瑞風(fēng)S4居然是一輛“江淮”牌“大眾”車
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】記得年前瑞風(fēng)S4做過一次測試,除了漆面工藝比瑞風(fēng)S7略差,其它各方面都很優(yōu)秀,操控和剎車性能堪稱開掛,甚至好于一些20萬級別的轎車,鈑金、整車NVH、車內(nèi)有害成分也控制得相當(dāng)優(yōu)秀。
其實一開始我對這個結(jié)果也表示懷疑,江淮什么時候有這么高的造車水平了?直到后來有機(jī)會去參觀江淮大眾工線生產(chǎn),才了解了更多的秘密。 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車投資有限公司在德國柏林簽訂了《合資合同》。同年12月22日,江淮大眾汽車有限公司正式成立。
雖然二者共同發(fā)力主要是在新能源領(lǐng)域,但這不妨礙江淮在其中夾帶一些"私貨",于是便有了首款與江淮大眾共線生產(chǎn)的SUV——瑞風(fēng)S4。
具體而言,江淮在生產(chǎn)過程中四大工藝嚴(yán)格嚴(yán)格執(zhí)行大眾VDA(德系管理體系),按照大眾質(zhì)量控制點設(shè)置瑞風(fēng) S4 對應(yīng)過程節(jié)點及關(guān)鍵品質(zhì)點,包括沖壓車間單件精度、焊裝車間車身精度與焊接強(qiáng)度、涂裝車間漆膜厚度與整車防腐,以及總裝車間扭矩和四輪定位等,力求實現(xiàn)真正的德國工藝。
而且瑞風(fēng)S4的底盤由大眾和麥格納專家共同調(diào)校,整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等指標(biāo)完全達(dá)到了大眾性能標(biāo)準(zhǔn),這或許也解釋了為什么瑞風(fēng)S4的操控G值甚至高于一些轎車。
在與江淮大眾共線生產(chǎn)后,瑞風(fēng)S4不僅與大眾思皓共用58家供應(yīng)商,甚至還實現(xiàn)了一些零部件的共享,大眾優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商作為合作的一部分,對接到了江淮的資源之中。
而在產(chǎn)品審核過程中,通過建立四輪定位、聲學(xué)實驗、耐久分析、電子檢測等 12 項功能為一體的質(zhì)量管理中心,定期抽檢成品車進(jìn)行全方位檢測。同時Audit參考大眾標(biāo)準(zhǔn),采用QK值進(jìn)行評價,其中QK值為大眾Audit評價標(biāo)準(zhǔn)等級劃分,主要對沖壓、車身、油漆、整車的檢查結(jié)果運用質(zhì)量等級來表示,可達(dá)到的最好等級為1.0。據(jù)介紹,目前瑞風(fēng)S4的QK 值達(dá)到了 2.4(大眾量產(chǎn)要求 QK≤2.5),具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。
所以說這是一輛貼著江淮牌的大眾車也不為過,因為瑞風(fēng)S4的生產(chǎn)過程嚴(yán)格采用了大眾汽車的量產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和審核流程。 不到10萬元,買一輛大眾標(biāo)準(zhǔn)的SUV,你信嗎?買一輛大眾牌SUV多少錢?至少10萬元起步。
而瑞風(fēng)S4的車身尺寸4410mm×1800mm×1660mm,軸距2620mm,上市指導(dǎo)價6.78萬-9.98萬元。也就是說比同級別的大眾牌SUV至少便宜了3萬元,而它還配備了更好的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、10.25英寸的懸浮式中控大屏、觸控空調(diào)控制面板,科技感甚至超越了大眾車型。
所以,同樣的價格+五重好禮,給我一個不買瑞風(fēng)S4的理由?
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