【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2月26日大眾總部在德國沃爾夫斯堡正式宣布捷達正式獨立，成為大眾品牌有史以來第一個子品牌。這一全新品牌，計劃將于今年3月底，舉辦捷達品牌的中國發(fā)布活動。屆時，這一全新品牌將攜全新標識、全新品牌形象，和全新產(chǎn)品一起，與中國消費者正式見面。在成為獨立品牌后，捷達還擁有了屬于自己的品牌logo。這就意味著你以后購買的捷達，不再有大眾VW的車標了。

捷達之所以這么英勇無畏的換新標，據(jù)官方說明其底氣來源于過去近30年“捷達”在中國市場收獲了無與倫比的信任。那么獨立出來的捷達，脫離大眾Logo到底能走多遠？

1991年12月第一輛捷達轎車在一汽-大眾工廠正式下線。在此之后的20多年里捷達憑借著皮實、耐開、修理點多、配件便宜等特點，迅速火遍大江南北。甚至在改革開放初期，成為了一個家庭擁有私家車的時代印證點。這也奠定了大眾品牌，在中國人心中所擁有的地位。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）表示，捷達意在為初次購車的中國消費者——那些希望擁有一臺大眾汽車的人群，開啟進入‘大眾汽車世界’的大門。這句話的意思是捷達要成為大眾的入門級車輛，價格上要比大眾品牌會更便宜，面向是低端消費市場。但消費者想要購買大眾汽車，除了品牌和性能的考慮，車標為大眾也是重要的考量點。而捷達品牌新標進入市場需要漫長的熟知過程，想要擁有大眾車標的人是不會考慮購買的。

換標后的捷達品牌會繼續(xù)沿襲純正的德系血統(tǒng)，保持高品質(zhì)、耐用性、安全性和高生產(chǎn)標準方面大眾基因。其市場定位為年輕用戶，在設(shè)計上會更加潮流化創(chuàng)意化，這將會改變大眾在人們心中古板的印象。為搶占市場，將先推出兩款SUV車型及一款三廂轎車。

目前官網(wǎng)已經(jīng)爆出兩款新車的發(fā)布圖，從車型上來看，黃色的SUV應(yīng)該為VS5，紅色的轎車為VA3。據(jù)悉，捷達VS5定位緊湊型SUV，還是熟悉的家族化設(shè)計，新車與西雅特Ateca車型極為相似，前格柵與頭燈與轎車設(shè)計較為類似，該車也采用了家族式設(shè)計理念，下包圍護板與黑色啞光包圍彰顯了整車的運動感。值得一提的是，該車前格柵下方疑似配備了一款毫米波雷達，預(yù)計該車將搭載自動駕駛系統(tǒng)。格柵上部的飾條和大燈組相連，形成了橫向的Y字造型，這個造型也和尾燈組相呼應(yīng)。底部格柵則看上去有些動感，發(fā)動機蓋上還有一些筋線，讓前臉看上去線條更加豐富,力量感十足。

新車側(cè)面設(shè)計比較簡單，一條腰線貫穿車側(cè)，尾部設(shè)計新車也是有些創(chuàng)新，尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源，后保險杠延續(xù)車頭的運動風格，并且采用了隱藏式排氣口。

捷達VA3定位緊湊型轎車，基于一汽-大眾現(xiàn)款捷達車型打造而來。不過，作為捷達品牌的產(chǎn)品，其車頭部分進行了重新設(shè)計，進氣格柵采用了全新的造型，頭燈也采用了更有棱角的設(shè)計。霧燈處采用黑色塑料材質(zhì)做成了類似導(dǎo)風口的造型，整體視覺效果更顯動感。相比現(xiàn)款捷達，VA3的造型更加運動且年輕化。

動力方面目前官方并未透露，預(yù)計兩款車將搭載EA211系列發(fā)動機，有1.4T和1.5L可選，傳動系統(tǒng)預(yù)計也將參考大眾目前的動力總成，匹配7速雙離合或者6AT變速箱。

使用新標的捷達量產(chǎn)之后，擁有大眾標的捷達將會成為絕版。在未來捷達品牌，能會走多遠我們將拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉延霞）