選豪華還是拼配置?豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES
開(kāi)篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問(wèn)題:在30萬(wàn)價(jià)位,亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車(chē)型,應(yīng)該選哪款?
難分難解 對(duì)比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200
本次我拿到的三款車(chē)分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎(2.5HG 豪華版)、一汽豐田亞洲龍雙擎(2.5L Limited旗艦版)以及雷克薩斯ES200(卓越版),這三款車(chē)都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物,并且官方指導(dǎo)價(jià)都在27萬(wàn)左右。
值得追新的對(duì)象 新老雷克薩斯ES對(duì)比
每逢新車(chē)換代,搶在新款上市前買(mǎi)個(gè)舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系(G28)還沒(méi)上市,現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉,反而引來(lái)了最后一波的搶車(chē)潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下,新款的雷克薩斯ES直接給出了答案:這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心,那就得看看這一次TNGA給ES帶來(lái)了什么。
不以速度論英雄 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES200
就好比生活,當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r(shí)候,適當(dāng)?shù)耐O聛?lái)更能發(fā)現(xiàn)生活的美??焖僭鲩L(zhǎng)的汽車(chē)時(shí)代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步,是時(shí)候也該看看,什么產(chǎn)品才能以美長(zhǎng)存。雷克薩斯長(zhǎng)時(shí)間的積累沉淀,使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來(lái)形容他,而今天要試的就是主銷(xiāo)車(chē)型的入門(mén)車(chē)型——雷克薩斯ES200卓越版,看看能否以硬核的品質(zhì)來(lái)打動(dòng)你。
低配車(chē)值不值?實(shí)拍雷克薩斯ES 200 卓越版
新款雷克薩斯ES上市快半年了,至今仍有很高的熱度,不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都對(duì)這款新車(chē)有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車(chē)款——ES200卓越版,它的產(chǎn)品力如何?又是否值得買(mǎi)呢?
雷克薩斯十月銷(xiāo)量大漲18% ES月銷(xiāo)量占比達(dá)40%
雷克薩斯今年前十個(gè)月在華的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)13.24萬(wàn)輛,智·混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為4531臺(tái),占當(dāng)月銷(xiāo)量的31%。
比油車(chē)更好開(kāi)、比電車(chē)更可靠、油耗低還不用充電樁!
一臺(tái)更舒服的車(chē),帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無(wú)法衡量
姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V
25年來(lái)CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車(chē)市場(chǎng)上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。
加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者
2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受?
你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲
很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半,各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞,下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。