全新傳祺GA8該怎樣選？推薦390T尊貴版

6月28日，廣汽傳祺的旗艦轎車GA8終于迎來換代了，新車的外觀、內(nèi)飾甚至動(dòng)力都進(jìn)行了翻天覆地的變化。

旗艦的實(shí)力 測(cè)試廣汽傳祺全新GA8 2.0T

時(shí)隔四年，全新GA8也再次進(jìn)化，這一次能否沖破這塊天花板呢？這是我們這次試駕要尋找的答案。

演繹另一種格調(diào) 實(shí)拍解析全新傳祺GA8

時(shí)隔四年，全新GA8再次進(jìn)化，同樣集合了傳祺目前最新的技術(shù)，采用品牌最新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)外煥然一新。

瞄準(zhǔn)公務(wù)車市場(chǎng) 試駕廣汽傳祺GA8 2.0T 6AT

目前國(guó)內(nèi)的中高端車轎車市場(chǎng)，基本上是合資或者進(jìn)口車的天下，似乎沒自主品牌的什么事兒，畢竟當(dāng)下它們?cè)谥懈叨塑囶I(lǐng)域的認(rèn)可度還比較低的。不過自從國(guó)家推行公務(wù)車新政后，就為自主品牌創(chuàng)造了一個(gè)契機(jī)。而廣汽傳祺GA8(下簡(jiǎn)稱“GA8”)可以說就是沖著這么一個(gè)契機(jī)而來的——瞄準(zhǔn)公務(wù)車市場(chǎng)。那么大氣穩(wěn)重、用料考究、乘坐舒適等這些作為公務(wù)車最為看重的品質(zhì)，GA8做到了嗎？

壯志凌云 冰雪體驗(yàn)廣汽傳祺GA8 2.0T

最近幾年，即使國(guó)內(nèi)自主品牌車型的質(zhì)量水平和用戶口碑都得到了更廣泛的認(rèn)可和肯定，銷量更是節(jié)節(jié)攀升，但一直以來困擾自主品牌的“天花板”問題，似乎仍然無解，尤其在轎車領(lǐng)域，中型車及以上市場(chǎng)基本上就沒自主品牌什么事，都是合資以及進(jìn)口品牌的天下。但自從國(guó)家推行公務(wù)車新政后，自主品牌似乎看到了一個(gè)全新的突破契機(jī)紛紛發(fā)力，除了象征意義為主的紅旗H7之外，吉利在大量吸取沃爾沃技術(shù)后推出的博瑞，以及東風(fēng)風(fēng)神借助PSA集團(tuán)成熟技術(shù)的東風(fēng)A9，都是最近的“當(dāng)紅炸子雞”。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒有理想汽車門店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。