【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)自主品牌車(chē)型已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)了15萬(wàn)以下的SUV市場(chǎng)、而合資品牌則守住了15萬(wàn)以下的家轎市場(chǎng)領(lǐng)域。對(duì)于中國(guó)自主品牌生產(chǎn)的10萬(wàn)級(jí)家用級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，我們處在一個(gè)非常尷尬的地位。然而，不信邪的吉利就推出了一款重磅車(chē)型——吉利繽瑞，這款車(chē)型的到來(lái)到底是能異軍突起、殺出一條血路？還是繼續(xù)淹沒(méi)在國(guó)產(chǎn)SUV和合資家轎的大潮之中呢？我們不妨一起往下看。

對(duì)于15萬(wàn)以下的家轎市場(chǎng)，吉利很明確的明白，它的客戶(hù)更多的是在85后以及90后的年輕消費(fèi)群體，自然在外觀設(shè)計(jì)上要更多的討年輕人的喜好。所以繽瑞使用了吉利全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)，時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用可以說(shuō)是相當(dāng)直觀亮眼。

繽瑞車(chē)身采用大量線條刻畫(huà)，光影效果的呈現(xiàn)非常顯著。此外，車(chē)身、燈組等大膽的用色，符合年輕人的細(xì)致訴求，帶來(lái)更潮流、時(shí)尚的審美體驗(yàn)。尺寸巨大的兩側(cè)格柵造型靈感源自飛行器的前置進(jìn)氣道，菱形格狀的內(nèi)部造型配合橫向的凸起，再加上少量鍍鉻點(diǎn)綴，打造出飽含張力的犀利造型。同樣的Fastback溜背式設(shè)計(jì)帶來(lái)了A+級(jí)轎車(chē)的“最佳美背”，但定位更加親民，你可以把它看作是“小博瑞GE”，這些對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)都是非常有吸引力的。

內(nèi)飾方面，吉利繽瑞給人更多的是一種簡(jiǎn)潔和溫馨感。整體設(shè)計(jì)依然是吉利的家族式風(fēng)格，但吉利繽瑞把這套內(nèi)飾的精致感玩到了更高的層次。中控大面積采用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)也經(jīng)得起推敲。此外，吉利繽瑞更關(guān)注乘坐舒適性，例如：座椅采用世界通用的人體模型開(kāi)發(fā)，按照國(guó)人的身材比例和特征進(jìn)行特別的設(shè)計(jì)。除了協(xié)調(diào)的造型設(shè)計(jì)，繽瑞在用料方面也是足夠用心，比如中控臺(tái)整體的軟搪塑材質(zhì)配有立體縫線裝飾，還有大面積的銀色金屬拉絲面板等。

除了外觀內(nèi)飾，年輕人更感興趣的電子配置，吉利繽瑞也是下足了功夫。它配備了多項(xiàng)越級(jí)的安全配置，如：帶有行人識(shí)別的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動(dòng)緊急救援E-CALL、IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)和LKA車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)等；能最大限度地保障到車(chē)內(nèi)乘員和路上行人的安全。除上述安全配置外，吉利繽瑞還裝備了其它討喜的駕駛輔助配置——全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)等。為什么說(shuō)它們討喜呢？因?yàn)槿僮赃m應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛和起停，行車(chē)高峰期時(shí)跟車(chē)十分好用；ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)則可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的半自動(dòng)跟車(chē)。這樣的一臺(tái)車(chē)讓年輕人在朋友中自然也格外的好玩。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，則以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主。吉利繽瑞提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共三種組合給消費(fèi)者選擇，分別為1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0T+6DCT。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2017年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在新款帝豪GL上也有搭載。特別要說(shuō)的是吉利這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)、缸蓋集成排氣和全鋁缸體等技術(shù)，具有減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性和提升動(dòng)力性能等優(yōu)勢(shì)，而且其動(dòng)力參數(shù)要優(yōu)于本田和福特的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利這幾年的成長(zhǎng)相信對(duì)于所有的中國(guó)人來(lái)說(shuō)都是有目共睹的。隨著技術(shù)和品質(zhì)的升級(jí)，吉利確實(shí)獲得了不錯(cuò)的口碑和保有量。產(chǎn)品也更加全面的覆蓋了更多消費(fèi)群體的需求，在SUV大潮的當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)家轎恐怕短期內(nèi)一直都會(huì)被合資品牌車(chē)型所壓迫，但相信，隨時(shí)時(shí)間的推進(jìn)，中國(guó)品牌占領(lǐng)15萬(wàn)級(jí)的家轎市場(chǎng)也不是不可能，未來(lái)，支持國(guó)貨并不只是一句口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的好產(chǎn)品讓消費(fèi)者心甘情愿的為其買(mǎi)單。而我認(rèn)為擁有時(shí)尚造型、舒適內(nèi)飾、使用空間、高性?xún)r(jià)比的吉利繽瑞就是這樣的一臺(tái)好車(chē)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳迪帆）