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      1. 蔚來 特斯拉的2018品牌之戰(zhàn) 誰更勝一籌?

        2019-01-28 14:34:14 作者:陳琛

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            【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評頻道當(dāng)下,環(huán)望四周,不難發(fā)現(xiàn)能源與環(huán)境問題的日益惡劣已經(jīng)開始慢慢影響我們的生活,小到小編居住的城市霧霾、風(fēng)沙不斷,大到全球氣候變暖,汽車行業(yè)也面臨巨大的挑戰(zhàn),以特斯拉蔚來為首的新能源電動(dòng)汽車公司開始成為市場新秀。一方面,新能源無污染與再生性強(qiáng)的優(yōu)勢得到了國際認(rèn)可,另一方面,消費(fèi)者觀念升級,智能化的電動(dòng)產(chǎn)品更能獲得青睞。而這些也讓2018年特斯拉與蔚來的品牌之爭也愈演愈烈,電動(dòng)車市場跌宕起伏,戰(zhàn)一觸即發(fā)。

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        蔚來ES8

            在新能源電動(dòng)車行業(yè)中,特斯拉一直被視作行業(yè)巨頭,但是隨著蔚來等新勢力的崛起,特斯拉的在國內(nèi)的市場地位還是受到了動(dòng)搖。2017年,特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄地虧損22億美Model S/Model X銷量下滑,Model 3產(chǎn)能上不去,大規(guī)模召回以及馬斯克乖張的言行,令股價(jià)大幅跳水,52周最低價(jià)比最高價(jià)低63%。2018年上半年特斯來強(qiáng)勢發(fā)力,銷售明顯好轉(zhuǎn),但也仍有困境。

            蔚來品牌是近幾年才打拼出一片天的創(chuàng)業(yè)型國產(chǎn)公司,相比特斯拉這種大型公司來說,面臨的壓力也是十分巨大的。2018年蔚來上半年銷量比較少,下半年開始持續(xù)發(fā)力,相比特斯拉而言更有向上發(fā)展的趨勢。下圖是小編通過官網(wǎng)以及各種途徑分析出的兩個(gè)品牌在2018年全年分月銷量趨勢,來看看他們在2018年誰交出的答卷更好看。

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        2018年特斯拉與蔚來汽車全年銷量(輛)

            如圖,我們可以看出,蔚來自7月開始持續(xù)發(fā)力,8月起每月都遠(yuǎn)超特斯拉的銷售量,11月更是超過特斯拉多銷2000多輛,完勝特斯拉。

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        2018年特斯拉與蔚來汽車銷量表格對比

            實(shí)際上,在2018年蔚來只有蔚來ES8一款車于年中正式開始交付,所以上半年市場上只有少量蔚來ES8的身影。下半年,蔚來總體呈現(xiàn)上升趨勢,尤其是11月、12月,分別達(dá)到了3,079輛和3,370輛,特斯拉全系則表現(xiàn)得不太穩(wěn)定,甚至下半年銷量呈現(xiàn)下滑趨勢。小編以為,特斯拉剛進(jìn)入中國的時(shí)候,就因?yàn)槌潆姌兜牟季忠约半姵氐陌踩珕栴},飽受質(zhì)疑,下半年更因安全氣囊問題,而經(jīng)歷召回風(fēng)波。所以在蔚來ES8出現(xiàn)后市場的選擇更加多元化,這也是導(dǎo)致特斯拉下半年的銷量明顯不如上半年的根本原因。

            根據(jù)蔚來官方公布的數(shù)據(jù)顯示,蔚來ES8在2018年全年累計(jì)交付量達(dá)到11,348輛,超額完成之前所定的1萬輛交付目標(biāo)。如此數(shù)據(jù)看來,小編更愿意相信國產(chǎn)電動(dòng)汽車的一片天就要來臨了,蔚來或許能成為下一個(gè)汽車大鱷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 南昌01)

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          場地試駕全新蔚來ES8 海底撈服務(wù)的“硬菜”

          作為一名曾與蔚來ES6近距離接觸一周的小編,當(dāng)時(shí)ES6就給我留下了極深印象。

          你好未來!蔚來ES8 24小時(shí)深度試駕體驗(yàn)

          每一個(gè)初見蔚來ES8的人,都會(huì)立即被它的外觀吸引,充滿未來感的、龐大的車身都讓人想駐足觀賞。

          換“位”思考 蔚來ES8六座版實(shí)拍

          最近,蔚來過得不是特別好。從本月初發(fā)布的2018年Q4財(cái)報(bào)來看,第四季度虧損仍達(dá)34億,財(cái)報(bào)還宣布取消原定嘉定設(shè)廠的計(jì)劃。因此,蔚來太需要些正能量了。其實(shí),單從銷量來看,ES8在2019年1月和2月分別交付1803輛和654輛,考慮到補(bǔ)貼后仍近40萬元的價(jià)格,這個(gè)表現(xiàn)也不算太差。只不過在需求疲軟的大環(huán)境,如何在ES6到來之前穩(wěn)住銷量,是一個(gè)繞不開的難題。或許,從3月19日起交付的ES8六座版,是一劑不錯(cuò)的強(qiáng)心針了。話不多說,一起看看它有哪些獨(dú)特之處。

          比官方數(shù)據(jù)還要快! 測試蔚來ES8

          蔚來ES8一直是話題制造者,有不少人投來贊賞,也有不少人對此質(zhì)疑;甚至有人覺得蔚來ES8僅僅是一個(gè)半成品,而蔚來官方也承認(rèn),ES8確實(shí)有進(jìn)步提升的空間。也許是蔚來ES8所帶來顛覆的體驗(yàn)和理念,不少的人還是愿意為此消費(fèi),市場似乎也逐漸被接受。

          刷新認(rèn)知的體驗(yàn) 試駕蔚來ES8 創(chuàng)始版

          作為一個(gè)從業(yè)多年的小編,雖然不敢稱得試車無數(shù),但在汽車方面也算有著系統(tǒng)的認(rèn)識;很多時(shí)候的新車試駕更多是原有認(rèn)知的補(bǔ)充,而這一次蔚來ES8的試駕,則是刷新空白區(qū)域,哦!原來車可以帶來這樣的體驗(yàn)!

          免費(fèi)更新!新增視覺泊車,蔚來新版OTA開啟推送

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