新車整體層次感提升，更加霸氣。同時，兩側大燈組和前臉整合為一體，這種設計也出現(xiàn)于新邁騰，可以說是一汽大眾有別于上汽大眾的家族設計。

　　車身側面的腰線及側裙線采用筆直的面條進行勾勒，凌厲干練，使得新車看上去挺拔有力，而尾部的設計相對比較簡約，微微翹起的小尾翼增添了幾分動感?？梢钥吹?，尾燈也進行了重新設計，夜晚點亮后更有辨識度。

　　更值得一提的是，新車的官圖車尾部懸掛的牌照顯示，全新速騰的官方英文名稱為“NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”，直譯為“全新一代速騰長軸距版”。也就是說，國產(chǎn)版車型在海外版全新Jetta的基礎上，針對軸距進行了45mm的加長。具體尺寸方面，其長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，相比現(xiàn)款速騰及海外版Jetta而言，全新速騰的尺寸數(shù)據(jù)有著全面的增加。另外，根據(jù)車型不同，新車還將提供多種尺寸和樣式的輪圈。

　　在內(nèi)飾方面，新車采用了大眾最新的設計風格，比較不同的是不對稱設計，操作區(qū)明顯偏向駕駛位，另外細節(jié)之處加入鍍鉻元素點綴。同時，還配有大尺寸中控液晶屏以及全景天窗，更符合年輕消費者喜好。

　　實拍車型上可以看出速騰L的幾點變化，首先座椅終于不再采用旋鈕作為靠背的調(diào)節(jié)方式，其次后排順應潮流的增加了兩個USB插孔，以及檔把旁邊的駕駛模式選擇功能按鍵。

　　據(jù)了解，全新速騰還將提供普通版和R-Line運動版風格的兩種外觀，高配車型提供LED液晶儀表、倒車影像、照地氛圍燈、自動空調(diào)等配置。

　　全新一代速騰基于大眾MQB平臺進行打造，動力方面將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS）。傳動系統(tǒng)預計將繼續(xù)匹配5速手動或7速雙離合變速箱，入門版等配置較低車型預計將延續(xù)現(xiàn)款的5速手動變速箱。

　　懸架方面，全新一代速騰L在后懸架使用了多連桿獨立懸架，而非海外市場的扭力梁結構。很顯然一汽-大眾明白市場的需求和敏感點，所以給出了獨立懸架這個答案。

　　作為一汽大眾MQB平臺的又一款更新?lián)Q代產(chǎn)品，可以說速騰在這個時間點出來的恰到好處。首先是新平臺的生產(chǎn)制造已經(jīng)磨合的十分成熟，其實供應鏈上的問題也早就在高爾夫等車型上逐步完善。擁有加長設計，以及成熟MQB平臺配套資源的新一代速騰L可以說精確瞄準了國內(nèi)主流消費著的真實需求。只要價格給力，基本屬于閉著眼睛購買的車型。